電気自動車・ハイブリッド車のリーク

自動車業界は急速に変化しており、技術者には以下のことが求められています。 UV染料 のために 電気自動車とハイブリッド車s. 2017年には ゼネラル・モーターズは、オール・エレクトリック、ゼロ・エミッションの未来に向けて取り組んでいることを発表しました。 2023年までに、GMは少なくとも18モデルのEV車を計画している。. GMは の一つです。 最大 世界の自動車メーカーが ピックアップからSUVまでの自動車が などです。. 

電気自動車（EV）への移行

電気自動車とハイブリッド車が予測される にしています。 内燃機関（ICE）を追い越す 近い将来. 2030年には、電気 カー アメリカの新車販売台数の20％を占めるようになるだろう. インベストメントs で EV このうち、米国では少なくとも190億ドル、中国では210億ドルの自動車メーカーが参加しています。, と、ドイツでは520億ドルとなっています。 最大の 自動車メーカーは アコモデーション ヨーロッパとカリフォルニアの規制当局が カット 炭素排出量.電気自動車のセダンとSUVを生み出したテスラの成功 また、企業には適応と革新の圧力がかかります。 

近年、多くの自動車メーカーがEV技術への多額の投資を決定しています。 フォードは今後5年間で140億ドルのコスト削減を行い、ICEからリソースをシフトして電気自動車やハイブリッド車を開発する. フォードが2022年までにグローバルラインアップとして計画している40台の電気自動車のうち、16台は完全な電気自動車、残りの1台はプラグインハイブリッド車となります。 GM、トヨタ、フォルクスワーゲンの3社は、高級感やパフォーマンス、SUVのボディスタイルを求める消費者をターゲットに、積極的にEVを展開する計画を立てています。 

新しいシステム、新しいツール 

今日の技術者は、最新のツールを必要としています。 電気自動車のサービス.ハイブリッド車や電気自動車は、ICE車と同じように液体が漏れることがあります。EVにはA/Cオイルやクーラント液があり、同じように摩耗や損傷の影響を受けやすいのです。しかし、これらのシステムが異なるため、ツールも変更する必要があります。 

Tracer Products社は フーロライト® 5 TP3811 & TP9811 A/C dyes with hybrid/EV compressor oil.つまり、これらの染料は OEMグレード とは、完全に に対応しています。 電気駆動式 A/Cコンプレッサー.UV染料は、特別に配合されています。 高誘電率 の特性、つまり電気伝導性に優れていることを意味します。これは、サービスを提供する技術者にとって非常に重要です。 電気駆動式 コンプレッサーです。  

車両に添加されたUV染料がOEMの仕様を満たさない場合、感電の危険性があります。コンプレッサーオイルの特性が変化した場合、コンプレッサー自体が帯電し、技術者にとって非常に深刻な脅威となります。トレーサープロダクトのUV dyeは徹底的に テスト済み 確保するために OEM仕様 であり、システムのプロパティを変更するものではありません。 ハイブリッド/EVのA/Cリーク検出用色素に関する詳細は、以下をご覧ください。 製品ページ.