Detección móvil de fugas UV en HVAC durante COVID

Detección móvil de fugas UV en HVAC durante COVID

La detección de fugas por rayos UV se utiliza para encontrar fugas en los sistemas móviles de calefacción y aire acondicionado durante la pandemia de COVID. Recientemente, la policía de Nueva York autorizó el uso del sistema de calefacción de un coche para desinfectar los vehículos de emergencia. El refrigerante caliente se utiliza para calentar el interior del coche. Si hay una fuga de refrigerante, la capacidad de calentamiento disminuye y el motor corre el riesgo de sobrecalentarse.

Para desinfectar, sube la temperatura

La policía de Nueva York y otros departamentos estaban preocupados por la propagación del coronavirus en los vehículos. La respuesta de Ford es un software para aumentar la temperatura. Las fuerzas del orden de todo el país se han encontrado cada vez más con que transportan a personas infectadas por el coronavirus y se enfrentan al reto de cómo desinfectar sus vehículos de forma rápida y eficaz.

Ford Motor, uno de los principales proveedores de vehículos policiales, ha encontrado una respuesta. El fabricante de automóviles ha desarrollado una actualización de software que puede elevar la temperatura interior a 133 grados Fahrenheit durante 15 minutos, lo que dice que es suficiente para eliminar el virus.

Para asegurarse de que este método sería eficaz, Ford recurrió a la Universidad Estatal de Ohio, donde los investigadores examinaron la capacidad del calor elevado para destruir los virus en los vehículos. Los investigadores realizaron pruebas con un coronavirus similar a la cepa que ha causado muchas muertes en Estados Unidos, dijo Jesse Kwiek, profesor asociado de microbiología en la Estatal de Ohio.

Se extendió una solución que contenía el virus sobre la moqueta, los plásticos y otros materiales utilizados para los interiores de los vehículos policiales de Ford, y esas piezas se calentaron a 120 grados durante 15 minutos, dijo el Sr. Kwiek. A esa temperatura, concluyó el estudio, la proteína que es un componente crucial de la estructura del virus se deshace. "De todos los materiales que probamos, nunca pudimos recuperar los virus infecciosos de ninguno", dijo.

Con las puertas y las ventanas cerradas, el software calienta el interior a 133 grados. Tras 15 minutos a esa temperatura, el aire acondicionado del vehículo se pone en marcha para enfriar el interior.

Comprobación de los sistemas de aire acondicionado y refrigerante

Ahora es el momento de asegurarse de que los sistemas de aire acondicionado y calefacción de su vehículo están en plena forma y sin ningún defecto. Los fluidos vitales, como el refrigerante y el líquido de refrigeración, pueden afectar al rendimiento de su vehículo. No estar al tanto del estado de estos sistemas puede conducir a ineficiencias, esfuerzos innecesarios y eventuales averías mecánicas.

Para asegurarse de que su sistema de calefacción funciona a pleno rendimiento, suba la calefacción al máximo y deje que la unidad funcione durante unos 10 minutos. Escuche su sistema de ventilación. Si el sistema suena como si tuviera problemas, inspeccione los puertos de aire. El sonido que hace su sistema a menudo se pasa por alto en el uso diario de su vehículo. Si algo suena extraño, primero asegúrese de que no hay obstrucciones en sus respiraderos interiores. A continuación, compruebe los puertos de admisión en el exterior de su vehículo. Retire cualquier hoja, ramita u otros residuos.

Comprobación de problemas

Si el sistema de ventilación suena bien y el flujo de aire es normal, compruebe el calor que sale de las rejillas de ventilación. Debería haber suficiente calor saliendo de las rejillas de ventilación para calentar el interior de su coche rápidamente después de que haya estado funcionando durante 15 o más minutos. Asegúrese de colocar su mano sobre las rejillas de ventilación cerca del salpicadero, el suelo y cerca del parabrisas para asegurarse de que el flujo de calor es uniforme.

Si hay un flujo de calor inadecuado, esto puede ser un indicador de que su nivel de refrigerante es bajo. El refrigerante es fundamental para el funcionamiento seguro y controlado de su vehículo.

Su sistema de calefacción utiliza el refrigerante caliente para calentar el interior de su coche. El refrigerante circula por el bloque del motor y transfiere el exceso de calor al refrigerante, que luego se disipa en el ambiente a través del sistema de radiadores. Si los niveles de refrigerante son insuficientes o se agotan, su motor puede sobrecalentarse rápidamente o algo peor.

Comprobación del sistema de refrigeración

Comprobar el nivel de refrigerante en su sistema es sencillo. Pero su vehículo no debería perder refrigerante en circunstancias normales. Las grietas en las mangueras de su vehículo, un tapón de radiador mal colocado, una tubería de agua dañada o un defecto en su radiador pueden provocar la pérdida de refrigerante en el sistema de su vehículo.

Para comprobar el sistema de refrigerante, primero deje que el vehículo se enfríe. Abra el capó y localice el depósito de refrigerante. El depósito es translúcido y está hecho de plástico de alta calidad. El refrigerante se almacena en este depósito. El color del refrigerante suele ser rojo, verde, azul o amarillo, dependiendo de las especificaciones de su sistema.

Comprobación de las conexiones

Una vez localizado el depósito de refrigerante, compruebe la manguera que va al depósito y las demás conexiones al radiador. Inspeccione el estado de las mangueras y las conexiones. Compruebe si hay grietas, abultamientos o deterioros. Si todo parece estar en buenas condiciones, compruebe el nivel de refrigerante quitando el tapón del depósito y mirando en su interior. Su depósito tiene dos gradientes para comprobar si hay una cantidad adecuada de refrigerante en su sistema: un gradiente para comprobar el refrigerante mientras el vehículo está CALIENTE y funcionando, y otro gradiente para comprobar el nivel de refrigerante cuando el vehículo se ha enfriado. Asegúrese de que el nivel de refrigerante cumple con el gradiente FRIO marcado en su depósito de refrigerante.

Comprobación de la calidad del líquido

A continuación, compruebe la calidad de su refrigerante. Si el refrigerante tiene un aspecto aceitoso, oxidado o turbio, lleve su vehículo a un técnico cualificado.

Si no hay refrigerante en el depósito, significa que su nivel de refrigerante es bajo. Debe añadirse refrigerante y su sistema debe ser inspeccionado minuciosamente en busca de fugas. Consulte a un técnico de automóviles para obtener más información sobre la adición de refrigerante a su sistema.

Inspeccione su sistema de aire acondicionado ahora

Ahora es el momento de revisar el sistema de refrigeración de su vehículo. Comience por revisar el sistema de aire acondicionado de la misma manera que revisó el sistema de calefacción. Diríjase a la consola de control, ponga el aire acondicionado a tope y compruebe si el sistema funciona correctamente. Si el sistema de A/C no produce aire frío de forma rápida y suficiente, es posible que tenga un problema con el sistema de A/C de su vehículo.

Si no se siente cómodo o no está seguro de revisar los sistemas de su vehículo, simplemente llévelo a su técnico de automóviles.

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