Aquí tienes unos sencillos consejos para que tu coche se mueva sin problemas.
La vida útil de los neumáticos se deprecia rápidamente si no se mantienen adecuadamente. Un neumático nuevo, por término medio, cuesta unos 120 dólares. Los neumáticos que no están bien inflados pueden ser una gran responsabilidad o una amenaza en la carretera porque tienden a deformarse y tienen el potencial de reventar.
Además de ser peligrosos, los neumáticos poco inflados gastan gasolina. El Departamento de Transporte estima que 5 millones de galones de combustible al día se desperdician debido a la baja presión de los neumáticos. Eso supone más de 2.000 millones de galones al año de dinero y energía desperdiciados.
Hay un viejo truco para comprobar rápidamente el grosor de la banda de rodadura de tu neumático. Primero, busque un centavo. Localiza un punto de tu neumático en el que la banda de rodadura se esté desgastando. Coloca el penique en un surco de la banda de rodadura. Alinee el centavo de manera que la parte superior de la cabeza de Lincoln sea la primera parte de la moneda que haga contacto con la superficie del neumático.
Si alguna parte de la cabeza de Abe Lincoln está cubierta por la banda de rodadura, no hay problema. La banda de rodadura de tu neumático es lo suficientemente gruesa como para agarrarse a la carretera en las peores condiciones de conducción. Si la banda de rodadura queda por debajo de la cabeza de Lincoln (aproximadamente 2/32 de pulgada), la capacidad de tu coche para detenerse y maniobrar se verá afectada, o peor aún, puedes sufrir un reventón.
Comprobación de la presión de los neumáticos
Determine la presión de los neumáticos adecuada para su vehículo. La presión de los neumáticos se mide en PSI (libras por pulgada cuadrada). La PSI requerida está determinada por el peso del vehículo, su diseño y las dimensiones específicas de los neumáticos recomendadas por el fabricante. La información sobre la presión de los neumáticos suele encontrarse en una pegatina en el marco de la puerta, en el lado del conductor del vehículo. Las especificaciones de los neumáticos también están registradas en el manual de instrucciones de su vehículo. Nota: No es raro que los neumáticos delanteros y traseros tengan diferentes niveles de PSI recomendados.
Para empezar, deja que tu coche se enfríe durante media hora. Compruebe la presión cuando los neumáticos estén fríos. La temperatura interna del neumático aumenta cuando se utiliza el vehículo.
Presione el manómetro de neumáticos PSI en el vástago de la válvula. Oirá un ligero silbido cuando el manómetro haga contacto con el vástago de la válvula. Una vez que se haya hecho un contacto seguro, debería tener un registro preciso de la presión de sus neumáticos.
Compare el PSI registrado con el nivel de PSI recomendado. Si hay una gran diferencia entre los dos, necesitarás añadir aire a tus neumáticos.
Por cada 3 unidades de PSI por debajo de la recomendación, su vehículo consume un 1% más de combustible e incurre en un 10% más de desgaste de la banda de rodadura. Si se deja sin inspeccionar, no es raro que un conductor encuentre sus neumáticos 10 PSI por debajo de la recomendación del fabricante - lo que se traduce en un 3% de desperdicio de combustible durante el funcionamiento y, lo que es más importante, en un aumento del 45% del desgaste de la banda de rodadura.
Mantenimiento adecuado de los neumáticos
Rote sus neumáticos regularmente. Sus neumáticos deben ser rotados cada 6.000 millas. Llevar un registro preciso de la rotación de los neumáticos es la forma más fácil y fiable de mantener la calidad de los mismos. La rotación constante de los neumáticos asegura que el peso del vehículo se distribuya uniformemente. La distribución del peso es enormemente importante. Si su vehículo se inclina de forma desigual hacia un lado, todos los neumáticos se verán afectados negativamente.
Asegúrese de que sus neumáticos están correctamente alineados. Si sus neumáticos no están alineados, se desgastarán rápidamente y desarrollarán distorsiones, un rápido desgaste en las zonas afectadas y, finalmente, reventarán.
El mayor indicador de desalineación de los neumáticos es que el vehículo se desvía o se inclina hacia una dirección. Si su coche se comporta mal al girar, esto es un indicador de desalineación de los neumáticos.
Mantenga sus neumáticos limpios y libres de residuos. Lavar los neumáticos ayuda a eliminar cualquier material situado en el exterior de los mismos. Los materiales extraños adheridos a los neumáticos pueden ser un peligro potencial, ya que ejercen una fuerte presión en las zonas afectadas de la superficie de su neumático. Mantener sus neumáticos limpios le ayuda a evitar el riesgo de pinchazo o desgaste innecesario.
Al lavar el coche, utilice un cepillo de cerdas suaves para eliminar cualquier material extraño en los surcos de la banda de rodadura o en el exterior de los neumáticos.
Una vez que limpie la parte superior y las zonas delanteras más accesibles, levante el coche unos metros para girar los neumáticos y dejar al descubierto las zonas que no ha podido limpiar.
Seguir estos sencillos pasos le ayudará a mantener la calidad de sus neumáticos y a prolongar su vida útil. El estado de sus neumáticos afecta a su seguridad personal en la carretera - el frenado, la conducción en las inclemencias del tiempo y el posible reventón de los neumáticos son graves riesgos para la seguridad. Recuerde: para la persona media, lo más peligroso que hace a lo largo del día es ponerse al volante.
Todas las recomendaciones enumeradas en este artículo pueden ser realizadas por el operador del vehículo. Pero si se siente incómodo realizando algunas de estas inspecciones por su cuenta, consulte con su mecánico de automóviles local. Él o ella puede ayudarle a realizar algunas de estas comprobaciones de seguridad vitales y ayudarle a llevar una cuenta exacta de todas las inspecciones, reparaciones y sustituciones de piezas.
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