紫外光多色流体染料套装
Tracerline的UV多色流体染料套装。 的封面上。 专业工具与设备杂志2017年12月号。 它是第一个也是唯一一个完全可定制的、彩色编码的泄漏检测套件，适用于所有基于流体的车辆系统。
有了一套彩色编码的泄漏检测染料，一名技术人员就可以诊断多个车辆系统的泄漏。该试剂盒包括三种适用于石油和合成油的色标染料：白色染料、黄色染料和蓝色染料。这些多色染料允许技术人员检查变速箱、机油、燃料、动力转向和其他基于液体的泄漏。该套件还包括一种专门为传统冷却液设计的绿色荧光染料。
Tracerline的紫外线染料是浓缩的，可以安全使用，它们不会影响车辆系统的化学特性或改变液体的工作方式。这些特种染料可以安全地保留在流体系统中。这意味着一旦维修完毕，染料可以作为预防性维护计划的一部分使用。每次客户回来对他们的车辆进行维修时，技术人员所要做的就是用紫外线检漏灯扫描车辆的系统。如果系统中有新的泄漏，荧光染料将发出耀眼的光芒，并指出所有新泄漏的确切位置，跨越所有基于液体的车辆系统。
在2017年的一项调查中。 超过四分之三的汽车技术人员 说，彩色编码的紫外线检漏染料使诊断泄漏不再是一件费时费力的麻烦事。 82%的受访者 在检漏过程中至少节省了30分钟的时间（每辆车系统）。
康明斯坎伯兰公司的服务经理吉姆-斯威尼说。 "Tracerline染料使我们能够精确地确定泄漏的位置--机油或冷却液--而不会束缚技术员的手脚。我们可以在进行其他工作时使用染料。它节省了时间，而且非常准确。"
自从引入Tracerline的荧光检漏染料作为其诊断和预防性维护计划的一部分后，超过三分之二的店主表示客户满意度"大大提高"。根据Tracerline 2016年的调查数据，紫外线检漏染料将服务电话回访减少了67%。
Tracerline TPUV92套件 汽车渗漏检测套件 从 追踪器产品 关于 Vimeo.
汽车漏水是如何发生的？
如今在路上行驶的车辆，车龄都在11年半左右。随着时间的推移，汽车自然会受到磨损。机械部件，如垫圈、软管和其他关键部件会退化并出现故障。
据《洛杉矶时报》报道。 汽车制造商正在制造更好的汽车。材料和设计的质量改进几乎延长了当今道路上所有车辆的使用寿命。车主们也在更好地保养自己的车辆，因为他们希望在准备购买下一辆车时，能够卖出或拥有换购价值。
有大约 2.58亿 如今，美国道路上的轻型车辆。 关于我们 1.2亿 这些车辆的数量介于 6-14岁。
根据研究公司HIS Automotive的数据，自2006年以来，车主们在处理车辆之前，已经多坚持了2年。总的来说，美国在道路上增加了更多的汽车，但没有报废旧车。新车注册量超过了报废量的42%--这是HIS Automotive开始编制数据以来的最高比率。这意味着如今道路上更多的汽车都是旧车，更有可能因磨损而出现运行液泄漏。
例如，冷却液系统容易发生液体泄漏，为车辆的正常运行提供了最重要的功能之一。冷却液可以散热并帮助调节发动机温度。冷却液泄漏可能通过散热器上的一个孔发生。腐蚀或碎屑造成的损坏会造成泄漏。例如，一个爆裂的头部垫圈，将使冷却液从发动机中泄漏到地面上。
如果你的冷却液系统出现问题，你的发动机可能会迅速过热，并造成数千元的过热相关损失。所以，很多人的第一个问题是："如何才能消除操作液泄漏的风险？"
检测泄漏的方法有很多。但只有一种方法可以让机械师直观地看到整个车辆系统中所有的泄漏点都会发出亮光：紫外线泄漏检测。
紫外荧光检漏是如何工作的？
紫外线是电磁辐射的一种形式，与可见光、红外线、X射线一样。紫外线的辐射波长比可见光短，人眼无法看到。但是，当紫外线被荧光材料吸收后，灿烂的光线会以波长较长的可见光辐射，即可见光的形式反射回眼睛。这种现象称为紫外线诱导的可见光荧光。
Tracerline的紫外线检漏方法利用荧光技术来检测最小的泄漏。由于泄漏可能发生在任何地方，有时即使在同一车辆系统内也很难找到所有的泄漏。
在我们2017年最新的调查中。 超过54%的汽车专业人士 受访者表示，他们经历过失望客户的维修回访。受访者表示，他们因为无法准确找到系统泄漏并提供有效的维修服务而损失了收入、时间，并遭受了声誉损害。
紫外线检漏，到目前为止，是汽车机械师检测所有流体基车辆系统中的泄漏的最简单和最安全的方法。其他检漏方法需要次优的目测、压差测试和长时间的测量。这些检漏方法往往是不完善的，不能及时提供检漏结果（如当技师在车辆上工作时，客户希望尽快修好车辆）。
彩色编码UV染料节省时间
紫外线多色液体染色套装最大的好处之一就是可以对所有汽车系统进行检漏--包括冷却液、变速箱、机油、燃油和其他重要的汽车系统。在一次服务电话中，汽车专业人员可以用紫外线检漏灯轻松扫描所有汽车油液系统。
要使用多色染料包的内容物，请将适当的染料添加到所维修的系统中。运行系统十分钟，让染料循环。用TP-8695检查系统，TP-8695是一个强大的紫外线LED检漏手电筒，包含在套件中。TP-8695 的射程为 20 英尺，而且体积小巧。当暴露在紫外光下时，有泄漏染料的泄漏区域会发出明亮的荧光。
Tracerline的检漏染料具有多种优势。在质量方面，Tracerline与国际工程协会紧密合作，打造出当今市场上最安全、最兼容的染料。Tracerline的染料符合最严格的工程标准，是汽车检漏领域最值得信赖的品牌。 创始人Bill Cooper在60多年前发明了最初的荧光检漏技术。 今天，Tracerline在该领域处于领先地位，被誉为行业标准。
项目经理和汽车顾问Fred Walker说。 "我们店一共有15名左右的技术人员。我们每个技术人员都使用Tracerline染料来检测难以发现的泄漏。随着道路施工的进行，有些泄漏是针孔大小的，是石块砸到冷凝器造成的。有些泄漏是由工厂焊接不良或装配问题造成的。我向任何试图找到最难发现的泄漏的服务中心推荐Tracerline的检漏染料。"
一半以上 在2017年接受调查的汽车专业人士中，有%的人表示他们不会使用任何其他泄漏检测方法，而不是紫外线泄漏检测。 几乎所有受访者 表示，他们将使用紫外线检漏染料作为预防性维护计划的一部分。在我们的行业定义白皮书中了解更多关于荧光检漏的信息。
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在我们的下一个环节...
在下一个环节中，我们将讨论UV多色流体染料套件如何在现场使用。我们将向您展示所有最新的预防性维护技术，并讨论行业趋势。你知道如何让你的车辆运行超过+200,000英里的标志吗？您是否可以通过遵循简单的方法预防性保养来避免数千美元的维修费用？是的，每个人都可以将车辆的使用寿命延长两年或以上。这个等式中最好的部分是：预防性保养价格便宜，而且容易执行。请跟随我们下一段的内容来了解更多。
