COVID期间移动式暖通空调紫外线泄漏检测
在COVID大流行期间，紫外线泄漏检测用于寻找移动暖通系统的泄漏。最近，纽约警察局授权使用汽车的加热系统对应急车辆进行消毒。热的冷却液是用来加热汽车内部的。如果冷却液泄漏，加热能力就会减弱，发动机就会有过热的风险。
要想消毒，就得加温
纽约市警察局和其他部门担心冠状病毒在车辆中传播。福特公司的答案是提高温度的软件。全国各地的执法机构越来越多地发现自己在运送感染了冠状病毒的人时，面临着如何快速有效地对车辆进行消毒的挑战。
警用巡洋舰的主要供应商福特汽车已经提出了一个答案。这家汽车制造商已经开发了一种软件更新，可以将车内温度提高到133华氏度，持续15分钟，它说这足以消除病毒。
紫外线检漏染料找到冷却液泄漏源，确保热量恒定。
为了确定这种方法是否有效，福特公司求助于俄亥俄州立大学，那里的研究人员研究了高热破坏车辆中病毒的能力。俄亥俄州立大学微生物学副教授Jesse Kwiek说，研究人员使用一种类似于在美国造成许多人死亡的冠状病毒的菌株进行测试。
含有病毒的溶液被撒在地毯、塑料和其他用于福特警车内饰的材料上，这些部件被加热到120度15分钟，Kwiek先生说。研究得出的结论是，在该温度下，作为病毒结构关键组成部分的蛋白质会解体。"在我们测试的所有材料中，我们从来没有能够为任何材料恢复传染性病毒，"他说。
在关闭门窗的情况下，软件会将车内加热到133度。在该温度下15分钟后，车辆的空调就会开启，为车内降温。
检查您的空调和冷却剂系统
现在是时候确定您的车辆的空调和加热系统处于最佳状态，没有任何缺陷。重要的液体，如冷却剂和制冷剂会影响车辆的性能。如果不了解这些系统的状态，可能会导致效率低下、不必要的压力，甚至最终导致机械故障。
为确保您的供暖系统满负荷运行，请将暖气开到最大，并让设备运行约10分钟。倾听您的风扇系统。如果系统听起来像是在挣扎，请检查风口。在车辆的日常使用中，您的系统发出的声音往往被忽视。如果有什么声音很奇怪，首先要确保你的内部通风口没有障碍物。然后检查车辆外部的进气口。清除任何树叶、树枝或其他杂物。
检查问题
如果风扇系统声音正常，空气流动也正常，请检查通风口的热量。在汽车运行15分钟或更长时间后，应该有足够的热量从通风口流出，使车内迅速升温。请务必将手放在仪表板、地板和挡风玻璃附近的通风口上，以确保热流均匀。
如果热流不足，这可能表明您的冷却液水平较低。冷却液对车辆的安全和可控运行至关重要。
您的加热系统使用热的冷却液来温暖您的汽车内部。冷却液在发动机缸体周围循环，并将多余的热量转移到冷却液中，然后通过散热器系统在环境中散去。如果冷却液水平不足或耗尽，您的发动机会迅速过热或更糟。
检查您的冷却液系统
检查系统中的冷却液液位简单。但您的车辆在正常情况下不应该丢失冷却液。车辆软管的裂缝、散热器盖安装不当、水管损坏或散热器的缺陷都可能导致车辆系统中冷却液的流失。
要检查冷却液系统，首先让车辆冷却下来。打开引擎盖，找到冷却液储液罐。储液箱是半透明的，由高档塑料制成。您的冷却液将储存在这个水箱中。冷却液的颜色通常是红色、绿色、蓝色或黄色--取决于您的系统规格。
检查连接
找到冷却液储液罐后，检查流向储液罐的软管和与散热器的其他连接处。检查软管和连接处的状况。检查是否有裂缝、鼓包或老化。如果一切看起来都很好，请取下水箱上的盖子并检查里面的冷却液水平。您的储液罐有两个梯度，用于检查系统中是否有适当数量的冷却液：一个梯度用于检查车辆在热车和运行时的冷却液，另一个梯度用于检查车辆冷却后的冷却液水平。请确保冷却液液位符合冷却液储液罐上标示的COLD梯度。
检查流体的质量
其次，检查冷却液的质量。如果冷却液看起来油腻、生锈或混浊，请将您的车辆送到合格的汽车技术人员处。
如果储液罐中没有冷却液，说明你的冷却液液位低。必须添加冷却液，并彻底检查系统是否有泄漏。请咨询汽车技术员，了解更多关于为系统添加冷却液的信息。
立即检查您的空调系统
现在是检查车辆冷却系统的时候了。首先检查您的空调系统，就像检查您的加热系统一样。到控制台上，把空调调到最大，检查系统是否正常运行。如果你的A/C系统不能快速、充分地产生冷气，你可能是车辆的A/C系统出了问题。
如果您对检查车辆系统不放心或不确定，只需将车辆带到汽车技师处即可。
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