Voici quelques conseils faciles à mettre en œuvre pour assurer le bon fonctionnement de votre voiture.
La durée de vie de vos pneus se déprécie rapidement s'ils ne sont pas correctement entretenus. Un nouveau pneu, en moyenne, coûte environ 120 dollars. Les pneus qui ne sont pas correctement gonflés peuvent constituer une énorme responsabilité ou une menace sur la route, car ils ont tendance à se déformer et à exploser.
En plus d'être dangereux, les pneus sous-gonflés gaspillent de l'essence. Le ministère des transports estime que 5 millions de gallons de carburant par jour sont gaspillés à cause de la faible pression des pneus. Cela représente plus de 2 milliards de gallons par an d'argent et d'énergie gaspillés.
Il existe un vieux truc pour vérifier rapidement l'épaisseur de la bande de roulement de votre pneu. Tout d'abord, trouvez un centime. Localisez un point sur votre pneu où la bande de roulement s'use. Placez le penny dans une rainure de la bande de roulement. Alignez le penny de manière à ce que le sommet de la tête de Lincoln soit la première partie de la pièce à entrer en contact avec la surface du pneu.
Si une partie de la tête d'Abe Lincoln est couverte par la bande de roulement, tout va bien. La bande de roulement de votre pneu est suffisamment épaisse pour adhérer à la route dans certaines des pires conditions de conduite. Si votre bande de roulement descend en dessous de la tête de Lincoln (environ 2/32 de pouce), la capacité de votre voiture à s'arrêter et à manœuvrer sera altérée - ou pire, vous pouvez subir un éclatement.
Vérification de la pression des pneus
Déterminez la pression des pneus appropriée pour votre véhicule. La pression des pneus est mesurée en PSI (livres par pouce carré). Le PSI requis est déterminé par le poids du véhicule, sa conception et les dimensions spécifiques des pneus recommandées par le fabricant. L'information sur la pression des pneus se trouve généralement sur un autocollant dans le montant de la porte, du côté du conducteur du véhicule. Les spécifications des pneus sont également consignées dans le manuel d'utilisation de votre véhicule. Remarque : Il n'est pas rare que les pneus avant et arrière aient des niveaux de pression de gonflage recommandés différents.
Pour commencer, laissez votre voiture refroidir pendant une demi-heure. Vérifiez la pression lorsque les pneus sont froids. La température interne du pneu augmente lorsque vous utilisez votre véhicule.
Appuyez la jauge à pneu PSI sur la tige de la valve. Vous entendrez un léger sifflement lorsque la jauge entrera en contact avec la tige de la valve. Une fois que le contact est bien établi, vous devriez avoir un enregistrement précis de la pression de vos pneus.
Comparez le PSI enregistré au niveau de PSI recommandé. S'il y a une grande différence entre les deux, vous devrez ajouter de l'air dans vos pneus.
Pour chaque tranche de 3 unités de PSI en dessous de la recommandation, votre véhicule consomme 1 % de carburant en plus et subit une usure de la bande de roulement d'environ 10 %. S'ils ne sont pas inspectés, il n'est pas rare qu'un conducteur trouve ses pneus 10 PSI en dessous de la recommandation du fabricant. Cela se traduit par une perte de carburant d'environ 3 % pendant le fonctionnement et, surtout, par une augmentation de 45 % de l'usure de la bande de roulement.
Entretenir correctement vos pneus
Faites régulièrement la rotation de vos pneus. Vos pneus doivent être permutés tous les 6 000 miles. Tenir un registre précis de la permutation des pneus est le moyen le plus simple et le plus fiable de préserver la qualité de vos pneus. Une permutation régulière des pneus permet de répartir uniformément le poids du véhicule. La répartition du poids est extrêmement importante. Si votre véhicule penche de manière inégale d'un côté, tous les pneus en seront affectés.
Assurez-vous que vos pneus sont correctement alignés. Si vos pneus ne sont pas alignés, ils s'useront rapidement et développeront des distorsions, une usure rapide dans les zones concernées et finiront par éclater.
Le principal indicateur d'un défaut de parallélisme des pneus est la dérive du véhicule ou son inclinaison dans une direction. Si votre voiture se comporte mal dans les virages, c'est un signe de mauvais alignement des pneus.
Gardez vos pneus propres et exempts de débris. Le lavage de vos pneus permet d'éliminer toute matière située à l'extérieur de vos pneus. Les matières étrangères collées sur les pneus peuvent constituer un danger potentiel - car elles exercent une pression aiguë sur les zones concernées de la surface de votre pneu. En gardant vos pneus propres, vous évitez le risque de crevaison ou d'usure inutile.
Lorsque vous lavez votre voiture, utilisez une brosse à poils souples pour enlever tout corps étranger dans les rainures de la bande de roulement ou sur l'extérieur de vos pneus.
Une fois que vous avez nettoyé les zones supérieures et avant les plus facilement accessibles, remontez votre voiture de quelques mètres pour faire tourner les pneus et exposer les zones que vous n'avez pas pu nettoyer.
En suivant ces étapes simples, vous pourrez préserver la qualité de vos pneus et prolonger leur durée de vie. L'état de vos pneus a une incidence sur votre sécurité personnelle sur la route. Le freinage, la tenue de route par mauvais temps et l'éclatement potentiel des pneus sont des risques sérieux pour la sécurité. N'oubliez pas que, pour une personne moyenne, la chose la plus dangereuse qu'elle fasse au cours d'une journée est de prendre le volant.
Toutes les recommandations énumérées dans cet article peuvent être effectuées par le conducteur du véhicule. Mais si vous ne vous sentez pas à l'aise pour effectuer certaines de ces inspections par vous-même, consultez votre mécanicien automobile local. Il pourra vous aider à effectuer certains de ces contrôles de sécurité essentiels et vous aider à tenir un compte précis de toutes les inspections, réparations et remplacements de pièces.
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