Hitzewelle schlägt zu
Eine Hitzewelle, die hat gegriffen das Land für Tage wird sich verschlechtern in den kommenden Wochen - und Klimasysteme neDie Herausforderung annehmen. Kontinuierlich Hitze und Feuchtigkeit haben war so intensiv, dass es hat led zu Straßen Knicken im ganzen Land.
In vielen Teilen des Landes werden Hitzeindizes im Bereich der 90er bis 100er Jahre vorhergesagt. Der Grund für diese Hitzewelle: ter Jetstream, ein Luftstrom, der das Wetter in Bewegung hält, hat sich nach Kanada zurückgezogen, so dass nichts die Hitze antreibt. Hinzu kommt, dass das trockene Wetter die Hitze in einem teuflischen Rückkopplungskreislauf anheizt. Jeff Masters, Renommee Meteorologe, sagte, dass die "sehr weit verbreitete" Hitze diesen Monat "sehr lang anhaltend" sein wird.
Rekordtemperaturen
Im Süden, an einigen Stellen sind Vorhersagenach oben über 110 Grad. Der Nationale Wetterdienst prognostiziert 75 oder mehr Temperaturrekorde, die erreicht oder gebrochen werden.
Amarillo, Texas, zum Beispiel, beginnt eine 10-tägige Phase mit Temperaturen von über 100 Grad Celsius, mit einigen Tagen nahe 110 Grad. Das sind 10 bis fast 20 Grad über der durchschnittlichen Höchsttemperatur von 92 Grad.
Temperaturen wie diese könnten den höchsten Temperaturen nahe kommen, die jemals in diesem Gebiet erlebt wurden; aber in den meisten Fälle, sie wird wahrscheinlich knapp daran scheitern, Rekorde zu brechen. Die überwiegende Mehrheit der Die Allzeitrekorde in den Plains, von Kansas südlich bis Texas, sind sengend - sie reichen von 112 bis 120 Grad.
Die Bedeutung der Wartung von Klimaanlagen
Hoch Temperaturen können streng besteuern Fahrzeug-Klimaanlagen. Autofahrer nutzen ihre Klimaanlagen viel häufiger und mit höherer Intensität. Diese übermäßige Nutzung kann zu Ausfällen führen. Unbemerkte, leistungsschwache Klimaanlagen können schon vorher Probleme gehabt haben. Aund diese Themen nur becoman merkt, wenn die Klimaanlage häufiger benötigt wird.
Kleine Klimaanlagenlecks können die Leistung beeinträchtigen. Aber das System kann immer noch funktionieren. Es ist nicht ungewöhnlich, dass schlechte Kühlung Ausgang unbemerkt zu bleiben. Doch mitten in einer Hitzewelle ist es zu spät - die Fahrer müssen in heißen Autos leiden oder Notreparaturen suchen. Wenn diese kleinen Lecks über einen längeren Zeitraum andauern, können die Reparaturkosten exponentiell ansteigen (in die Hunderte oder sogar Tausende von Dollar!).
Der UV-Lecksuchfarbstoff kann Lecks schnell und genau aufspüren. Der Farbstoff wird in das Klimasystem gegeben und durchdringt es. Sind Leckstellen vorhanden, tritt der Farbstoff aus. Beim Abtasten mit einer UV-Taschenlampe fluoresziert der Farbstoff brillant und zeigt die genaue Quelle aller Lecks an.
Finden Sie jedes einzelne Leck, schnell und einfach
UV-Lecksuch-Farbstoff für R-1234yf
Moderne R-1234yf-Klimaanlagen haben neue Anforderungen an die Fluoreszenz-Lecksuche. Mit der Sorge um steigende Kraftstoffkosten entwickeln die Hersteller effizientere, umweltfreundlichere Fahrzeugsysteme. Der Branchentrend zu kleineren, effizienteren Fahrzeugsystemen erschwert die Herstellung hochwertiger fluoreszierender Lecksuchmittel. Dies liegt an den sinkenden AC-Ölfüllmengen, den Kompatibilitätsproblemen zwischen Öl und Farbstoff und den neuen Kältemittelfüllverfahren.
