एयर कंडीशनर, तेल और शीतलक रिसाव के लिए यूवी डाई
लीकफाइंडर® यूनिवर्सल एसी डाई (एलएफ1001) सभी के साथ काम करता है ऑटोमोटिव एयर कंडीशनिंग सिस्टम युक्त आर-134ए, आर-1234वाईएफया अन्य व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले रेफ्रिजरेंट के साथ प्रयोग किया जा सकता है, और यह सिस्टम के स्नेहक गुणों को प्रभावित नहीं करेगा या उपकरण के काम करने के तरीके को नहीं बदलेगा। सिस्टम-विशिष्ट रंगों का उपयोग तेल-आधारित तरल पदार्थों के साथ भी किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, LeakFinder® तेल आधारित डाई (एलएफ2001) पते प्रणालियाँ जिनमें शामिल हैं तेल, ईंधन, पारेषण तरल पदार्थ, पावर स्टीयरिंग द्रवऔर भी बहुत कुछ। यूवी डाई को कूलेंट में भी मिलाया जा सकता है, और इसका उपयोग लीक हो रहे रेडिएटर, होज़ और सिस्टम के अन्य हिस्सों के उपचार के लिए किया जा सकता है। लीकफाइंडर® शीतलक डाई (एलएफ3001) इसका उपयोग सभी पारंपरिक शीतलकों के साथ किया जा सकता है और यह सभी नीले/बैंगनी/यूवी रंगों के अनुकूल है। रिसाव का पता लगाने वाली टॉर्च.
यूवी डाई पुरानी कारों को अधिक समय तक चलने में मदद करती है
अमेरिका में वाहनों की औसत आयु सर्वकालिक उच्च स्तर पर पहुंच गई है। आज सड़कों पर चलने वाले एक सामान्य वाहन की आयु लगभग 11.8 वर्ष है। पिछले पांच वर्षों में वाहनों की औसत आयु में 4% की वृद्धि हुई है। सड़कों पर वाहनों की कुल संख्या भी बढ़कर 278 मिलियन से अधिक हो गई है। कम से कम 16 वर्ष पुराने वाहनों की संख्या 2023 तक 22% बढ़कर 84 मिलियन हो जाएगी। वाहनों की आयु बढ़ने के कारणों में निम्नलिखित शामिल हैं:
- गुणवत्ता में ऐसे सुधार किए गए हैं जिनसे वाहन मालिक अपनी कारों को अधिक समय तक अपने पास रख सकते हैं।
- बड़े ऋण और भुगतान की अवधि बढ़ाकर छह या सात साल तक कर दी गई, जिससे मालिकों को अपने वाहनों को लंबे समय तक रखने के लिए प्रोत्साहन मिला।
- अर्थव्यवस्था में अनिश्चितता और अस्थिरता के कारण नई कार खरीदने में लोगों की रुचि कम हो जाती है।
समस्याओं को शीघ्र पहचानना
समय रहते रखरखाव करने से तकनीशियनों को वाहन में संभावित खराबी से निपटने में मदद मिलती है। महत्वपूर्ण पुर्जों के निरीक्षण और रखरखाव के लिए निर्धारित तिथियां होती हैं। ट्रांसमिशन सिस्टम, स्टीयरिंग और सस्पेंशन सिस्टम, पहिए, टायर, एग्जॉस्ट सिस्टम, इलेक्ट्रिकल सिस्टम, बेल्ट और होज़, और अन्य महत्वपूर्ण पुर्जों जैसे महत्वपूर्ण भागों का किसी भी प्रकार की खराबी के लिए निरीक्षण किया जाता है।
आपातकालीन मरम्मत की लागत नियोजित मरम्मत की तुलना में 6 गुना तक अधिक होती है, इसलिए प्रतिक्रियात्मक रखरखाव पर आधारित रखरखाव योजनाएँ आमतौर पर सबसे महंगी होती हैं। प्रतिक्रियात्मक रखरखाव अप्रत्यक्ष रूप से भी बहुत महंगा साबित हो सकता है। खराब हुए पुर्जों को मंगवाना, मंगवाना और फिर उनकी डिलीवरी करवाना पड़ता है। उपलब्धता के आधार पर, प्रतिस्थापन पुर्जे को आने में कई दिन या सप्ताह लग सकते हैं।
अगर रेफ्रिजरेंट लीक हो जाए तो क्या होगा?
