说明

LF100CS | SOLO-SHOT™ XL 一次性通用 A/C 染料注射器/双适配器注射套件

步骤1

确定制冷剂系统类型（见用户手册）并准备好适配器。手持双适配器，将内体转到以下任一位置 R-134a或R-1234yf 侧面朝上这与你的系统类型有关。

步骤2

找到低侧的A/C维修口。将适配器推到低侧维修口。
注：确保外侧滑板被向后推离内体（见虚线）。

步骤3

将外侧滑板向前推，将适配器锁定到位。
注：连接应感觉紧而不松。如果连接松动，适配器将无法正常工作。重复步骤 2 直到连接紧密。

步骤3

将外侧滑板向前推，将适配器锁定到位。
注：连接应感到紧，而不是松。如果连接松动，适配器将不能正常工作。重复第2步，直到连接紧密。

步骤4

顺时针旋转旋钮，使维修阀啮合并固定连接。
注：确保将旋钮完全转下来--阻力是正常的。

步骤5

在注入染料之前，请启动发动机并将空调调节到最大制冷级别。
注意事项。 小心移动的发动机部件。

步骤5

在注入染料之前，请启动发动机并将空调调节到最大制冷级别。
注意事项。 小心移动的发动机部件。

步骤6

取下注射器盖，将针头拧入适配器的接收口。

步骤7

用力按下注射器活塞，将染料注入系统。柱塞注满后，断开连接并丢弃。在车辆运行时，让染料循环 5-10 分钟。

步骤7

用力按下注射器活塞，将染料注入系统。柱塞注满后，断开连接并丢弃。在车辆运行时，让染料循环 5-10 分钟。

步骤8

关闭发动机。用 LeakFinder® 检漏手电筒检查可能的泄漏区域。泄漏处将发出明亮的绿光。

步骤9

泄漏修复后，用染料清洁剂或车间清洁剂清洗泄漏部位残留的染料。

步骤10

再运行空调系统 5-10 分钟，然后用手电筒重新检查。没有亮光说明所有泄漏都已修复。

步骤9

泄漏修复后，用染料清洁剂或车间清洁剂清洗泄漏部位残留的染料。

步骤10

再运行空调系统 5-10 分钟，然后用手电筒重新检查。没有亮光说明所有泄漏都已修复。

注： LF100CS 配有 一个可选的柔性加长软管。

在将注射器连接至双适配器之前（如步骤 6 所示），首先将延长软管连接至注射器。 下一个 按下注射器活塞，将少量染料注入空软管中 (加长软管末端应出现少量染料）。此步骤将清除软管中的空气，是注射所必需的。最后，将注射器及其已净化的延长软管连接到双适配器上，并将染料注入系统（步骤 7）。