전기 및 하이브리드 차량 정보 유출
자동차 산업은 빠르게 변화하고 있으며, 기술자들은 자외선 염료 ~을 위해 전기차 및 하이브리드차s. 2017년에, 제너럴 모터스는 완전 전기차와 무공해 미래를 향해 나아가고 있다고 발표했다. GM은 2023년까지 최소 18종의 EV 출시할 계획이다. GM은 중 하나인 가장 큰 세계의 자동차 제조사들 – 픽업트럭부터 SUV에 이르기까지 다양한 자동차 그 밖에도.
전기차(EV)로의 전환
전기차와 하이브리드 차량은 다음과 같이 전망된다 ~ 내연기관(ICE)을 추월하다 조만간. 2030년까지 전기차 자동차 미국 내 신차 판매량의 20%를 차지할 것으로 보인다. 투자s 에서 전기차 여기에는 미국 자동차 제조업체들의 190억 달러 이상과 중국의 210억 달러가 포함된다, 그리고 독일에서는 520억 달러. 가장 큰 자동차 제조사들은 배려하는 유럽과 캘리포니아의 규제 당국에 자르기 탄소 배출량. 테슬라가 전기 세단과 SUV를 성공적으로 개발해낸 것 또한 기업들이 변화에 적응하고 혁신해야 한다는 압박을 가중시킨다.
최근 몇 년간 많은 자동차 제조사들이 EV 대규모 투자를 하기로 결정했다. 포드는 향후 5년 동안 140억 달러의 비용을 절감하고, 내연기관 차량에서 자원을 재배치해 전기차와 하이브리드차를 개발할 예정이다. 포드가 2022년까지 전 세계 라인업에 포함할 계획인 40종의 전기차 중 16종은 순수 전기차이며, 나머지는 플러그인 하이브리드 차량이 될 예정이다. GM, 토요타, 폭스바겐은 EV 대폭 확대하고, 고급스러움과 뛰어난 주행 성능, SUV 차체를 선호하는 소비자를 공략할 야심 찬 계획을 세우고 있다.
새로운 시스템, 새로운 도구
오늘날 기술자들은 다음을 위해 현대적인 도구가 필요합니다. 전기차 정비. 하이브리드 및 전기차도 내연기관 차량과 마찬가지로 유체가 누출될 수 있습니다. 전기차에는 A/C 냉각수가 사용되는데, 이 역시 동일한 마모 및 손상 위험에 노출되어 있습니다. 하지만 이러한 시스템의 구조가 다르기 때문에, 필요한 도구도 달라져야 합니다.
트레이서 프로덕츠는 제조합니다 FLOURO-LITE® 5 TP3811 및 TP9811 A/C EV 오일과 호환됩니다. 즉, 이 냉매들은 OEM 등급 그리고 완전히 호환되는 전동식 A/C. 이 자외선 염료는 특별히 배합되어 고유전율 특성 – 즉, 전도성이 낮다는 뜻입니다. 이는 정비 작업을 수행하는 기술자들에게 매우 중요합니다. 전동식 압축기.
차량에 첨가된 자외선 형광염료가 OEM 사양을 충족하지 않을 경우 감전 위험이 있습니다. 압축기 오일의 성질이 변하면 압축기 자체에 전기가 흐를 수 있으며, 이는 정비사에게 매우 심각한 위협이 될 수 있습니다. 트레이서 프로덕츠(Tracer Products)의 자외선 형광염료는 철저히 테스트됨 이를 보장하기 위해 OEM 사양을 충족합니다 그리고 시스템 속성을 변경하지 않습니다. EV A/C 검출용 염료에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. 상품 페이지.
