Fugas de aceite del motor y más
Cuando detectes una fuga de líquido en tu coche, debes actuar con rapidez para solucionarla. Si el líquido es oscuro y aceitoso, lo más probable es que se trate de aceite del motor. Un fluido rojizo indicará que hay una fuga de líquido de transmisión. Si el líquido es verde, rojo, naranja u otro color brillante, podría ser líquido de lavado o refrigerante.
La mejor forma de determinar el color (y las propiedades del fluido) es tomar una muestra y colocarla sobre un papel blanco. El aceite de motor suele ser muy negro. El líquido de transmisión tendrá un tono rojizo. Los colores más brillantes y los líquidos menos aceitosos indicarán fugas de refrigerante, líquido de lavado o líquido de frenos.
Si el color del líquido es negro, es señal de que hay una fuga de aceite de motor en su vehículo. El aceite de motor ayuda a mantener la temperatura y el correcto funcionamiento del vehículo. Por lo tanto, es necesario actuar con rapidez localizar y detener las fugas.
Puntos de fuga habituales
Las fugas de aceite del motor son una de las fugas automovilísticas más comunes. Suelen producirse en juntas rotas o desgastadas alrededor del bloque motor. Cambiar las juntas lleva mucho tiempo y requiere un equipo especial.
El coste de sustituir una junta de culata deteriorada es de al menos 1.000 dólares. Para sustituir la junta, el mecánico debe desmontar la parte superior del motor, lo que puede llevar varios días.
Las juntas están hechas de capas de acero y recubiertas de caucho. El coste de una junta es relativamente barato: unos 45 dólares en algunos casos. El coste de la reparación, como ya se ha mencionado, es un proceso que requiere mucha mano de obra.
El aceite del motor también puede filtrarse por otros lugares además de la junta de culata. El aceite puede filtrarse por juntas desgastadas del cigüeñal o del árbol de levas. Este tipo de fugas sólo se notarán cuando el coche esté en funcionamiento.
El cigüeñal es una pieza esencial del motor. Es responsable de permitir el movimiento de la válvula, que regula la proporción de aire y combustible. Si esta relación se altera, el motor funcionará mal y oirá un fuerte ruido metálico mientras el motor falla entre ciclos. Esto es un indicio de que la correa de distribución del motor está patinando, lo que alterará todo el funcionamiento del vehículo. Si no se soluciona, el motor funcionará con dificultad y podría producirse una pérdida de potencia. Si no se repara la fuga, se producirá sobrecalentamiento, calado y petardeo, y saldrá humo por el tubo de escape.
Las reparaciones del árbol de levas pueden comenzar en $800-1,200 dólares. Al igual que la sustitución de la junta de culata, la sustitución de la junta del árbol de levas es un proceso laborioso.
Reparación correcta
Antes de dejar que su mecánico se meta bajo el capó, debe garantizar que se encuentran todos los puntos de fuga antes de realizar las reparaciones. De lo contrario, el vehículo tendrá que volver al taller para reparaciones adicionales costosas.
Las fugas pueden ser difíciles de encontrar. Las fugas pueden desplazarse desde su ubicación original. Esto puede hacer que encontrar la fuga sea muy difícil. Existen muchos métodos de detección de fugas. Pero algunos métodos de detección de fugas son mucho más obvios y minuciosos.
Tracerline ofrece tintes fluorescentes ultravioleta para la detección de fugas que permiten localizar con exactitud todas las fugas. Simplemente añada el colorante fluorescente al sistema, deje que el vehículo funcione durante un corto período de tiempo (para impregnar todos los puntos de fuga) y, a continuación, escanee el sistema con una de las lámparas UV de detección de fugas de Tracerline.
Los tintes UV de Tracerline son concentrados y seguros de usar. No afectarán a las propiedades químicas del sistema del vehículo. Estos tintes especiales pueden permanecer de forma segura dentro del sistema de fluidos. Esto significa que una vez realizada la reparación, el tinte puede utilizarse como parte de un programa de mantenimiento preventivo. Cada vez que un cliente vuelve a revisar su vehículo, lo único que tiene que hacer un técnico es escanear el sistema del vehículo con una lámpara UV de detección de fugas. Si hay nuevas fugas en el sistema, el tinte fluorescente brillará intensamente e indicará la ubicación exacta de todas las nuevas fugas, en todos los sistemas basados en fluidos del vehículo.
Luz ultravioleta y tecnología fluorescente
La luz ultravioleta es una forma de radiación electromagnética, junto con la luz visible, los infrarrojos y los rayos X. La luz UV irradia en longitudes de onda más cortas que la luz visible y no puede ser vista por el ojo humano. Sin embargo, cuando la luz UV es absorbida por materiales fluorescentes, la luz brillante se refleja hacia el ojo como radiación visible de mayor longitud de onda, o luz visible. Este fenómeno se denomina fluorescencia visible inducida por UV.
El método de detección de fugas por rayos ultravioleta de Tracerline utiliza tecnología fluorescente para detectar las fugas más pequeñas. Dado que las fugas pueden producirse en cualquier lugar, a veces es muy difícil encontrar todas las fugas incluso dentro del mismo sistema del vehículo.
Tinte fluorescente UV que indica el lugar de la fuga.
Independientemente de cómo se detecte y repare la fuga, un hecho está claro: la fuga debe repararse con rapidez y eficacia. El propietario de un coche no puede permitirse retrasar las reparaciones. Y un mecánico debe encontrar todas las fugas del sistema sin que el cliente tenga que volver al taller.
Si quiere evitar estas situaciones, utilice el nombre más fiable en detección de fugas en automoción. Tracerline ha sido un nombre líder en el mercado de la detección de fugas en automóviles durante más de medio siglo. Tracerline desarrolló la detección de fugas y perfeccionó la ciencia de la ingeniería detrás de la tecnología de detección de fugas por fluorescencia. En más de 250 millones de vehículos de todo el mundo se han instalado tintes de detección de fugas de Tracerline. Y lo que es más importante, los colorantes de Tracerline están aprobados por los fabricantes de equipos originales y cuentan con la confianza de los líderes del sector para ofrecer los resultados más consistentes. Líderes de la automoción como General Motors, Ford y Mercedes-Benz han utilizado los tintes de detección de fugas Tracerline como el producto líder en el campo hoy en día.
