최근 오바마 행정부가 (8월 16일)는 대형 차량에 대한 새로운 연비 기준을 확정했다. 대통령은 2012년 중형 및 대형 트럭에 대한 국내 최초의 연비 기준을 의무화하며 역사에 이름을 남겼다.
2027년까지 탄소 배출량과 연료 소비량을 25% 감축해야 하는 차량에 대한 이번 최신 요건은 다음과 같습니다:
- 장거리 트랙터-트레일러
- 배송 트럭
- 스쿨버스
- 쓰레기 수거차
- 승합차
환경 운동가들은 온실가스 감축과 미국의 화석연료 의존도를 줄이려는 대통령의 노력을 높이 평가하고 있지만, 그의 정책은 트럭 운송 업계에서도 대체로 환영받고 있다. 이는 현재 유가가 하락세를 보이고 있음에도 불구하고, 차량을 보유한 기업들에게 연료비가 항상 가장 큰 지출 항목 중 하나이기 때문이기도 하다. 미국 트럭 운송 협회(American Trucking Association)에 따르면:
- 2012년 트럭 운송 업계는 디젤 연료에 1,504억 달러를 지출했다
- 디젤 연료비는 총 운영 비용의 최대 20%를 차지할 수 있다
“세계적으로 생각하고 지역적으로 행동하라”는 구호는 오랫동안 환경운동가들이 사람들에게 환경 보전에 대한 개인적인 책임이 있음을 상기시키기 위해 사용해 온 말이다.
차량 관리자와 디젤 정비사들에게 ‘개인적 책임’은 결코 새로운 개념이 아닙니다. 앞으로는 신기술과 신소재를 통해 이러한 최신 배기가스 배출 기준을 충족하게 될 것이지만, 현재 운행 중인 차량에 적용할 수 있는 예방 정비 개선 방안도 많이 있습니다. 이러한 조치들은 배기가스를 줄일 뿐만 아니라 연비도 향상시켜 줍니다.
연비 향상을 위한 6가지 관리 요령
1. 오일 교환 기한을 넘긴 경우 절대 용납하지 않는 원칙을 적용하십시오
깨끗한 오일은 더러운 오일보다 윤활 효과가 뛰어납니다. 오일이 너무 적거나 너무 많으면 마찰이 발생하여… 동력이 손실될 수 있습니다. 오일 누출은 눈에 띄기도 전에 엔진에 손상을 입히고 연비를 저하시킬 수 있습니다. 오일 누출을 발견하는 가장 빠르고, 쉽고, 신뢰할 수 있는 방법은 오직 OEM 인증 제품을 사용하는 것입니다. 형광 누출 검출 염료. 이 물질들은 체내에 영구적으로 남아도 해를 끼치지 않으며, 향후 누출을 발견하는 데에도 도움이 됩니다.
2. 직접 확인해 보기
타이어 공기압이 10psi 부족할 때마다 연비가 10%씩 떨어집니다. 휠 정렬이 제대로 되지 않으면 타이어 트레드가 조기에 마모되고 구름 저항이 발생할 수 있습니다. 이 두 가지 모두 연비 저하를 초래합니다.
3. 공기역학적 구조를 유지하세요
공기역학은 항력을 줄여 연료 소비를 절감합니다. 하지만 공기역학 패널은 적절히 관리되어야 제 기능을 다할 수 있습니다. 손상된 경우 수리하거나 교체하십시오.
4. 엔진 냉각 팬에 클러치가 있습니다.
배출 가스를 줄여주는 바로 그 기술 덕분에 냉각 팬에 가해지는 부담도 커졌습니다. 오늘날 더 높은 온도로 작동하는 엔진을 유지하려면 상당한 전력이 필요하기 때문입니다. 팬 클러치가 제대로 작동하는지 확인하여 팬이 필요한 때에만 작동하도록 하십시오. 팬이 계속 작동하면 연비가 떨어집니다.
5. 에어컨은 단순히 쾌적함을 위한 것이 아닙니다
에어컨 컴프레서가 효율적으로 작동하도록 관리하여 필요한 마력을 줄이세요. ac 마력이 많을수록 차량의 전진 추진력을 유지하는 데 할당되는 힘이 줄어들기 때문입니다. 코일과 증발기를 깨끗이 청소하세요. 구동 벨트의 상태가 양호한지 확인하고, 냉매 양을 적절히 유지하는 것도 잊지 마세요. 아무리 좋은 것이라도 과하면 해가 될 수 있습니다.
6. 공기 흡입구를 막지 마세요
공기 흡입에 장애가 생기는 원인은 더러워진 공기 필터, 제대로 작동하지 않는 공기 냉각기, 또는 헐거운 배관 때문일 수 있습니다. 부품을 정기적으로 점검하고, 아무리 사소한 누출이라도 발견 즉시 수리하십시오. 공기 누출을 정확히 찾아내는 것은 연료나 오일 누출을 찾는 것만큼 쉽지 않습니다. 가장 좋은 방법은 전문 누수 탐지 도구 들리지 않는 초음파 누출음을 변환하여 들을 수 있는 소리로 증폭합니다.