In den letzten Jahren haben sich die Kältemittelsysteme drastisch verändert. Ölfüllungen können jetzt bis zu 60 ml betragen. Mehr denn je ist es wichtig, dass der OEM Grade R-1234yf AC Leak Detection Dye hochkonzentriert ist. Wird dem System zu viel Farbstoff zugeführt, kann die Viskosität des AC-Öls leicht außerhalb der Herstellerspezifikation liegen. Um Schäden zu vermeiden, sollten R-1234yf-kompatible Farbstoffe mit R-1234yf-Öl in OEM-Qualität formuliert werden, damit der Farbstoff sicher hinzugefügt werden kann, ohne die Systemeigenschaften zu verändern.
R-1234yf Mini-EZ™ Anwendung
Tracerline's Fluor-Lite® 5 TP3825 OEM grade R-1234yf AC leak detection dye erfüllt alle Anforderungen an die fluoreszierende Lecksuche. Der Farbstoff beeinflusst nicht die Ölviskosität des Kompressors und ist hergestellt mit R-1234yf-Öle.
Die TPOPUV19 UV-Lecksuchkit ist das perfekte Werkzeug für die Diagnose von R-1234yf-Klimaanlagen. Jedes Kit wird komplett mit drei Mini-EZ™-Farbstoffpatronen, einem EZ-Ject™ Farbstoff-Injektor Baugruppe, einem R-1234yf-Schlauch/Kuppler und einer Entlüftungsarmatur sowie einem 2 Unzen (60 ml) Flasche GLO-AWAY™ Plus-Reiniger für fluoreszierende Farbstoffe. Ebenfalls im Kit enthalten ist das TPOPUV OPTI-PRO™ UV kabellose, violette Licht-Lecksuchlampe.
Jede Mini-EZ™-Kartusche behandelt ein Fahrzeug. Diese Kartuschen eignen sich hervorragend für Kfz-Werkstätten, da sie eine einzelne, abrechenbare Dosierung ermöglichen. Dies hilft Technikern und Geschäftsinhabern dabei, den Kunden Angebote zu unterbreiten. Außerdem können diese Kartuschen einfach entsorgt werden, sobald der Farbstoff in das Fahrzeug eingebracht wurde.
DIY Lecksuche
Für Fahrzeuge mit abgelaufenem Garantiezeitraum und Heimwerker bietet Tracer Products' LeckFinder® Marke bietet alle Werkzeuge benötigt zur Diagnose von Leckagen in fluidbasierten Fahrzeugsystemen.
LeckFinder® Universal AC Dye (LF1001) Arbeits mit allen Kfz-Klimaanlagen, die R-134a, R-1234yf, oder andere weit verbreitete Kältemittel, und es hat keinen Einfluss auf die Eigenschaften des Systemschmierstoffs und verändert nicht, wie der Geräte arbeitet.
LeckFinder® Ölbasierter Farbstoff (LF2001) richtet sich an Systeme, die Öl, Kraftstoff, Getriebeflüssigkeit, Servolenkungsflüssigkeit und mehr enthalten.
LeckFinder® bietet Kühlmittel-Farbstoff (LF3001) arbeitet mit alle herkömmlichen Kühlmittel. Diese Farbstoffe sind gebraucht zur Behandlung von undichten Kühlern, Schläuchen und anderen Systemteilen.
Die LeckFinder® LF021 Komplettes Klimaanlagen- und Flüssigkeitslecksuch-Kit ist das perfekte Werkzeug zum Auffinden von Klimaanlagen- und Flüssigkeitslecks. Es kommt mit alle die oben genannten Systemfarbstoffe und beinhaltet die LeckFinder® kabellose, violett leuchtende LED-Lecksuchblitzleuchte (LF500CS). Der gesamte Inhalt ist bequem in einem robusten, kompakten Transportkoffer verpackt.
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