Eis algumas dicas simples para manter o seu automóvel a circular sem problemas.
A vida útil dos seus pneus diminui rapidamente se não forem objeto de uma manutenção adequada. Um pneu novo custa, em média, cerca de 120 dólares. Os pneus que não estão corretamente cheios podem ser uma grande responsabilidade ou ameaça na estrada, porque tendem a ficar distorcidos e podem rebentar.
Para além de serem perigosos, os pneus com pressão insuficiente desperdiçam gasolina. O Departamento de Transportes estima que 5 milhões de galões de combustível por dia são desperdiçados devido à baixa pressão dos pneus. São mais de 2 mil milhões de galões por ano em dinheiro e energia desperdiçados.
Há um velho truque para verificar rapidamente a espessura do piso do seu pneu. Primeiro, encontre uma moeda. Localize um ponto no seu pneu onde o piso está a desgastar-se. Coloque a moeda numa ranhura do piso. Alinhe a moeda de modo a que o topo da cabeça de Lincoln seja a primeira parte da moeda a entrar em contacto com a superfície do pneu.
Se alguma parte da cabeça de Abe Lincoln estiver coberta pelo piso, está tudo bem. O piso do seu pneu é suficientemente espesso para aderir à estrada em algumas das piores condições de condução. Se o seu piso ficar abaixo da cabeça do Lincoln (aproximadamente 2/32 de uma polegada), a capacidade do seu carro para parar e manobrar será prejudicada - ou pior, pode sofrer um rebentamento.
Verificar a pressão dos pneus
Determine a pressão correta dos pneus para o seu veículo. A pressão dos pneus é medida em PSI (libras por polegada quadrada). O PSI necessário é determinado pelo peso do veículo, o seu design e as dimensões específicas dos pneus recomendadas pelo fabricante. A informação sobre a pressão dos pneus está normalmente localizada num autocolante na ombreira da porta, no lado do condutor do veículo. As especificações dos pneus também estão registadas no manual de instruções do seu veículo. Nota: Não é invulgar que os pneus dianteiros e traseiros tenham níveis de PSI recomendados diferentes.
Para começar, deixe o seu carro arrefecer durante meia hora. Verificar a pressão quando os pneus estão frios. A temperatura interna do pneu aumenta com a utilização do veículo.
Pressionar o calibrador de pneus PSI na haste da válvula. Ouvirá um ligeiro assobio quando o manómetro entrar em contacto com a haste da válvula. Uma vez estabelecido o contacto seguro, deverá obter um registo exato da pressão do pneu.
Compare o PSI registado com o nível PSI recomendado. Se houver uma grande diferença entre os dois, terá de adicionar ar aos seus pneus.
Por cada 3 unidades de PSI abaixo da recomendação, o seu veículo consome mais 1% de combustível e sofre um desgaste do piso cerca de 10% superior. Se não forem inspeccionados, não é invulgar que um condutor encontre os seus pneus 10 PSI abaixo da recomendação do fabricante - o que se traduz num desperdício de combustível de cerca de 3% durante o funcionamento e, mais importante ainda, num aumento de 45% no desgaste do piso.
Manutenção correta dos pneus
Faça regularmente a rotação dos pneus. Os seus pneus devem ser rodados a cada 6.000 quilómetros. Manter um registo exato da rotação dos pneus é a forma mais fácil e fiável de manter a qualidade dos seus pneus. Uma rotação consistente dos pneus assegura uma distribuição uniforme do peso do veículo. A distribuição do peso é extremamente importante. Se o veículo se inclinar de forma desigual para um lado, todos os pneus serão afectados negativamente.
Certifique-se de que os seus pneus estão corretamente alinhados. Se os pneus não estiverem alinhados, desgastam-se rapidamente e desenvolvem distorções, desgaste rápido nas áreas afectadas e, eventualmente, rebentam.
O maior indicador de desalinhamento dos pneus é a deriva ou inclinação do veículo para uma direção. Se o seu automóvel estiver a lidar mal com as curvas, este é um indicador de desalinhamento dos pneus.
Mantenha os seus pneus limpos e sem detritos. Lavar os pneus ajuda a remover qualquer material localizado no exterior dos pneus. Os materiais estranhos presos nos pneus podem constituir um perigo potencial, uma vez que aplicam uma pressão aguda nas áreas afectadas da superfície do pneu. Manter os pneus limpos ajuda-o a evitar o risco de furos ou desgaste desnecessário.
Ao lavar o carro, utilize uma escova de cerdas macias para remover quaisquer materiais estranhos nas ranhuras do piso ou no exterior dos pneus.
Depois de limpar as áreas superiores e frontais mais facilmente acessíveis, puxe o carro alguns metros para cima para virar os pneus e expor as áreas que não conseguiu limpar.
Seguir estes passos simples ajudá-lo-á a manter a qualidade dos seus pneus e a prolongar a sua vida útil. O estado dos seus pneus afecta a sua segurança pessoal na estrada - a travagem, a manobrabilidade em condições meteorológicas adversas e o eventual rebentamento de pneus constituem riscos graves para a segurança. Lembre-se: para uma pessoa comum, a coisa mais perigosa que faz ao longo do dia é sentar-se no banco do condutor.
Todas as recomendações enumeradas neste artigo podem ser efectuadas pelo operador do veículo. Mas se não se sentir à vontade para realizar algumas destas inspecções sozinho, consulte o seu mecânico automóvel local. Ele ou ela pode ajudar a realizar algumas destas verificações de segurança vitais e ajudá-lo a manter um registo exato de todas as inspecções, reparações e substituições de peças.
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