COLORANTE UV PER INDIVIDUARE PERDITE DI ARIA CONDIZIONATA, OLIO E LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO

LeakFinder® Colorante universale per AC (LF1001) funziona con tutti sistemi di climatizzazione per autoveicoli che contiene R-134a, R-1234yf, o altri refrigeranti di uso comune, e non alterano le proprietà lubrificanti dell'impianto né modificano il funzionamento dell'apparecchiatura. È possibile utilizzare coloranti specifici per l'impianto anche con fluidi a base di olio. Ad esempio, LeakFinder® Colorante a base di olio (LF2001) si rivolge a sistemi che contengono petrolio, carburante, olio del cambio, liquido del servosterzo, e altro ancora. I coloranti UV possono anche essere aggiunti al liquido di raffreddamento e utilizzati per individuare perdite nei radiatori, nei tubi flessibili e in altre parti dell'impianto. LeakFinder® Colorante per liquido di raffreddamento (LF3001) può essere utilizzato con tutti i refrigeranti convenzionali ed è compatibile con tutte le luci blu/viola/UV torce per la rilevazione di perdite.

Il colorante UV aiuta le auto più vecchie a durare più a lungo

L'età media dei veicoli negli Stati Uniti ha raggiunto il livello più alto mai registrato. Un veicolo medio in circolazione oggi ha circa 11,8 anni. Negli ultimi cinque anni l'età media dei veicoli è aumentata del 4%. Anche il numero totale di veicoli in circolazione è salito a oltre 278 milioni. Il numero di veicoli con almeno 16 anni di età aumenterà del 22% entro il 2023, raggiungendo un totale di 84 milioni. Tra i motivi dell'aumento dell'età dei veicoli figurano:

• Miglioramenti qualitativi che consentono ai proprietari di mantenere le proprie auto più a lungo.
• I prestiti più consistenti e i termini di pagamento estesi a sei o addirittura sette anni hanno incentivato i proprietari a tenere i propri veicoli più a lungo.
• L'incertezza e la volatilità dell'economia riducono l'interesse per l'acquisto di auto nuove.

Individuare i problemi in fase precoce

La manutenzione preventiva aiuta i tecnici a prevenire eventuali guasti ai veicoli. Sono previste date fisse per l'ispezione e la manutenzione delle parti fondamentali. Vengono ispezionati i componenti critici, quali il sistema di trasmissione, gli impianti di sterzo e di sospensione, le ruote, gli pneumatici, l'impianto di scarico, l'impianto elettrico, le cinghie e i tubi flessibili, nonché altri componenti critici, al fine di individuare eventuali difetti.

Le riparazioni di emergenza costano fino a sei volte di più rispetto a quelle programmate, pertanto i piani di manutenzione basati sulla manutenzione reattiva sono generalmente i più costosi. La manutenzione reattiva può comportare costi indiretti molto elevati. I componenti guasti devono essere ordinati, spediti e consegnati. A seconda della disponibilità, l'arrivo di un pezzo di ricambio può richiedere giorni o settimane.

COSA SUCCEDE IN CASO DI PERDITA DI REFRIGERANTE?

Se c'è una perdita nel condensatore AC oppure il evaporatore, il refrigerante fuoriesce e mette a dura prova l'impianto. Una carenza di refrigerante riduce le prestazioni di raffreddamento dell'impianto di climatizzazione e danneggia i componenti. In presenza di una perdita, l'umidità può inoltre penetrare nell'unità. Si possono formare muffe e funghi che compromettono il normale funzionamento.

La contaminazione del refrigerante provoca un'usura significativa. Ad esempio, quando un compressore inizia a guastarsi, particelle metalliche taglienti possono diffondersi nel resto dell'impianto di climatizzazione. Queste particelle danneggiano l'intero impianto. Quando ciò accade, l'aria fredda e il flusso d'aria cessano completamente.

COSA POTREBBE SUCCEDERE DI PEGGIO?

Guasto al compressore

Una breve panoramica su come il ac compressore L'analisi del funzionamento su un'auto più vecchia ci aiuterà a capire perché il problema sia così complesso. In una calda giornata estiva, la pressione sul lato di mandata può superare i 350 psi. Questi compressori girano velocemente e lavorano a pieno regime.

Quando i compressori superano i 240.000 km di percorrenza, è solo questione di tempo prima che inizino a presentare problemi. Se si è fortunati, il compressore presenterà problemi esterni che ne richiederanno la sostituzione prima che le parti interne si deteriorino.

In genere, il motivo per cui un guasto interno rappresenta un problema così grave è che i frammenti metallici si staccano e vengono spinti in tutto l'impianto di climatizzazione. Ecco perché un guasto al compressore interno è il problema più grave che possa verificarsi in un impianto di climatizzazione. I meccanici fanno del loro meglio per pulire l'impianto con un detergente specifico. Nonostante i loro sforzi, basta che qualche truciolo rimasto nascosto in un angolo del gruppo condensatore si stacchi per causare il ripetersi dei problemi. La sostituzione del compressore non solo è costosa in termini di ricambi e manodopera, ma spesso comporta ulteriori visite dal meccanico per risolvere i problemi ricorrenti.

 

 

 

 

 

 

 

Rilevamento delle perdite nell'intero sistema

Il marchio LeakFinder rappresenta la soluzione conveniente offerta da Tracer Products agli utenti finali del mercato dei ricambi automobilistici. I prodotti LeakFinder sono realizzati per Fai da te officine di riparazione auto di piccole e medie dimensioni. Sono lo strumento perfetto per individuare piccole perdite sporadiche negli impianti delle automobili AC e fluido sistemi.

Informazioni sui prodotti Tracer

Orgogliosamente prodotta negli Stati Uniti, Tracer Products è un'azienda a conduzione familiare che vanta tre generazioni di esperienza nella fornitura di un servizio professionale pluripremiato e dei coloranti per la rilevazione delle perdite, delle lampade di ispezione e degli strumenti diagnostici più potenti del settore. Oggi, principali produttori OEM In tutto il mondo si affidano al marchio Tracerline. Oltre 275 milioni di veicoli hanno utilizzato i coloranti fluorescenti UV per la rilevazione delle perdite di Tracerline per garantire la qualità e l'integrità del sistema. Da oltre 60 anni, Tracer Products progetta coloranti e prodotti per la rilevazione delle perdite di altissima qualità e dalle prestazioni eccellenti. In qualità di inventori del rilevamento delle perdite tramite fluorescenza UV, Siamo orgogliosi di produrre i coloranti per la rilevazione delle perdite di più alta qualità del settore.