Détection des fuites automobiles à l'aide d'un colorant fluorescent.
Étant donné que les systèmes automobiles nécessitent la circulation de réfrigérant, d'huile, de liquide de refroidissement, de carburant, de fluide hydraulique ou de fluide de transmission automatique, des fuites vont tôt ou tard se développer. Souvent, ces fuites sont difficiles à trouver avec les méthodes conventionnelles de détection des fuites jusqu'à ce qu'elles entraînent une panne coûteuse du véhicule. Par exemple, une petite fuite de climatisation, si elle n'est pas détectée, entraînera une perte de réfrigérant coûteux et endommagera le compresseur de climatisation et d'autres composants.
Comment prévenir les dommages ?
L'utilisation d'un colorant fluorescent en conjonction avec une lampe de détection des fuites permet de localiser rapidement les fuites les plus petites et les plus insaisissables, y compris les fuites intermittentes et multiples simultanées qui seraient autrement manquées. Il n'est pas nécessaire que le système de climatisation fonctionne, à condition que le colorant ait été ajouté avant la perte de la charge de réfrigérant. L'utilisation de cette méthode permet d'économiser de la main-d'œuvre, de l'argent et des temps d'arrêt, tout en préservant le réfrigérant et les fluides coûteux.
Comment choisir le bon colorant fluorescent ?
Les colorants à base de co-solvant peuvent altérer les propriétés du lubrifiant du système de climatisation, entraînant une diminution de la viscosité et du pouvoir lubrifiant. Par exemple, les colorants formulés avec le co-solvant Aromatic 200 sont préjudiciables aux paramètres de fonctionnement de l'huile en raison de sa faible viscosité. Un autre co-solvant souvent utilisé par les fabricants de colorants est la NMP ou N-menthylpyrrolidone. Ce co-solvant est connu pour être nocif pour l'aluminium, les métaux légers, les caoutchoucs et le plastique. L'Aromatic 200 et le NMP figurent tous deux sur la liste des pesticides mauvais acteurs du Pesticide Action Network (PAN) en raison de leur toxicité pour la reproduction ou le développement ou de leur cancérogénicité. En choisissant un colorant sans co-solvant, tout problème potentiel de compatibilité sera minimisé.
Les colorants fluorescents sont-ils approuvés par les principaux constructeurs automobiles ?
De nombreux constructeurs automobiles installent des systèmes de climatisation avec un Tracer Wafer™, un substrat absorbant de matériau inerte saturé d'un colorant fluorescent, qui permettra de détecter les fuites par UV directement à la sortie de la chaîne de montage. À ce jour, les Tracer Wafer ont été installés dans plus de 250 millions de véhicules dans le monde, y compris des voitures hybrides. Des constructeurs tels que Ford, BMW et Jeep ont tous approuvé les colorants Tracerline, qui peuvent rester en toute sécurité dans n'importe quel système pendant toute la durée de vie du véhicule. Si un Tracer Wafer n'a pas été installé dans un véhicule, les colorants Tracerline peuvent être ajoutés en toute sécurité sans annuler la garantie du véhicule. Vérifiez les spécifications du fabricant du colorant pour une indication d'approbation OEM.
