エンジンオイルの漏れなど

車から液体が漏れているのを見つけたら、すぐに修理しなければなりません。液体が黒くて油っぽい場合は、エンジンオイルの可能性が高いです。赤っぽい液は、トランスミッション液が漏れていることを示しています。液体が緑、赤、オレンジ、またはその他の明るい色をしている場合は、ウォッシャー液やクーラントの可能性があります。

色（および液体の特性）を判断するには、サンプルを採取して白い紙の上に置くのが一番です。 エンジンオイルは通常、真っ黒です。トランスミッションオイルは赤みがかった色をしています。色が鮮やかで油分の少ない液体は、クーラント、ウォッシャー液、ブレーキ液の漏れを示します。

液体の色が黒くなっている場合は、エンジンオイルが漏れている証拠です。エンジンオイルは、車の温度を維持し、適切な動作をするのに役立ちます。そのため、漏れている箇所をすばやく見つけ、止める必要があります。

一般的なリークサイト

エンジンオイルの漏れは、自動車の最も一般的な漏れの一つです。通常、エンジンブロック周辺のガスケットジョイントの破損や摩耗で発生します。ガスケットの交換には時間がかかり、特殊な装置が必要です。

劣化したヘッドガスケットの交換費用は、最低でも1,000ドル。 ガスケットを交換するには、エンジンの上部を分解する必要があり、交換には数日かかります。

ガスケットは、鉄を何層にも重ねてゴムでコーティングしたものです。 ガスケットの費用は比較的安価で、45ドル程度のものもあります。 修理費用は、前述のように手間のかかる作業です。

エンジンオイルは、ヘッドガスケット以外の場所からも漏れることがあります。クランクシャフトやカムシャフトのシールが摩耗していると、そこからオイルが染み出してきます。このようなオイル漏れは、車を運転しているときにしか気づかないものです。

クランクシャフトは、エンジンに欠かせない部品です。 バルブを動かし、空気と燃料の比率を調整する役割を担っています。 この比率が崩れると、エンジンが誤作動を起こし、サイクルの間にエンジンのミスファイアが発生して大きな金属音が聞こえてきます。これは、エンジンのタイミングベルトがスリップしていることを示しており、車両の動作全体を狂わせることになります。このままでは、エンジンの動きが荒くなり、パワーダウンしてしまう可能性があります。漏れを修正しないと、オーバーヒート、失速、バックファイヤー、排気からの煙が発生します。

カムシャフトの修理は、800～1,200ドル程度から可能です。 ヘッドガスケットの交換と同様に、カムシャフトシールの交換も手間のかかる作業です。

正しい修理をするために

整備士にボンネットに入ってもらう前に、修理をする前にすべての漏れ箇所を見つけられるかどうかを確認する必要があります。そうしないと、追加の修理費用のためにショップに戻ってこなければなりません。

雨漏りは見つけるのが難しいものです。漏水は元の場所から移動することがあります。そのため、漏水を見つけるのは非常に困難です。多くの漏水検知方法があります。しかし、いくつかの漏水検知方法は、より明白で徹底したものです。

Tracerlineは、すべてのリークの正確な位置をピンポイントで特定するために、紫外線蛍光リーク検出染料を提供しています。蛍光染料をシステムに加え、車両を短時間走らせ（すべてのリークサイトに浸透させる）、TracerlineのUVリーク検出ランプでシステムをスキャンするだけです。

TracerlineのUV染料は濃縮されており、安全に使用することができます。車両システムの化学的特性に影響を与えることはありません。これらの特殊な染料は流体システム内に安全に留まることができます。つまり、修理が完了した後は、予防的メンテナンスプログラムの一環として染料を使用することができます。お客さまが修理に来られるたびに、技術者はUVリークディテクションランプで車のシステムをスキャンするだけです。システムに新たな漏れがあれば、蛍光染料が明るく光り、流体ベースの車両システム全体で、新たな漏れの正確な位置を示します。

UVライトと蛍光技術

紫外線は、可視光、赤外線、X線と並ぶ電磁波の一種である。紫外光は可視光よりも波長が短く、人間の目には見えない。しかし、紫外線が蛍光体に吸収されると、その光は波長の長い可視光線として目に戻ってくる。 この現象は「紫外線誘起可視蛍光」と呼ばれています。

トレーサーラインの紫外線による漏水検知方法は、蛍光技術を利用して微小な漏水を検知します。漏れはどこにでも発生する可能性があるため、同じ車両システム内でも全ての漏れを発見することは非常に困難な場合があります。

リークサイトを示すUV蛍光色素。

どのような方法で水漏れを発見し、修理するにしても、水漏れを迅速かつ効果的に修理しなければならないという事実は明らかです。車のオーナーは修理を遅らせるわけにはいきません。そしてメカニックは、お客様が店に戻ることなく、すべてのシステムリークを見つけなければなりません。

このような事態を避けたいのであれば、自動車用リークディテクションで最も信頼されている名前を使ってください。Tracerlineは半世紀以上に渡り、自動車用リークディテクション市場をリードしてきました。Tracerlineはリークディテクションを開発し、蛍光式リークディテクション技術を支えるエンジニアリングサイエンスを完成させました。 全世界で2億5千万台以上の自動車にTracerline社の漏れ検知用色素が取り付けられています。 最も重要なことは、Tracerlineの染料はOEM承認されており、最も安定した結果をもたらすものとして業界のリーダーから信頼されていることです。ゼネラル・モーターズ、フォード、メルセデス・ベンツなどの自動車業界のリーダーたちは、今日の分野でのトップ製品としてTracerlineのリークディテクション用色素を使用しています。