Finden Sie Lecks schnell mit dem LeakFinder UV-Farbstoff! Nichts untergräbt das Vertrauen eines Fahrzeugbesitzers – oder den Gewinn einer Werkstatt – schneller als ein mysteriöser Flüssigkeitsverlust. Ein kleines Leck an einer Schlauchquetschstelle oder Kompressordichtung kann zu Überhitzung, Schmierverlust oder Kältemittelaustritt führen, lange bevor sich eine Pfütze in der Werkstatt bildet. LeakFinder, die Automobilmarke von Tracer Products, löst dieses Problem, indem sie die Arbeitsflüssigkeit selbst mit einem leistungsstarken fluoreszierenden Tracer versetzt: Sobald das System läuft und eine UV- oder Blaulichtlampe eingeschaltet wird, leuchtet der austretende Farbstoff in einer leuchtend gelbgrünen Spur auf, die direkt auf den Defekt zeigt. Die Technologie macht zeitaufwändige Drucktests, Seifenblasensuche und Komponentenzerlegungen überflüssig und bleibt gleichzeitig völlig inert und sicher für moderne Schmier-, Kühl- und Kältemittel.
Wie der Farbstoff wirkt und warum er sicher ist
Jede LeakFinder-Formel kann unbegrenzt zirkulieren, ohne dass sich Viskosität oder Dichtungschemie verändern. Dieses Sicherheitsprofil ist entscheidend für empfindliche Teile wie keramische Gleitringdichtungen in Wasserpumpen oder Hochspannungs-Elektrokompressoren in Hybrid- und Elektrofahrzeug-Klimaanlagen. Da der Farbstoff in mikroskopischer Konzentration gelöst ist, bleibt er unter normaler Werkstattbeleuchtung unsichtbar. Erst im schmalen Spektrum einer UV-, Violett- oder hochintensiven Blaulampe tritt die Fluoreszenz auf und macht Lecks sichtbar, die weit kleiner sind, als das bloße Auge erkennen könnte.
Ölbasierter Farbstoff: LF2001 und LF2008
Für Motoröl, Automatikgetriebeöl, Servolenkungsöl, Diesel- oder Benzinkraftstoff und allgemeine Hydraulik bietet LeakFinder den ölbasierten Farbstoff in praktischen 1-oz- und 8-oz-Flaschen an. Eine Unze reicht für einen Pkw, während bei schweren Lkw oder Geländefahrzeugen mit großen Tanks die Dosis proportional angepasst werden kann. Nach dem Einfüllen über die Einfüllkappe benötigt der Farbstoff nur eine kurze Aufwärmfahrt, um einzuziehen.
Kühlmittelfarbstoff: LF3001 und LF3008
Lecks im Kühlsystem treten bekanntermaßen nur dann auf, wenn das System überhitzt und können unterwegs zum Problem werden. Gießen Sie den Farbstoff in den Kühlerstutzen oder den Ausgleichsbehälter und lassen Sie das Fahrzeug laufen. Leckagen an Schlauchschellen, Wasserpumpen-Lötlöchern, Kühlernähten oder Heizkern-Lötstellen fluoreszieren sofort, sodass Sie den Fehler beheben können.
Universal A/C Dye: LF1001, LF1008 und Single‑Shot Spritzen
LeakFinder löst Probleme bei der Lecksuche mit einem universellen Fluoreszenzfarbstoff. Unter einer UV-Lampe leuchtet selbst das kleinste Loch an einem O-Ring oder einer Crimp-Verbindung deutlich auf. Die Formel ist nichtleitend und daher vollständig kompatibel mit elektrisch betriebenen Kompressoren in Hybrid- und batterieelektrischen Fahrzeugen.
Ein einheitlicher Workflow mit fünf Phasen
Die Anwendung des Farbstoffs ist unkompliziert. Wählen Sie zunächst die flüssigkeitsspezifische Formel und überprüfen Sie die korrekte Teilenummer für Öl, Kühlmittel oder Klimaanlage. Füllen Sie anschließend die empfohlene Menge in das System ein. Lassen Sie den Motor oder die Klimaanlage zehn bis fünfzehn Minuten lang laufen; diese Zirkulationszeit stellt sicher, dass der Farbstoff alle potenziellen Leckstellen erreicht. Verdunkeln Sie anschließend den Inspektionsbereich oder blenden Sie das Fahrzeug aus und scannen Sie ihn langsam mit einer UV-Taschenlampe. Achten Sie dabei auf das deutliche Leuchten, das das Leck bis zu seinem Ursprungsort zurückverfolgt. Wischen Sie nach Abschluss der Reparatur alle Rückstände mit Lösungsmittel ab und wiederholen Sie den Scan, um sicherzustellen, dass das System weiterhin dunkel ist und die Reparatur abgeschlossen ist. Da der Farbstoff unbegrenzt in Lösung bleibt, findet er bei zukünftigen Wartungen auch ohne Spülen Lecks im System.
Praktische Tipps für maximale Sichtbarkeit
Den stärksten Kontrast erzielen Techniker durch das Tragen einer UV-blockierenden Schutzbrille, die Streuwellenlängen herausfiltert und die Fluoreszenz verstärkt. In Innenräumen kann das Ausschalten von Deckenlampen oder das Anlehnen eines Stücks Pappe an freiliegende Erker genügen, um das Leuchten zu verstärken. Im Freien verbessert ein einfaches Vordach oder das Warten bis zum späten Nachmittag die Erkennung deutlich. Widerstehen Sie der Versuchung, die Dosis zu verdoppeln: Sobald die fluoreszierenden Farbstoffmoleküle die Flüssigkeit gesättigt haben, führt eine weitere Zugabe lediglich zu einer Färbung des gesamten Films und kann die Intensität des Leuchtens sogar verringern.
Die Auszahlung
Was als bescheidene Investition in eine Flasche Farbstoff und eine violette Taschenlampe im Taschenformat beginnt, zahlt sich bald durch eingesparte Arbeitskraft, geschonte Komponenten, sauberere Werkstattböden und zufriedenere Kunden aus. LeakFinder UV-Farbstoffe machen Unsichtbares sichtbar und ermöglichen es Technikern, Flüssigkeitsverluste zu stoppen, bevor sie eskalieren. So bleiben Motoren geschmiert, Kühlsysteme aufgefüllt und Kabinenklimaanlagen effizient und umweltfreundlich. Letztendlich kann das hellste Licht in der Werkstatt ein einst verborgenes Leck aufdecken – lange bevor es zu einem kostspieligen Defekt wird.
