Détection de fuite automobile à l'aide d'un colorant fluorescent.
Les systèmes automobiles nécessitent la circulation de réfrigérant, d'huile, de liquide de refroidissement, de carburant, de liquide hydraulique ou de liquide de transmission automatique. Tôt ou tard, des fuites se produisent. Ces fuites sont souvent difficiles à trouver avec les méthodes de détection de fuites conventionnelles jusqu'à ce qu'elles entraînent une panne coûteuse du véhicule. Par exemple, une petite fuite de climatisation, si elle n'est pas détectée, entraînera la perte de réfrigérant coûteux et endommagera le compresseur de climatisation et d'autres composants.
Comment éviter les dommages ?
L'utilisation d'un colorant fluorescent en conjonction avec une lampe de détection de fuite permet de localiser rapidement même les fuites les plus petites et les plus insaisissables, y compris les fuites intermittentes et multiples simultanées qui seraient autrement manquées. Elles ne nécessitent pas de système de climatisation en fonctionnement, à condition que le colorant ait été ajouté avant la perte de la charge de réfrigérant. L'utilisation de cette méthode permet d'économiser du travail, de l'argent et des temps d'arrêt, car elle permet également d'économiser du réfrigérant et des fluides coûteux.
Comment choisir le bon colorant fluorescent ?
Les colorants à base de cosolvants peuvent altérer les propriétés du lubrifiant du système de climatisation, ce qui entraîne une diminution de la viscosité et de la lubrification. Par exemple, les colorants formulés avec le cosolvant Aromatic 200 sont préjudiciables aux paramètres de fonctionnement de l'huile en raison de sa faible viscosité. Un autre cosolvant souvent utilisé par les fabricants de colorants est le NMP ou N-menthylpyrrolidone. Ce cosolvant est connu pour être nocif pour l'aluminium, les métaux légers, les caoutchoucs et le plastique. L'Aromatic 200 et le NMP sont tous deux répertoriés dans le Pesticide Action Network (PAN) comme des pesticides à risque en raison de leur toxicité pour la reproduction ou le développement ou de leur cancérogénicité. En choisissant un colorant sans cosolvant, tout problème de compatibilité potentiel sera minimisé.
Les colorants fluorescents sont-ils approuvés par les principaux constructeurs automobiles ?
De nombreux constructeurs automobiles installent des systèmes de climatisation avec un Tracer Wafer™, un substrat absorbant en matériau inerte saturé d'un colorant fluorescent, qui permet la détection des fuites par UV directement à la sortie de la chaîne de montage. À ce jour, les Tracer Wafers ont été installés dans plus de 250 millions de véhicules dans le monde, y compris des voitures hybrides. Des constructeurs tels que Ford, BMW et Jeep ont tous approuvé les colorants Tracerline, qui peuvent rester en toute sécurité dans n'importe quel système pendant toute la durée de vie du véhicule. Si un Tracer Wafer n'a pas été installé dans un véhicule, des colorants Tracerline peuvent être ajoutés en toute sécurité sans annuler la garantie du véhicule. Vérifiez les spécifications du fabricant du colorant pour une indication d'approbation OEM.
