UV-FARBSTOFF LOKALISIERT KLEINE LECKS IN DER KLIMAANLAGE
UV-Farbstoff ist das perfekte Werkzeug für die visuelle Erkennung kleinerer Lecks in der Klimaanlage. Während andere Lecksuchgeräte unzuverlässige Ergebnisse liefern können, dringt UV-Farbstoff zu 100 % in das gesamte AC-System ein und tritt an allen Leckstellen aus. Dies ermöglicht es jedem, Lecks schnell und genau visuell zu finden.
Entweder ein Techniker oder der Fahrzeugbesitzer kann mit einer Lecksuchlampe nach Lecks suchen. Wenn der fluoreszierende Farbstoff mit violettem oder UV-Licht bestrahlt wird, leuchtet der Farbstoff und zeigt visuell alle Leckstellen an. Dies ist äußerst hilfreich, wenn man versucht, mehrere Leckstellen zu finden. Es reduziert auch Rückrufe und stellt sicher, dass die Reparatur erfolgreich war.
BEDEUTUNG DER KLIMAANLAGE BEI GEFÄHRLICHER HITZE
Von den Städten bis zu den Wüsten wird die intensive Hitze, die Kalifornien im Griff hat, als von einer erdbeobachtenden Mission an Bord der Internationalen Raumstation genau überwacht. Mehr als 34 Millionen Menschen stehen unter Hitzewarnung und Warnungen über Kalifornien und den Südwesten. Das könnte die höchste Temperatur sein, die jemals zuverlässig auf der Erde aufgezeichnet wurde: 130F (54,4C), kann im Death Valley National Park, Kalifornien, erreicht worden sein.
Die Aufnahme wird vom US National Weather Service verifiziert. Es kommt inmitten einer Hitzewelle an der Westküste der USA, wo die Temperaturen in dieser Woche weiter steigen sollen. Die sengenden Bedingungen haben zu zwei Tagen Stromausfällen in Kalifornien geführt, nachdem ein Kraftwerk eine Fehlfunktion hatte.
Die aktuelle Hitzewelle erstreckt sich von Arizona im Südwesten, die Küste hinauf bis zum Staat Washington im Nordwesten. Die schwüle Hitze wird in absehbarer Zeit anhalten. Bei derartigen Temperaturen ist es wichtig, dass die Klimaanlage Ihres Fahrzeugs funktioniert und gut gewartet ist.
KLIMATISIERUNG & SICHERHEIT
Eine Klimaanlage ist eine Notwendigkeit, wenn das Wetter heiß ist. Sie ist entscheidend für Ihre Gesundheit und Sicherheit beim Führen eines Fahrzeugs - besonders für Fahrer, die älter sind oder unter gesundheitlichen Problemen leiden. Sie wollen niemals gestresst oder abgelenkt fahren. Mit einer gut gewarteten Klimaanlage lassen sich gefährliche Hitze und Fahrrisiken vermeiden.
Was sind die Auswirkungen von extremer Hitze?
Beamte definieren extreme Hitze als einen Zeitraum von zwei bis drei Tagen mit großer Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit, mit Temperaturen über 90F (32C). Die Centers for Disease Control and Prevention (Zentren für Krankheitskontrolle und Prävention) sagen, dass Hitzewellen im Durchschnitt mehr Menschen getötet haben als jedes andere extreme Wetterereignis im Land.
Die unmittelbaren Auswirkungen von Hitzewellen auf den menschlichen Körper sind Hitzekrämpfe, Dehydrierung und sogar potenziell tödliche Hitzeschläge. Extreme Hitze kann aber auch bereits bestehende Gesundheitszustände verschlimmern, darunter Atemwegserkrankungen, Herzleiden und Nierenerkrankungen, so die Weltgesundheitsorganisation (WHO).
Es gibt Schritte, die jeder unternehmen kann, um Fahrzeugsysteme in gutem Zustand zu halten. Es gibt Fahrzeugprobleme, die professionelle Hilfe erfordern. Aber es gibt Dinge, die ein Fahrer tun kann, um Fahrzeugprobleme zu warten und frühzeitig zu erkennen. Hier sind ein paar einfache Schritte, um Probleme in Ihrer Klimaanlage zu finden.
WO TRETEN AC-LECKS AUF?
Informieren Sie sich zuallererst über die Hauptkomponenten Ihrer Klimaanlage.
Ein AC-System besteht aus einem Kompressor, Kältemittel, einem Kondensator und vielen anderen Teilen. Grundlegendes Wissen über diese Teile kann Ihnen helfen, Probleme zu erkennen, bevor es zu Ausfällen kommt. An jeder dieser Komponenten können Lecks entstehen. Schläuche, Fittings, Gelenke, Dichtungen und O-Ringe können sich verschlechtern und das System für Lecks und Verunreinigungen öffnen.
Ein Kältemittelleck kann an jeder Stelle der Klimaanlage auftreten, daher ist es manchmal schwierig, die genaue Stelle des Lecks zu lokalisieren. Lecks sind das Ergebnis einer Beschädigung oder des Vorhandenseins von Feuchtigkeit. Wenn sich Feuchtigkeit und Kältemittel vermischen, werden die Dichtungen und Komponenten durch ätzende Säuren angegriffen, was zu einem Leck führt.
Die Diagnose einer langsamen Leckage ist selbst für die erfahrensten Techniker eine Herausforderung. Sie brauchen viel Geduld, um diese Art von Klimaproblem zu beheben. Bei Fahrzeugen, die weniger als 10 Jahre alt sind, kommt die häufigste dieser Leckstellen von einer O-Ring-Dichtung, die sich oft auf der Hochdruckseite des Systems befindet. Obwohl dies auch bei Fahrzeugen, die zwischen 15 und 20 Jahre alt sind, häufig vorkommt, wird die Liste der möglichen Ursachen viel länger.
