Voici quelques conseils faciles à suivre pour que votre voiture roule sans encombre.
La durée de vie de vos pneus se déprécie rapidement s'ils ne sont pas correctement entretenus. Un pneu neuf coûte en moyenne 120 dollars. Les pneus qui ne sont pas correctement gonflés peuvent constituer une énorme responsabilité ou une menace sur la route, car ils ont tendance à se déformer et risquent d'éclater.
En plus d'être dangereux, les pneus sous-gonflés gaspillent de l'essence. Le ministère des transports estime que 5 millions de gallons de carburant par jour sont gaspillés à cause d'une pression insuffisante des pneus. Cela représente plus de 2 milliards de gallons par an d'argent et d'énergie gaspillés.
Il existe un vieux truc pour vérifier rapidement l'épaisseur de la bande de roulement de votre pneu. Tout d'abord, trouvez une pièce de monnaie. Repérez un point de votre pneu où la bande de roulement s'use. Placez la pièce dans une rainure de la bande de roulement. Alignez la pièce de manière à ce que le sommet de la tête de Lincoln soit la première partie de la pièce à entrer en contact avec la surface du pneu.
Si une partie de la tête d'Abe Lincoln est couverte par la bande de roulement, tout va bien. La bande de roulement de votre pneu est suffisamment épaisse pour adhérer à la route dans les pires conditions de conduite. Si votre bande de roulement descend en dessous de la tête de Lincoln (environ 2,5 cm), la capacité de votre voiture à s'arrêter et à manœuvrer sera altérée - ou pire, vous risquez de souffrir d'une éruption.
Vérification de la pression des pneus
Déterminez la pression des pneus adaptée à votre véhicule. La pression des pneus est mesurée en PSI (livres par pouce carré). La pression requise est déterminée par le poids du véhicule, sa conception et les dimensions spécifiques des pneus recommandées par le fabricant. Les informations relatives à la pression des pneus figurent généralement sur un autocollant apposé sur le montant de la porte, du côté conducteur du véhicule. Les spécifications des pneus sont également indiquées dans le manuel d'utilisation de votre véhicule. Remarque : il n'est pas rare que les pneus avant et arrière aient des niveaux de pression recommandés différents.
Pour commencer, laissez votre voiture refroidir pendant une demi-heure. Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids. La température interne du pneu augmente lorsque vous utilisez votre véhicule.
Appuyez la jauge PSI sur la tige de la valve. Vous entendrez un léger sifflement lorsque le manomètre entrera en contact avec la tige de la valve. Une fois le contact établi, vous devriez obtenir un enregistrement précis de la pression de vos pneus.
Comparez le niveau de pression enregistré au niveau de pression recommandé. S'il y a une grande différence entre les deux, vous devrez ajouter de l'air à vos pneus.
Pour chaque 3 unités de PSI en dessous de la recommandation, votre véhicule consomme 1 % de carburant en plus et l'usure de la bande de roulement augmente d'environ 10 %. En l'absence d'inspection, il n'est pas rare qu'un conducteur trouve ses pneus à une pression inférieure de 10 PSI à la recommandation du fabricant. ce qui se traduit par une perte de carburant d'environ 3 % pendant le fonctionnement et, surtout, par une augmentation de 45 % de l'usure de la bande de roulement.
Entretenir correctement ses pneus
Effectuez régulièrement la permutation de vos pneus. Vos pneus doivent être permutés tous les 6 000 miles. Tenir un registre précis de la permutation de vos pneus est le moyen le plus simple et le plus fiable de préserver la qualité de vos pneus. Une rotation régulière des pneus permet de répartir uniformément le poids du véhicule. La répartition du poids est extrêmement importante. Si votre véhicule penche irrégulièrement d'un côté, tous les pneus en pâtiront.
Veillez à ce que vos pneus soient correctement alignés. Si vos pneus ne sont pas alignés, ils s'useront rapidement et développeront des déformations, une usure rapide des zones concernées et finiront par éclater.
Le principal indicateur d'un défaut de parallélisme des pneus est la dérive ou l'inclinaison du véhicule dans une direction. Si votre voiture se comporte mal dans les virages, cela indique un défaut de parallélisme des pneus.
Gardez vos pneus propres et exempts de débris. Le lavage des pneus permet d'éliminer tout matériau situé à l'extérieur des pneus. Les matières étrangères collées sur les pneus peuvent constituer un danger potentiel, car elles exercent une forte pression sur les zones affectées de la surface du pneu. En gardant vos pneus propres, vous évitez le risque de crevaison ou d'usure inutile.
Lorsque vous lavez votre voiture, utilisez une brosse à poils doux pour enlever tout corps étranger dans les rainures de la bande de roulement ou sur l'extérieur de vos pneus.
Une fois que vous avez nettoyé les parties supérieures et avant les plus facilement accessibles, remontez votre voiture de quelques mètres pour faire tourner les pneus et exposer les parties que vous n'avez pas pu nettoyer.
En suivant ces quelques conseils simples, vous pourrez préserver la qualité de vos pneus et prolonger leur durée de vie. L'état de vos pneus influe sur votre sécurité personnelle sur la route. le freinage, la tenue de route par mauvais temps et l'éclatement potentiel des pneus constituent de sérieux risques pour la sécurité. Rappelez-vous : pour une personne moyenne, la chose la plus dangereuse qu'elle fait au cours d'une journée est de s'asseoir sur le siège du conducteur.
Toutes les recommandations énumérées dans cet article peuvent être appliquées par le conducteur du véhicule. Mais si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer certaines de ces inspections vous-même, consultez votre mécanicien automobile. Il pourra vous aider à effectuer certains de ces contrôles de sécurité essentiels et à tenir un compte précis de toutes les inspections, réparations et remplacements de pièces.
Tracerline propose une variété d'outils spécialisés pour vous aider, vous ou votre mécanicien automobile professionnel, à inspecter, diagnostiquer et réparer votre véhicule. L'outil de diagnostic par ultrasons TP-9367 Marksman II est doté d'un circuit hétérodyne avancé et d'une "technologie de signature sonore" qui convertit et amplifie les sons ultrasoniques inaudibles en sons "naturels" audibles - Il permet de diagnostiquer rapidement les fuites et les défauts avant qu'ils n'entraînent des pannes majeures. Le Marksman II polyvalent peut détecter des défauts dans les systèmes de freinage pneumatique et d'air comprimé, les aspirateurs, les systèmes EVAP et les fuites dans d'autres systèmes sous pression. Le Marksman II repère également l'usure des engrenages et des roulements dans les moyeux de roue, les transmissions, les boîtes de transfert, les différentiels et les moteurs électriques.
TP-9367 Kit Marksman II
À propos de Tracer Products : Tracer Products, dont le siège se trouve à Westbury, dans l'État de New York, est à la pointe de la technologie en matière de détection des fuites depuis plus de 60 ans. Les colorants fluorescents Tracerline sont si efficaces qu'ils ont été installés avec succès dans plus de 205 millions de véhicules à ce jour, et sont approuvés par les équipementiers Acura, Audi, BMW, Honda, Ford, GM et Volkswagen, entre autres. Outre les colorants fluorescents, l'entreprise propose une gamme complète de lampes de détection de fuites, d'outils de diagnostic et de systèmes d'injection de colorants robustes, de qualité supérieure et primés, utilisés dans les automobiles et les véhicules utilitaires lourds. Tracer Products s'engage à respecter des normes élevées en matière de conception et de fabrication, à garantir la satisfaction de ses clients et à rester le leader mondial des solutions de détection des fuites.
