紫外線染料で小さなACカーリークを発見

UV染料は、ACカーの小さな漏れを目視で発見するのに最適なツールです。 他のリーク検出ツールでは信頼性の低い結果が出ることがありますが、UV染料はACシステム全体に100％浸透し、すべてのリーク箇所から出てきます。これにより、誰でも迅速かつ正確にリークを視覚的に見つけることができます。

技術者や車のオーナーは、リークディテクション・フラッシュライトを使ってリークをスキャンすることができます。蛍光染料に紫や紫外光を当てると、染料が光り、すべての漏水箇所が視覚的に示されます。これは、複数の漏水箇所を見つけようとするときに非常に役立ちます。また、コールバックを減らし、修理が成功したことを確認することができます。

危険な暑さの中でのエアコンの重要性

都市から砂漠まで、カリフォルニアを襲っている猛暑は 国際宇宙ステーションに搭載されている地球観測ミッションが監視しています。 3,400万人以上に猛暑注意報が発令されました。 と警告がカリフォルニア州と南西部で出されました。 地球上で確実に記録された最高気温である130F(54.4C)になるかもしれない。 は、カリフォルニア州のデスバレー国立公園で到達したのかもしれません。

この記録は、米国国立気象局によって検証されています。米国西海岸では熱波が発生しており、今週はさらに気温が上昇することが予想されています。カリフォルニア州では、発電所の故障により、2日間にわたって停電が発生しました。

現在の熱波は、南西部のアリゾナ州から沿岸部を経て北西部のワシントン州まで広がっています。この暑さは当分続きそうです。このような気温になると、車のエアコンシステムの作動とメンテナンスが重要になります。

エアコン＆セーフティ

暑い季節の必需品、エアコン。特に高齢者や基礎疾患のあるドライバーにとっては、車を運転する際の健康と安全に欠かせないものです。特に高齢者や健康上の問題を抱えているドライバーにとっては、ストレスや注意力が低下した状態での移動は絶対に避けたいものです。エアコンのメンテナンスが行き届いていれば、危険な暑さにさらされることなく、運転のリスクを回避することができます。

猛暑の影響とは？

政府関係者は、猛暑を「気温が90F（32℃）を超え、高温多湿の状態が2～3日続くこと」と定義しています。米国疾病対策予防センターによると、熱波による死亡者数は、国内の他の異常気象よりも平均して多いそうです。

熱波が人体に及ぼす直接的な影響は、熱けいれん、脱水症状、さらには致命的な熱中症となる可能性があります。しかし、猛暑は、呼吸器系疾患、心臓疾患、腎臓疾患などの既存の健康状態を悪化させることもあると、世界保健機関（WHO）は指摘しています。

車のシステムを良好な状態に保つためには、誰でもできることがあります。車のトラブルには、専門家の助けが必要なものもあります。しかし、車のメンテナンスやトラブルの早期発見のために、ドライバーができることがあります。ここでは、エアコンシステムの問題を発見するための簡単な手順をご紹介します。

音漏れの原因はどこにあるのでしょうか？

まず第一に、空調システムの主要なコンポーネントについて学びましょう。

ACシステムは、コンプレッサー、冷媒、コンデンサーなど、さまざまな部品で構成されています。これらの部品に関する基本的な知識があれば、故障する前に問題点を把握することができます。 漏れは、これらのコンポーネントのいずれにも発生する可能性があります。ホース、フィッティング、ジョイント、シール、Oリングなどが劣化し、システムに漏れや汚染が生じる可能性があります。

冷媒の漏れは、空調工程のどの時点でも発生する可能性があるため、漏れている場所を正確に特定するのは難しい場合があります。漏れは、損傷や水分の存在によって起こります。水分と冷媒が混ざると、厄介な腐食性の酸がシールや部品を蝕み、漏れが発生します。

ゆっくりとした水漏れの状況を診断することは、最も熟練した技術者でも困難です。この種のACトラブルを解決するには、豊富な忍耐力が必要です。製造後10年未満の車では、システムの高圧側にあるOリングシールからの漏れが最も一般的です。これは15〜20年前の車にもよく見られる現象ですが、考えられる原因はもっとたくさんあります。

冷媒が漏れるとどうなるのですか？

に漏れがあると ACコンデンサー またはその エバポレーター冷媒が逃げてしまい、システムに負担をかけてしまいます。冷媒が不足すると、ACシステムの冷却性能が低下し、部品が損傷します。漏れがあると、湿気がユニット内に侵入することもあります。カビが発生し、正常な動作に支障をきたします。

冷媒の汚染は、大きな摩耗を引き起こします。例えば、コンプレッサーが故障し始めると、鋭い金属粒子がACシステムの他の部分を通過します。この粒子がシステム全体にダメージを与えるのです。これが起こると、すべての冷気と空気の流れが終了します。

最悪の事態とは？

コンプレッサーの故障

古い車のACコンプレッサーの仕組みを簡単におさらいすると、なぜこの問題が極悪非道なのかがわかります。夏の暑い日には、ハイサイドの圧力が350psiを超えることもあります。このコンプレッサーは回転が速く、よく働きます。

コンプレッサーは使用距離が15万キロを超えると、問題が発生するのは時間の問題です。運が良ければ、内部が劣化する前に外部に問題が発生して交換することができます。

一般的に、内部故障が大きな問題となるのは、金属片が壊れてACシステム全体に押し流されるからです。これが、コンプレッサーの内部故障が最悪のACトラブルである理由です。メカニックは、専用のクリーナーでシステムを洗浄するために最善を尽くします。しかし、コンデンサーアセンブリの隅に隠れているほんの数個のチップが緩んでしまい、問題を繰り返してしまうのです。コンプレッサーの交換は、部品代や工賃が高いだけでなく、進行中の問題を解決するために、さらにメカニックのもとに通うことになることが多いのです。

紫外線を利用してACの漏れを発見

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エアコンの点検に関するその他のアドバイス

• • 吹き出し口の温度を確認する
  • 運転中の冷媒ガスの回収、再生、交換
  • レシーバードライヤ／フィルタの交換または点検
  • ドライブベルトとプーリーの調整
  • バルブやサーモスタットの動作確認
  • システムのラインやコンポーネントの漏れや損傷のテスト
  • 凝縮器のフィンの清掃
  • エアコンの脱臭・除菌

簡単なメンテナンス方法をご紹介します。 と UV 染料を使った予防的メンテナンスを行うことで、部品全体の故障の可能性を減らすことができます。研究によると、大きな問題に発展する前に小さな漏れを発見する方がはるかに簡単で安価であることがわかっています。

当社の総合的なリークディテクション製品について詳しく知りたい方は カテゴリー概要ページをご覧ください。

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