WAS PASSIERT, WENN EIN KÄLTEMITTELLECK VORHANDEN IST?
Wenn es ein Leck in der AC-Kondensator oder die Verdampfer, entweicht das Kältemittel und belastet das System. Ein Mangel an Kältemittel reduziert die Kühlleistung der Klimaanlage und beschädigt die Komponenten. Wenn ein Leck vorhanden ist, kann auch Feuchtigkeit in das Gerät eindringen. Schimmel und Mehltau können sich bilden und den normalen Betrieb beeinträchtigen.
Die Verunreinigung des Kältemittels verursacht erheblichen Verschleiß. Wenn zum Beispiel ein Kompressor ausfällt, können scharfe Metallpartikel durch den Rest Ihres Klimasystems wandern. Diese Partikel beschädigen das gesamte System. Wenn dies geschieht, wird die gesamte Kaltluft und der Luftstrom beendet.
WAS IST DAS SCHLIMMSTE, WAS PASSIEREN KANN?
Ausfall des Kompressors
Ein kurzer Überblick über die Funktionsweise des Klimakompressors in einem älteren Auto hilft uns zu verstehen, warum das Problem so teuflisch ist. An einem heißen Sommertag können die Drücke auf der Hochdruckseite 350 psi überschreiten. Diese Kompressoren drehen sich schnell um und arbeiten hart.
Sobald Kompressoren über 150.000 Meilen im Einsatz sind, ist es nur eine Frage der Zeit, bis sie Probleme entwickeln. Wenn Sie Glück haben, hat der Kompressor äußere Probleme, die einen Austausch erfordern, bevor das Innere beschädigt wird.
Typischerweise ist ein interner Ausfall deshalb ein so großes Problem, weil Metallspäne abbrechen und durch das gesamte AC-System geschleudert werden. Aus diesem Grund ist ein interner Kompressorausfall das schlimmste Problem der Klimaanlage. Mechaniker tun ihr Bestes, um das System mit einem Spezialreiniger zu spülen. Trotz ihrer besten Bemühungen können sich ein paar Späne, die sich in der Ecke einer Kondensatorbaugruppe verstecken, lösen und wiederholte Probleme verursachen. Der Austausch eines Kompressors ist nicht nur aus Sicht der Autoteile und des Arbeitsaufwands teuer, sondern führt auch oft zu weiteren Besuchen beim Mechaniker, um anhaltende Probleme zu beheben.
VERWENDEN SIE UV-FARBSTOFF, UM LECKS IN DER KLIMAANLAGE ZU FINDEN.
Die Lecksuche von Tracer Products nutzt eine einfache Methode, die nur aus zwei grundlegenden Teilen besteht. Eine hochintensive Ultraviolettlampe von Tracer Products wird mit dem entsprechenden fluoreszierenden Lecksuch-Farbstoff kombiniert. Der Fluoreszenzfarbstoff wird in das System gegeben und zirkuliert. Anschließend wird das System mit der Lampe untersucht. Da sich der Farbstoff an allen Leckstellen sammelt, zeigt die Lampe mit einem hellen Leuchten die genaue Position jedes Lecks an. Der Farbstoff kann auf unbestimmte Zeit im System verbleiben und beeinträchtigt weder die Systemkomponenten noch die Leistung.
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- Findet Lecks, die mit anderen Methoden nicht nachweisbar sind, sogar Lecks, die kleiner als 1/8 oz. pro Jahr sind!
- Sicher, einfach, kein Rätselraten, spart Zeit und Arbeit
- Verifiziert Reparaturen, eliminiert Nacharbeiten
- Ideal für vorbeugende Wartung und Diagnose
- Reduziert Ausfallzeiten und Betriebskosten
- Erfüllt oder übertrifft SAE-Normen
- Von Automobilherstellern weltweit eingesetzt und zugelassen
TPOPUV17 KOMPLETTES AC- UND FLÜSSIGKEITSFARBSTOFF UV-LECKSUCHKIT
Enthält EZ-Ject™-Injektor und EZ-Ject™-Patrone für die Wartung von AC-Systemen mit mehreren Dosen. Universal-/Ester-Farbstoff für alle Kältemittelsystemtypen. Behandelt bis zu 14 AC-Systeme. Enthält Farbstoff für Kühlmittel- und ölbasierte Flüssigkeitslecks. Inklusive Taschenlampe.
WEITERE TIPPS ZUR INSPEKTION IHRER KLIMAANLAGE
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- Prüfen Sie die Entlüftungstemperatur
- Das Betriebskältemittelgas aufbereiten, recyceln oder ersetzen
- Empfängertrockner / Filter austauschen oder prüfen
- Antriebsriemen und Riemenscheiben einstellen
- Funktion der Ventile und Thermostate prüfen
- Prüfen Sie Systemleitungen und Komponenten auf Lecks und Schäden
- Reinigen Sie die Lamellen des Verflüssigers
- Desodorieren und desinfizieren Sie das Klimasystem
Befolgen Sie diese einfachen Wartungstipps und die Verwendung von UV-Farbstoff zur vorbeugenden Wartung verringert die Wahrscheinlichkeit eines Totalausfalls von Komponenten. Studien haben ergeben, dass es viel einfacher und billiger ist, ein kleines Leck zu finden, bevor es zu einem größeren Problem wird.
So erfahren Sie mehr über unsere umfassenden Produkte zur Lecksuche, sehen Sie sich bitte eine Kategorie-Übersichtsseite an.