अगर इसमें कोई रिसाव है एसी कंडेंसर या बाष्पीकरण करनेवालाअगर रेफ्रिजरेंट लीक हो जाता है, तो सिस्टम पर दबाव पड़ेगा। रेफ्रिजरेंट की कमी से एसी सिस्टम की कूलिंग क्षमता कम हो जाती है और उसके पुर्जे खराब हो जाते हैं। लीक होने पर नमी भी यूनिट के अंदर जा सकती है। फफूंद और काई जम सकती है, जिससे सिस्टम का सामान्य संचालन बाधित हो सकता है।
रेफ्रिजरेंट में संदूषण से काफी टूट-फूट होती है। उदाहरण के लिए, जब कंप्रेसर खराब होने लगता है, तो नुकीले धातु के कण आपके एसी सिस्टम के बाकी हिस्सों में फैल सकते हैं। ये कण पूरे सिस्टम को नुकसान पहुंचाते हैं। ऐसा होने पर, ठंडी हवा और वायु प्रवाह पूरी तरह से बंद हो जाएगा।
सबसे बुरा क्या हो सकता है?
कंप्रेसर की खराबी
संक्षेप में बता दें कि कैसे एसी कंप्रेसर किसी पुरानी कार पर काम करने से हमें यह समझने में मदद मिलेगी कि समस्या इतनी गंभीर क्यों है। गर्मी के दिनों में, ऊपरी सिरे पर दबाव 350 psi से अधिक हो सकता है। ये कंप्रेसर तेजी से घूमते हैं और कड़ी मेहनत करते हैं।
एक बार कंप्रेसर 150,000 मील से अधिक चल जाए, तो उसमें खराबी आना तय है। अगर आपकी किस्मत अच्छी रही, तो कंप्रेसर के अंदरूनी हिस्से में खराबी आने से पहले ही उसमें बाहरी खराबी आ जाएगी और उसे बदलना पड़ेगा।
आम तौर पर, आंतरिक खराबी इतनी बड़ी समस्या इसलिए होती है क्योंकि धातु के टुकड़े टूटकर पूरे एसी सिस्टम में फैल जाते हैं। इसीलिए कंप्रेसर का आंतरिक रूप से खराब होना एयर कंडीशनर की सबसे खराब समस्या है। मैकेनिक सिस्टम को विशेष क्लीनर से अच्छी तरह साफ करने की पूरी कोशिश करते हैं। उनकी तमाम कोशिशों के बावजूद, कंडेंसर असेंबली के कोने में छिपे कुछ छोटे-छोटे कण ढीले होकर बार-बार समस्या पैदा कर सकते हैं। कंप्रेसर बदलना न केवल ऑटो पार्ट और लेबर के लिहाज से महंगा होता है, बल्कि अक्सर इसके चलते बार-बार मैकेनिक के पास जाकर समस्याओं को ठीक करवाना पड़ता है।
संपूर्ण सिस्टम रिसाव का पता लगाना
LeakFinder ब्रांड, Tracer Products द्वारा ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट में अंतिम उपयोगकर्ताओं के लिए एक किफायती समाधान है। LeakFinder उत्पाद विशेष रूप से ऑटोमोटिव उत्पादों के लिए बनाए गए हैं। स्वयं छोटे से मध्यम आकार के ऑटोमोटिव मरम्मत दुकानों और अन्य व्यवसायों के लिए उपयुक्त। ये ऑटोमोटिव में छोटे, छिटपुट रिसावों का पता लगाने के लिए एकदम सही उपकरण हैं। एसी और तरल पदार्थ प्रणालियाँ।
ट्रेसर उत्पादों के बारे में
अमेरिका में गर्व से निर्मित, ट्रेसर प्रोडक्ट्स एक पारिवारिक स्वामित्व वाली कंपनी है जिसके पास पुरस्कार विजेता पेशेवर सेवा और उद्योग के सबसे शक्तिशाली रिसाव का पता लगाने वाले रंगों, निरीक्षण लैंप और निदान उपकरणों को प्रदान करने का तीन पीढ़ियों का अनुभव है। आज, प्रमुख ओईएम दुनिया भर में लोग ट्रेसरलाइन ब्रांड पर भरोसा करते हैं। 275 मिलियन वाहन गुणवत्ता और सिस्टम की अखंडता सुनिश्चित करने के लिए हमने ट्रेसरलाइन के यूवी फ्लोरोसेंट लीक डिटेक्शन डाई का उपयोग किया है। 60 से अधिक वर्षों से, ट्रेसर प्रोडक्ट्स उच्चतम गुणवत्ता वाले, प्रीमियम प्रदर्शन वाले लीक डिटेक्शन डाई और उत्पादों का निर्माण कर रहा है। यूवी फ्लोरोसेंट लीक डिटेक्शन के आविष्कारक, हमें उद्योग में सबसे उत्कृष्ट रिसाव का पता लगाने वाले रंगों का निर्माण करने पर गर्व है।
