CORANTE UV IDENTIFICA PEQUENOS FUGAS NO AR CONDICIONADO DO AUTOMÓVEL

O corante UV é a ferramenta perfeita para detetar visualmente pequenas fugas no ar condicionado do automóvel. Enquanto outras ferramentas de deteção de fugas podem fornecer resultados pouco fiáveis, o corante UV permeia 100% de todo o sistema de ar condicionado e sai por todos os locais de fuga. Isto permite que qualquer pessoa encontre fugas visualmente de forma rápida e precisa.

Um técnico ou o proprietário do carro pode verificar se existem fugas utilizando uma lanterna de deteção de fugas. Quando o corante fluorescente é exposto à luz violeta ou UV, brilha e indica visualmente todas as áreas de fuga. Isto é extremamente útil quando se tenta encontrar vários locais de fuga. Isto também reduz os retornos de chamada e garante que a reparação foi bem-sucedida.

A IMPORTÂNCIA DO AR CONDICIONADO EM CALOR PERIGOSO

Das cidades aos desertos, o calor intenso que assola a Califórnia está a ser monitorizado de perto por uma missão de observação da Terra a bordo da Estação Espacial Internacional. Mais de 34 milhões de pessoas estão sob vigilância por calor excessivo e avisos em toda a Califórnia e no sudoeste. Qual poderá ser a temperatura mais elevada alguma vez registada de forma fiável na Terra, 130F (54,4C), pode ter sido atingido no Parque Nacional do Vale da Morte, na Califórnia.

A gravação está a ser verificada pelo Serviço Meteorológico Nacional dos EUA. Isto acontece no meio de uma onda de calor na costa oeste dos EUA, onde as temperaturas deverão subir ainda mais esta semana. As condições escaldantes provocaram dois dias de apagões na Califórnia, após uma avaria numa central elétrica.

A atual onda de calor estende-se desde o Arizona, no sudoeste, pela costa até ao estado de Washington, no noroeste. O calor sufocante continuará no futuro próximo. Quando as temperaturas atingem este nível, é importante garantir que o sistema de ar condicionado do seu veículo está a funcionar e bem conservado.

AR CONDICIONADO E SEGURANÇA

O ar condicionado é uma necessidade quando o tempo está quente. É essencial para a sua saúde e segurança ao operar um veículo, especialmente para condutores mais velhos ou com problemas de saúde subjacentes. Nunca quer viajar stressado ou distraído. Com um sistema de ar condicionado bem conservado, a exposição ao calor perigoso e os riscos de condução podem ser evitados.

Quais os efeitos do calor extremo?

As autoridades definem o calor extremo como um período de dois a três dias de calor e humidade elevados, com temperaturas acima dos 32°C (90°F). Os Centros de Controlo e Prevenção de Doenças dizem que as ondas de calor mataram mais pessoas, em média, do que qualquer outro evento climático extremo no país.

Os efeitos imediatos das ondas de calor no corpo humano são cãibras, desidratação e até mesmo insolações potencialmente fatais. No entanto, o calor extremo também pode agravar problemas de saúde preexistentes, incluindo doenças respiratórias, problemas cardíacos e distúrbios renais, afirma a Organização Mundial de Saúde (OMS).

Há medidas que qualquer pessoa pode tomar para manter os sistemas do veículo em boas condições. Há problemas no carro que requerem ajuda profissional. Mas há coisas que um condutor pode fazer para manter e identificar problemas no veículo logo no início. Aqui estão alguns passos fáceis para encontrar problemas no seu sistema de ar condicionado.

ONDE OCORREM OS FUGAS DE AR CONDICIONADO?

Antes de mais, conheça os principais componentes do seu sistema de ar condicionado.

Um sistema de AC é composto por um compressor, refrigerante, um condensador e muitas outras peças. O conhecimento básico sobre estas peças pode ajudá-lo a identificar problemas antes que ocorram avarias. Podem ocorrer fugas em qualquer um destes componentes. Mangueiras, ligações, juntas, vedantes e anéis de vedação podem deteriorar-se e deixar o sistema vulnerável a fugas e contaminação.

