L'entretien préventif fait gagner du temps
L'entretien préventif peut faire gagner des centaines - voire des milliers - d'heures par an au parc automobile de votre entreprise. Les temps d'arrêt des véhicules nuisent à la productivité et sont six fois plus coûteux qu'un entretien correctif d'urgence. L'entretien préventif réduit le temps nécessaire pour maintenir un véhicule dans un état de fonctionnement optimal et permet de détecter les problèmes avant qu'ils ne s'aggravent.
Le diagramme ci-dessous représente la quantité de temps d'immobilisation des véhicules au cours d'une année. Le gestionnaire du parc automobile de cette organisation n'a pas mis en place de plan d'entretien préventif. Il s'appuie uniquement sur la maintenance corrective pour entretenir le parc automobile.
Dans ce laps de temps, quatre pannes ont eu lieu, pour un total de 417,6 heures de travail de temps d'arrêt pour une réparation corrective.
Le temps d'utilisation du véhicule s'est élevé à environ 80,8 % pour l'année.
Le diagramme suivant illustre les temps d'immobilisation des véhicules APRÈS un plan de maintenance préventive a été mis en place.
Dans le diagramme ci-dessus, les intervalles de temps d'arrêt sont beaucoup plus petits et plus fréquents.
Au cours d'une année, Le temps de fonctionnement du véhicule a été enregistré à 95%.
Le véhicule a été mis hors service pendant de courtes périodes, inspecté et entretenu de manière appropriée.
Lors de ces événements programmés, les problèmes potentiels peuvent être identifiés à un stade précoce et des réparations préventives peuvent être effectuées.
Ces petites réparations ont finalement permis à l'entreprise d'économiser plus d'heures car les véhicules n'ont pas subi de défaillance critique qui aurait pris beaucoup plus de temps à réparer.
Lorsqu'un véhicule tombe en panne pour des raisons inconnues, il faut beaucoup plus de temps pour diagnostiquer le problème. Le fait de disposer d'un registre d'entretien à jour pour chaque véhicule réduit le temps nécessaire pour diagnostiquer un problème.
N'oubliez pas que le temps d'immobilisation dépend en grande partie de la disponibilité et de la livraison des pièces. Il faut beaucoup de temps et d'efforts pour coordonner la logistique de la réparation. Pour les gestionnaires de flotte, le temps est la monnaie ultime.
Résumé des résultats :
Sans entretien préventif : 417,6 heures de temps d'arrêt.
Avec un plan d'entretien préventif : 104,4 heures de temps d'arrêt.
Temps total gagné en utilisant un plan d'entretien préventif : 313,2 heures de temps gagné tout au long de l'année.
Le temps de fonctionnement de l'entreprise (avec un plan de gestion des performances en place) s'est avéré être de 95,1 %.
L'adoption d'un plan de maintenance préventive a permis d'économiser environ 313,2 heures de temps d'arrêt perdu en raison de pannes ou de pièces manquantes.
Cycles de maintenance
Les cycles d'entretien peuvent être négatifs ou positifs.
Un cycle négatif de l'entretien implique des réparations d'urgence. Ces réparations d'urgence entraînent finalement d'autres réparations d'urgence.
Comment cela se produit-il ?
Parce que les réparations d'urgence sont longues et coûteuses, ces réparations volent naturellement du temps à l'entretien de vos équipements existants.
La maintenance réactive entraîne un surcroît de travail.
Une fois que vous êtes dans ce cycle négatif d'entretien, il est très difficile d'y échapper.
Une entreprise peut rapidement s'habituer à sauter d'une urgence à l'autre.
La culture d'entreprise devient réactive - il faut toujours s'adapter et attraper la prochaine urgence.
La culture d'entreprise peut décider de la prospérité ou de la disparition d'une entreprise.
Si votre organisation est petite, il peut être trop difficile de prendre du recul, de cesser de réagir à la situation et de jeter un regard mesuré sur le fonctionnement de votre entreprise.
Dans de tels cas, il est très difficile d'analyser et de gérer les ressources de l'entreprise.
Les pannes excessives entraînent des heures supplémentaires d'urgence et épuisent davantage les ressources de l'entreprise. Cela empêche votre entreprise de rompre le cycle négatif.
Arrêtez le cycle des pertes constantes et des efforts gaspillés. Commencez un nouveau cycle prospère.
Comme toutes les ressources de l'entreprise sont occupées à effectuer des réparations correctives d'urgence, des équipements qui seraient autrement opérationnels avec un entretien régulier risquent maintenant de tomber en panne et de devenir inutilisables.
