Im Bereich der Wartung von Schwerlastfahrzeugen und in Kfz-Werkstätten spielt die Verwaltung von Druckluftsystemen eine entscheidende Rolle im täglichen Betrieb. Diese Systeme sind für den Betrieb einer Vielzahl von Geräten unverzichtbar, so dass ihre Effizienz und Zuverlässigkeit für die Produktivität der Werkstatt entscheidend sind. Eines der hartnäckigsten und schwierigsten Probleme ist jedoch die Erkennung und...
Der Tracerline TP-9367L MARKSMAN II für die Schwerlast- und Flottenwartung Im heutigen Zeitalter des rasanten technologischen Fortschritts sind Werkzeuge, die auf die speziellen Bedürfnisse von Schwerlastanwendungen in der Automobilindustrie, wie z. B. der Flottenwartung, zugeschnitten sind, nicht nur erwünscht, sondern unerlässlich. Ein solches Werkzeug, das die Aufmerksamkeit von Fachleuten und Technikern gleichermaßen erregt hat, ist der Tracerline TP-9367L...
Lecksuchkits / TPLTM93HD TPLTM93HD Mehrfarbiger Flüssigkeitsfarbstoff UV-Lecksuchkit für Schwerlast-/Flottenfahrzeuge Speziell für Schwerlastfahrzeuge entwickelt, verfügt dieses Kit über drei verschiedene farbcodierte Farbstoffe für Flüssigkeiten auf Erdöl- und Synthetikbasis: weiß, gelb und blau. Das Kit ist außerdem mit einem einzigartigen grünen Fluoreszenzfarbstoff ausgestattet, der auf herkömmliche Kühlmittelsysteme zugeschnitten ist. Das TPLTM93HD-Kit...
Das elektronische Kältemittel-Lecksuchgerät TP-9364 PRO-Alert™ IR von Tracerline spart Zeit, Geld und vor allem die Umwelt vor schädlichen Emissionen. Zertifiziert nach den Normen SAE J2791 und J2913, die neue Zertifizierungsverfahren und Lecksuchanforderungen für die Zertifizierung von elektronischen Sonden-Lecksuchern festlegen.
TP-9367L MARKSMAN™ II ULTRASONISCHES DIAGNOSTISCHES WERKZEUG Der Tracerline® TP-9367L Marksman™ II verfügt über einen fortschrittlichen Heterodyn-Schaltkreis und die "Sound Signature Technology" zur Umwandlung und Verstärkung von unhörbarem Ultraschall in hörbaren "natürlichen" Klang. Der Marksman™ II ist ideal zum Aufspüren von Leckagen an Druckluftbremsen, Druckluftlecks, Vakuumlecks, Reifenlecks, Getriebe- und Lagerverschleiß, elektrischen Entladungen, Abgaslecks,...
Es war für die Lkw-Branche kaum eine Überraschung, als die Obama-Regierung kürzlich (16. August) neue Kraftstoffverbrauchsstandards für schwere Nutzfahrzeuge festlegte. Der Präsident schrieb 2012 Geschichte, als er die allerersten Kraftstoffverbrauchsstandards für mittelschwere und schwere Lkw in den USA festlegte. Diese jüngste Runde von Anforderungen für Fahrzeuge, die ihren Kohlenstoffausstoß senken müssen,...