Uma fuga de refrigerante pode ocorrer em qualquer ponto do processo de ar condicionado e, por isso, por vezes é difícil identificar a localização exata da fuga. As fugas são resultado de danos ou da presença de humidade. Quando a humidade e o líquido de refrigeração se misturam, os ácidos corrosivos desagradáveis correm as vedações e os componentes, causando uma fuga.

Diagnosticar uma situação de fuga lenta continua a ser um desafio até para os técnicos mais qualificados. Precisará de muita paciência para corrigir este tipo de problema de CA. Em automóveis com menos de 10 anos, o ponto de fuga mais comum provém de um anel de vedação, geralmente encontrado no lado de alta pressão do sistema. Embora esta seja também uma ocorrência comum em veículos com 15 a 20 anos de fabrico, a lista de possíveis causas é muito maior.

O QUE ACONTECE SE HOUVER UMA FUGA DE REFRIGERANTE?

Se houver uma fuga na condensador de ar condicionado ou o evaporadorSe o líquido de refrigeração não for utilizado, o líquido de refrigeração escapa-se e sobrecarrega o sistema. A falta de refrigerante reduz o desempenho de refrigeração do sistema de AC e danifica os componentes. Quando existe uma fuga, a humidade também pode entrar na unidade. O bolor e o mofo podem formar-se e interferir com o funcionamento normal.

A contaminação do refrigerante provoca um desgaste significativo. Por exemplo, quando um compressor começa a falhar, partículas metálicas afiadas podem viajar através do resto do seu sistema AC. Estas partículas danificam todo o sistema. Quando isto ocorre, todo o ar frio e o fluxo de ar terminam.

QUAL É O PIOR QUE PODE ACONTECER?

Falha do compressor

Uma rápida revisão de como funciona o compressor do ar condicionado num carro antigo ajudar-nos-á a compreender por que razão o problema é tão diabólico. Num dia quente de verão, as pressões mais elevadas podem exceder os 350 psi. Estes compressores giram rápido e trabalham arduamente.

Quando os compressores ultrapassam os 150.000 quilómetros de utilização, é apenas uma questão de tempo até desenvolverem problemas. Se tiver sorte, o compressor terá problemas externos que exigem substituição antes que o interior se deteriore.

Normalmente, a razão pela qual uma falha interna é um problema tão grande é que as lascas de metal se partem e são empurradas por todo o sistema de ar condicionado. É por isso que uma avaria no compressor interior é o pior problema do ar condicionado. Os mecânicos fazem o possível para limpar o sistema com um produto de limpeza especializado. Apesar de todos os esforços, apenas algumas lascas escondidas no canto de um conjunto de condensador podem soltar-se e causar problemas recorrentes. A substituição do compressor não só é dispendiosa do ponto de vista das peças automóveis e da mão-de-obra, como também leva frequentemente a visitas adicionais ao mecânico para reparar problemas contínuos.

UTILIZE CORANTE UV PARA ENCONTRAR FUGAS DE AR CONDICIONADO

TPOPUV17 KIT COMPLETO DE DETECÇÃO DE FUGAS DE CORANTE UV PARA AR CONDICIONADO E FLUIDOS

MAIS DICAS PARA INSPECIONAR O SEU AR CONDICIONADO

• • Verifique a temperatura da saída de ar
  • Recupere, recicle ou substitua o gás refrigerante operacional
  • Substituir ou verificar o filtro/secador do receptor
  • Ajuste as correias de transmissão e as polias
  • Verifique o funcionamento das válvulas e dos termóstatos
  • Teste as linhas e os componentes do sistema quanto a fugas e danos
  • Limpe as alhetas do condensador
  • Desodorizar e higienizar o sistema de ar condicionado

Seguindo estas dicas simples de manutenção e utilizar tinta UV para manutenção preventiva reduzirá a hipótese de falha total do componente. Estudos descobriram que é muito mais fácil e barato encontrar uma pequena fuga antes que se transforme num problema maior.

Para saber mais sobre os nossos produtos abrangentes de deteção de fugas, por favor, consulte uma página de visão geral da categoria.

Caso tenha perdido a nossa publicação anterior:

ENCONTRAR FUGAS DE R-1234YF EM VEÍCULOS DE EMERGÊNCIA