Le cycle positif de l'entretien s'auto-perpétue.
Bien que les pannes soient inévitables et que les équipements ne puissent pas durer éternellement, les ressources de l'entreprise sont gérées de manière plus appropriée dans un cycle positif de maintenance.
Un plan PM aide votre entreprise à prendre les bonnes décisions et à libérer des ressources.
Un cycle de maintenance positif connaît peu de pannes d'urgence. Cela signifie qu'il y a moins d'heures d'urgence et qu'il y a du temps et de l'argent disponibles pour investir dans d'autres domaines du développement de l'entreprise.
La raison pour laquelle de nombreuses entreprises n'adoptent pas de plans de gestion du personnel efficaces est simple.
Les propriétaires d'entreprises considèrent la maintenance préventive comme une dépense. Mais ils devraient plutôt la considérer comme un investissement.
Sur les marchés concurrentiels, l'optimisation des opérations peut aider votre entreprise à réduire ses coûts et, en fin de compte, à faire baisser les prix pour le consommateur.
De même, la maintenance préventive va de pair avec le contrôle de la qualité et l'excellence du service.
L'entretien préventif signifie que vous standardisez vos opérations.
Les grands plans PM ne fonctionnent que si tous les rouages vont dans le même sens.
La qualité et la cohérence s'améliorent naturellement avec un plan PM. C'est un sous-produit et le résultat net positif d'un plan détaillé.
Vos clients vous remercieront pour votre service de premier ordre et votre constance.
Le kit de teinture fluide multicolore TP-8692 UV
Si un véhicule perd constamment du liquide de fonctionnement entre deux inspections, c'est le signe d'une fuite et cela signifie qu'il y a un problème sérieux.
Les fuites peuvent être petites ou grandes. Si la fuite est importante, le système du véhicule s'arrête et ne fonctionne plus du tout.
Mais des fuites plus petites peuvent éroder l'intégrité du système sur une plus longue période, infligeant des dommages lentement et peut-être sans qu'on le remarque.
Dans de tels cas, le kit de teinture multicolore pour fluide UV est la solution idéale pour une maintenance préventive.
Les colorants fluorescents codés par couleur détectent les fuites rapidement et efficacement dans plusieurs systèmes au cours d'une seule analyse.
Même les fuites les plus petites et les plus difficiles à détecter peuvent l'être.
Dans un rapport sectoriel de 2016, il a été constaté que les outils d'entretien préventif, tels que la détection des fuites par fluorescence ultraviolette, permettent d'arrêter ¼ des défaillances des systèmes des véhicules, ce qui permet aux propriétaires de voitures d'économiser des centaines, voire des milliers de dollars par an.
Grâce à un jeu de colorants de détection des fuites à code couleur, un seul technicien peut diagnostiquer les fuites dans plusieurs systèmes du véhicule.
Le kit comprend trois colorants à code couleur pour les fluides à base de pétrole et de synthèse : colorant blanc, colorant jaune et colorant bleu (le colorant rouge est vendu séparément). Ces colorants multicolores permettent au technicien de vérifier les fuites de transmission, de freins, d'huile, de carburant, de direction assistée et d'autres fluides.
Le kit comprend également un colorant fluorescent vert spécialement conçu pour le liquide de refroidissement classique.
Les colorants UV de Tracerline sont concentrés, sûrs à utiliser, et ils n'affectent pas les propriétés chimiques du système du véhicule ni ne modifient le fonctionnement du fluide.
Ces colorants spéciaux peuvent rester en toute sécurité dans le système de fluides.
Cela signifie qu'une fois la réparation effectuée, le colorant peut être utilisé dans le cadre d'un programme de maintenance préventive.
Chaque fois qu'un client revient pour faire réviser son véhicule, il suffit au technicien de scanner le système du véhicule à l'aide d'une lampe de détection des fuites à rayons UV.
S'il y a de nouvelles fuites dans le système, le colorant fluorescent brillera de mille feux et indiquera l'emplacement exact de toutes les nouvelles fuites, dans tous les systèmes du véhicule basés sur les fluides.
Le kit de teinture fluide multicolore UV de Tracerline a fait la couverture du numéro de décembre 2017 du magazine Professional Tool and Equipment.
Il s'agit du premier et du seul kit de détection de fuites entièrement personnalisable, à code couleur, pour tous les systèmes de véhicules à base de fluides.
