预防性维护节省时间
预防性维护可以为您公司的车队每年节省数百甚至数千小时。车辆停驶时间会损害生产力，并且是 比应急、纠正性维修的成本高6倍。 预防性保养可以减少车辆保持最佳工作状态所需的时间，并且可以在问题变得更加严重之前发现问题。
下图 描绘了一年中车辆的停机时间。该组织的车队经理没有制定预防性维护计划。该经理完全依靠纠正性维护来维护车队。
在这一时间段内，共发生了四次故障，共计 417.6个工作小时 纠正维修的停机时间。
车辆上路时间共计约 全年80.8%。
下图描述了车辆停机时间 后 实施了预防性维护计划；
在上图中，停机的间隔时间更小，频率更高。
在一年的时间里。 车辆运行时间达到95%。
车辆短时间内停运，检查，并进行适当的维修。
在这些预定的活动中，可以及早发现潜在的问题，并进行预防性维修。
这些小的维修最终为公司节省了更多的时间，因为车辆没有出现关键性的故障，否则需要更长的时间来维修。
当车辆因不明原因发生故障时，诊断问题所需的时间会更长。为每辆车建立最新的保养记录，可以减少诊断问题的时间。
请记住，停机时间主要是基于零件的可用性和交付。协调维修的物流需要花费大量的时间和精力。对于车队经理来说，时间是最终的货币。
结果摘要：
不进行预防性维护。 停工时间417.6小时。
有了预防性的维护计划。 104.4小时的停机时间。
利用预防性维护计划节省的时间总数。 313.2小时 全年节省的时间。
该公司的正常运行时间（在PM计划到位的情况下）被发现为95.1%。
采用预防性维护计划最终节省了大约313.2个小时的因故障或缺少零件而造成的停机时间损失。
维护周期
维护周期可以是消极的，也可以是积极的。
维修的负循环包括应急维修。 这些应急维修最终会导致更多的应急维修。
怎么会出现这种情况？
由于紧急维修费时费力，成本高，这些维修自然会抢走您现有设备的维护时间。
被动的维护会导致更多的工作。
一旦你处于这种负循环的维护中。 很难逃脱。
一家公司可以迅速从紧急状态跳到紧急状态，变得游刃有余。
企业文化变得被动--总是需要适应和抓住下一个紧急情况。
企业文化可以决定一个企业的兴盛还是衰落。
如果你的组织规模较小，可能很难退后一步，停止对情况的反应，并对你的企业经营情况进行衡量。
在这样的情况下，对公司资源进行分析和管理是非常困难的。
过多的故障会导致紧急加班时间，进一步消耗公司资源。 这样可以防止贵公司打破负面循环。
停止不断亏损、白费力气的循环。开始一个新的、繁荣的循环。
因为公司所有的资源都在忙着进行紧急纠偏维修，原本在定期维护下可以运行的设备，现在却有可能出现故障而无法使用。
维护的正向循环是自生自灭的。
虽然故障在所难免，设备也不可能永远使用下去，但公司资源在正循环的维护管理中更合适。
PM计划可以帮助您的企业做出正确的决策，释放资源。
一个积极的维护周期很少发生紧急故障。这意味着应急时间较少，有时间和资金可用于投资于业务发展的其他领域。
为什么很多企业没有采用有效的PM计划，原因很简单。
企业主将预防性维护视为一项开支。但他们应该真正将其视为一项投资。
在竞争激烈的市场中，拥有优化的运营可以帮助企业降低成本，最终降低价格，让消费者满意。
同样，预防性维护与质量控制和卓越服务也是相辅相成的。
预防性维护意味着你的标准化操作。
伟大的PM计划只有在所有的齿轮都朝着同一个方向前进的情况下才能发挥作用。
有了PM计划，质量和一致性自然会提高。这是一个副产品，也是制定详细计划的净积极因素。
您的客户会感谢您的顶级服务和一致性。
TP-8692 UV多色液态染料包。
如果车辆在两次检查之间持续流失运行液，这就说明车辆漏油了，意味着问题严重。
泄漏可大可小。如果泄漏量很大，车辆系统就会关闭，完全停止工作。
但是，较小的泄漏会在较长的时间内侵蚀系统的完整性，造成缓慢的损害，也许不会被发现。
在这样的情况下，UV多色流体染料套件是完美的预防性维护解决方案。
在一次扫描中，彩色编码荧光染料可以快速有效地检测到多个系统的泄漏。
即使是最小和最困难的泄漏也能被检测出来。
在2016年的一份行业报告中发现，预防性维护工具，如紫外线荧光检漏，可以阻止1/4的车辆系统故障--每年为车主节省数百甚至数千美元。
通过一套颜色编码的检漏染料，一名技术人员可以诊断多个车辆系统的泄漏。
该套件包括三种用于石油和合成油液的颜色编码染料：白色染料、黄色染料和蓝色染料（红色染料单独出售）。这些多色染料使技术人员能够检查变速器、制动、机油、燃料、动力转向和其他基于液体的泄漏。
该套件还包括一种专门设计的绿色荧光染料，用于传统冷却液。
Tracerline的UV染料浓度高，使用安全，不会影响车辆系统的化学特性，也不会改变油液的工作方式。
这些特种染料可以安全地保留在液体系统中。
这意味着一旦修复，染料可以作为预防性维护计划的一部分。
每次客户再来保养车辆时，技术人员只需用紫外线检漏灯扫描车辆系统即可。
如果系统中出现新的泄漏，荧光染料将发出耀眼的光芒，并指示所有新泄漏的准确位置，跨越所有基于流体的车辆系统。
Tracerline的UV多色流体染料套件登上了《专业工具与设备》杂志2017年12月刊的封面。
它是第一个也是唯一一个完全可定制的、彩色编码的泄漏检测套件，适用于所有基于流体的车辆系统。
