Elektro- & Hybrid-Fahrzeuge Lecks
Die Automobilindustrie verändert sich schnell - und die Techniker brauchen UV-Farbstoffe für Elektro- und Hybridfahrzeugs. Im Jahr 2017, General Motors kündigte an, dass es auf eine vollelektrische, emissionsfreie Zukunft hinarbeitet. Bis 2023 will GM mindestens 18 Modelle von EV-Fahrzeugen anbieten. GM ist einer der größte Automobilhersteller der Welt - mit Fahrzeugen von Pickups bis zu SUVs und mehr.
Die Umstellung auf Elektrofahrzeuge (EV)
Elektro- und Hybridfahrzeuge werden prognostiziert an Verbrennungsmotoren (ICE) zu überholen in naher Zukunft. Bis 2030 wird die elektrische Auto wird wahrscheinlich 20 % der Neuwagenverkäufe in den Vereinigten Staaten ausmachen. Investitions in EVs umfassen mindestens 19 Mrd. $ von Autoherstellern in den Vereinigten Staaten, 21 Mrd. $ in China, und 52 Milliarden Dollar in Deutschland. Die größte Autohersteller sind Unterbringung Regulierungsbehörden in Europa und Kalifornien zu schneiden Kohlenstoffemissionen. Der Erfolg von Tesla bei der Entwicklung von elektrischen Limousinen und SUVs erhöht auch den Druck auf Unternehmen, sich anzupassen und zu innovieren.
In den letzten Jahren haben viele Autohersteller beschlossen, stark in EV-Technologien zu investieren. Ford wird in den nächsten fünf Jahren Kosten in Höhe von 14 Mrd. $ einsparen und Ressourcen weg von ICEs verlagern, um Elektro- und Hybridautos zu entwickeln. Von den 40 Elektrofahrzeugen, die Ford bis zum Jahr 2022 für sein weltweites Angebot plant, werden 16 komplett elektrisch sein, die restlichen werden Plug-in-Hybride sein. GM, Toyota und Volkswagen haben aggressive Pläne, ihre EV-Angebote zu erweitern und Verbraucher anzusprechen, die Luxus, Leistung und einen SUV-Karosseriestil wünschen.
Neue Systeme, neue Werkzeuge
Techniker brauchen heute moderne Werkzeuge für Wartung von Elektrofahrzeugen. Hybrid- und Elektrofahrzeuge können genauso wie ICE-Autos Flüssigkeiten verlieren. EVs haben Klimaanlagenöl und Kühlflüssigkeiten, die anfällig für die gleichen Verschleißschäden sind. Aber weil diese Systeme anders sind, müssen die Werkzeuge geändert werden.
Tracer Products fertigt FLOURO-LITE® 5 TP3811 & TP9811 A/C-Farbstoffe mit Hybrid/EV-Kompressoröl. Das bedeutet, diese Farbstoffe sind OEM-Qualität und sind vollständig kompatibel mit elektrisch angetrieben A/C-Kompressoren. Der UV-Farbstoff ist speziell formuliert mit hochdielektrisch Eigenschaften - das heißt, es ist beständig gegen elektrische Leitfähigkeit. Dies ist sehr wichtig für Techniker bei der Wartung elektrisch angetrieben Kompressoren.
Wenn der einem Fahrzeug hinzugefügte UV-Farbstoff nicht den OEM-Spezifikationen entspricht, besteht die Gefahr eines Stromschlags. Wenn sich die Eigenschaften des Kompressoröls ändern, kann der Kompressor selbst elektrisch aufgeladen werden und eine sehr ernste Gefahr für den Techniker darstellen. Der UV-Farbstoff von Tracer Products ist gründlich getestet um es sicherzustellen erfüllt OEM-Spezifikationen und verändert die Systemeigenschaften nicht. Für weitere Informationen über Hybrid-/EV-A/C-Lecksuchfarbstoffe besuchen Sie bitte die Produkt-Seiten.
