COLORANT UV POUR LES FUITES DE CLIMATISATION, D'HUILE ET DE LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT
LeakFinder Teinture universelle AC (LF1001) fonctionne avec tous les systèmes de climatisation pour automobiles contenant R-134a, R-1234yfou d'autres réfrigérants largement utilisés, et n'affectent pas les propriétés du lubrifiant du système ou ne modifient pas le fonctionnement de l'équipement. Des colorants spécifiques au système peuvent également être utilisés avec des fluides à base d'huile. Par exemple, le colorant LeakFinder® Colorant à base d'huile (LF2001) s'adresse aux systèmes contenant huile, carburant, fluide de transmission, liquide de direction assistéeet bien d'autres choses encore. Les colorants UV peuvent également être ajoutés au liquide de refroidissement et être utilisés pour traiter les fuites des radiateurs, des tuyaux et d'autres pièces du système. Le LeakFinder® Colorant pour liquide de refroidissement (LF3001) peut être utilisé avec tous les liquides de refroidissement classiques et est compatible avec tous les liquides bleus/violets/UV lampes de poche pour la détection des fuites.
La teinture UV aide les vieilles voitures à rouler plus longtemps
L'âge moyen des véhicules en Amérique a atteint un niveau record. Un véhicule type en circulation aujourd'hui a environ 11,8 ans. L'âge moyen des véhicules a augmenté de 4 % au cours des cinq dernières années. Le nombre total de véhicules en circulation a également augmenté pour atteindre plus de 278 millions. Le nombre de véhicules âgés d'au moins 16 ans augmentera de 22 % d'ici 2023, pour atteindre un total de 84 millions. Les raisons de l'augmentation de l'âge des véhicules sont les suivantes :
- Des améliorations de la qualité qui permettent aux propriétaires de conserver leur véhicule plus longtemps.
- Les prêts plus importants et les délais de paiement ont été portés à six, voire sept ans, ce qui a incité les propriétaires à conserver leur véhicule plus longtemps.
- L'incertitude et la variabilité de l'économie réduisent l'intérêt pour l'achat de nouvelles voitures.
Détecter les problèmes à un stade précoce
La maintenance proactive aide les techniciens à anticiper les pannes potentielles des véhicules. Des dates sont prévues pour l'inspection et l'entretien des pièces critiques. Les pièces critiques telles que le système de transmission, les systèmes de direction et de suspension, les roues, les pneus, le système d'échappement, le système électrique, les courroies et les tuyaux, ainsi que d'autres pièces critiques sont inspectées pour détecter d'éventuels défauts.
Les réparations d'urgence coûtent jusqu'à six fois plus cher que les réparations planifiées, de sorte que les plans d'entretien qui reposent sur la maintenance réactive sont généralement les plus onéreux. La maintenance réactive peut être très coûteuse indirectement. Les pièces défectueuses doivent être commandées, expédiées et livrées. En fonction de la disponibilité, une pièce de rechange peut mettre des jours ou des semaines à arriver.
QUE SE PASSE-T-IL S'IL Y A UNE FUITE DE RÉFRIGÉRANT ?
S'il y a une fuite dans le condenseur d'air ou le évaporateurle réfrigérant s'échappe et sollicite le système. Un manque de réfrigérant réduit les performances de refroidissement du système de climatisation et endommage les composants. Lorsqu'il y a une fuite, l'humidité peut également s'infiltrer dans l'unité. Des moisissures peuvent se former et nuire au fonctionnement normal.
La contamination du réfrigérant entraîne une usure importante. Par exemple, lorsqu'un compresseur commence à tomber en panne, des particules métalliques tranchantes peuvent se déplacer dans le reste de votre système de climatisation. Ces particules endommagent l'ensemble du système. Lorsque cela se produit, tout l'air froid et le flux d'air cessent.
QUEL EST LE PIRE QUI PUISSE ARRIVER ?
Défaillance du compresseur
Un rapide examen de la façon dont le ac compresseur Le fait de travailler sur une voiture plus ancienne nous aidera à comprendre pourquoi le problème est si diabolique. Par une chaude journée d'été, les pressions du côté haut peuvent dépasser 350 psi. Ces compresseurs tournent rapidement et travaillent dur.
Une fois que les compresseurs ont dépassé les 150 000 miles d'utilisation, ce n'est qu'une question de temps avant qu'ils ne développent des problèmes. Si vous avez de la chance, le compresseur aura des problèmes externes nécessitant un remplacement avant que l'intérieur ne se détériore.
Généralement, la raison pour laquelle une défaillance interne est un problème si important est que des copeaux de métal se détachent et sont poussés dans l'ensemble du système de climatisation. C'est pourquoi une panne de compresseur interne est le pire problème de climatisation. Les mécaniciens font de leur mieux pour rincer le système avec un nettoyant spécialisé. Malgré tous leurs efforts, il suffit de quelques copeaux cachés dans un coin de l'assemblage d'un condenseur pour qu'ils se détachent et provoquent des problèmes récurrents. Non seulement le remplacement d'un compresseur est coûteux en termes de pièces détachées et de main-d'œuvre, mais il entraîne souvent d'autres visites chez le mécanicien pour résoudre des problèmes persistants.
Détection des fuites dans l'ensemble du système
La marque LeakFinder est la solution économique de Tracer Products pour les utilisateurs finaux du marché des pièces détachées automobiles. Les produits LeakFinder sont conçus pour BRICOLAGE et les ateliers de réparation automobile de petite et moyenne taille. Ils constituent l'outil idéal pour détecter les petites fuites sporadiques dans les véhicules à moteur. AC et fluide des systèmes d'alimentation en eau.
À propos de Tracer Products
Fièrement fabriquée aux États-Unis, Tracer Products est une entreprise familiale qui, depuis trois générations, offre un service professionnel primé et les colorants de détection de fuites, les lampes d'inspection et les outils de diagnostic les plus puissants du secteur. Aujourd'hui, principaux équipementiers dans le monde entier font confiance à la marque Tracerline. Plus de 275 millions de véhicules ont utilisé les colorants fluorescents UV de détection des fuites de Tracerline pour garantir la qualité et l'intégrité du système. Depuis plus de 60 ans, Tracer Products conçoit des colorants et des produits de détection de fuites de la plus haute qualité et de la plus haute performance. En tant que inventeurs de la détection des fuites par fluorescence UV, nous sommes fiers de fabriquer les colorants de détection de fuites les plus performants du secteur.
