Encuentre fugas rápidamente con el tinte UV LeakFinder Nada erosiona más rápidamente la confianza del propietario de un vehículo -o los beneficios de un taller- que una misteriosa pérdida de líquido. Una pequeña fuga en el engarce de una manguera o en la junta de un compresor puede convertirse en sobrecalentamiento, pérdida de lubricación o escape de refrigerante atmosférico mucho antes de que se forme un charco en el taller. LeakFinder, la marca de automoción de Tracer Products, aborda este problema infundiendo el propio fluido de trabajo con un potente trazador fluorescente: una vez que el sistema está en marcha y se enciende una lámpara de luz azul o UV, el tinte que se escapa se ilumina en un rastro de color amarillo verdoso que apunta directamente al defecto. Esta tecnología elimina las lentas pruebas de presión, la búsqueda de burbujas de jabón y el desmontaje de componentes, al tiempo que es completamente inerte y segura para los lubricantes, refrigerantes y refrigerantes modernos.
Cómo funciona el tinte y por qué es seguro
Cada fórmula LeakFinder puede circular indefinidamente sin alterar la viscosidad ni la composición química de la junta. Este perfil de seguridad es crucial para piezas delicadas como los cierres mecánicos cerámicos de las bombas de agua o los compresores eléctricos de alto voltaje utilizados en los sistemas de aire acondicionado híbridos y de vehículos eléctricos. Dado que el tinte se disuelve a una concentración microscópica, permanece invisible bajo la iluminación normal del taller; sólo bajo el estrecho espectro de una lámpara UV, violeta o azul de alta intensidad emerge la fluorescencia, revelando fugas mucho más pequeñas de lo que el ojo humano podría detectar.
Tinte a base de aceite: LF2001 y LF2008
Para aceite de motor, líquido de transmisión automática, líquido de dirección asistida, combustible diesel o gasolina e hidráulica en general, LeakFinder ofrece el tinte a base de aceite en cómodas botellas de 1 oz y 8 oz. Una onza es suficiente para un turismo, mientras que los camiones pesados o las máquinas todoterreno con depósitos grandes pueden aumentar la dosis proporcionalmente. Una vez añadido a través del tapón de llenado, el tinte sólo necesita un breve recorrido de calentamiento para impregnarse.
Tinte refrigerante: LF3001 y LF3008
Las fugas del sistema de refrigeración son conocidas por mostrarse sólo cuando el sistema se sobrecalienta y se convierte en un problema en la carretera. Vierte el tinte en el cuello del radiador o en el depósito de rebose y pon en marcha el vehículo. Cualquier fuga en una abrazadera de manguera, el orificio de drenaje de la bomba de agua, la costura del radiador o la junta de soldadura del núcleo del calentador se volverá fluorescente al instante, lo que le permitirá solucionar el problema.
Tinte Universal A/C: LF1001, LF1008 y jeringas monodosis
LeakFinder resuelve los problemas de detección de fugas con un tinte fluorescente universal. Bajo una lámpara UV, el orificio más pequeño de una junta tórica o un accesorio de engaste brilla de forma inconfundible. La fórmula no es conductora, por lo que es totalmente compatible con los compresores de accionamiento eléctrico de los vehículos híbridos y eléctricos de batería.
Un flujo de trabajo unificado en cinco fases
El uso del tinte es sencillo. Primero, elija la fórmula específica del fluido, verificando el número de pieza correcto para aceite, refrigerante o A/C. A continuación, introduzca el volumen recomendado en el sistema. Haga funcionar el motor o el aire acondicionado durante diez o quince minutos; este tiempo de circulación garantiza que el colorante trazador llegue a todas las posibles vías de fuga. A continuación, oscurezca la zona de inspección o dé sombra al vehículo y escanee lentamente con una linterna UV, buscando el brillo inconfundible que rastrea la fuga hasta su punto de origen. Una vez finalizada la reparación, limpie cualquier residuo con disolvente y repita el escaneado para confirmar que el sistema permanece oscuro, demostrando la solución. Dado que el tinte permanece en la solución indefinidamente, seguirá encontrando fugas en el sistema en futuras revisiones sin necesidad de enjuagar.
Consejos prácticos para una máxima visibilidad
Los técnicos consiguen el contraste más nítido utilizando gafas de seguridad con filtro UV que eliminan las longitudes de onda parásitas y aumentan la fluorescencia. En interiores, puede bastar con apagar las lámparas de techo o apoyar un trozo de cartón sobre las bahías expuestas para intensificar el resplandor. Al aire libre, un simple toldo o esperar hasta el atardecer mejoran notablemente la detección. Resista la tentación de la "dosis doble": una vez que las moléculas fluorescentes del tinte saturan el fluido, añadir más sólo tiñe toda la película y, de hecho, puede reducir la intensidad del resplandor.
La recompensa
Lo que comienza como una modesta inversión en una botella de tinte y una lámpara violeta de bolsillo, pronto se traduce en ahorro de mano de obra, conservación de los componentes, limpieza del taller y clientes más satisfechos. Al hacer visible lo invisible, los tintes UV LeakFinder permiten a los técnicos detener la pérdida de fluidos antes de que se agrave, lo que garantiza que los motores sigan lubricados, los sistemas de refrigeración se mantengan llenos y los sistemas de aire acondicionado de la cabina sigan siendo eficientes y respetuosos con el medio ambiente. Al final, la luz más brillante del taller puede ser la que revele una fuga antes oculta, mucho antes de que se convierta en una costosa avería.
