热浪来袭
热浪 有 紧握 国家 连日来将 恶化 未来几周 - 和空调系统 ne迎接挑战. 连续 湿热 有 如此强烈,以至于 有 领导 道路 屈曲 全国各地。
据预测,全国许多地区的热指数将达到 90 至 100。这次热浪的原因是 t喷气流是维持天气变化的气流河,它已退至加拿大,因此没有任何东西在推动热量的流动。 此外,干燥的天气又在恶性反馈循环中助长了高温。 杰夫-马斯特斯 声威 气象学家说,本月 "非常广泛 "的高温将 "非常持久"。
创纪录的气温
I在南方,一些地方 是 预计返回页首 110 度以上. 美国国家气象局预测,将有 75 个或更多的最高气温纪录被接近或打破.
例如,得克萨斯州的阿马里洛正在开始为期 10 天的华氏 100 度以上的高温天气,有些日子甚至接近 110 度。这比 92 度的平均高温高出 10 到近 20 度。
这样的温度可能接近该地区有史以来的最高温度; 但在大多数 他们 可能只差一点点就能打破记录。 绝大多数 平原地区(从堪萨斯州向南一直到得克萨斯州)的历年气温记录都非常炎热,从 112 华氏度到 120 华氏度不等。
空调维护的重要性
高 温度可 重税 汽车空调系统。驾驶员使用空调系统的频率更高、强度更大。这种过度使用可能会导致故障.未被察觉、性能不佳的空调系统可能之前就存在问题. And 这些问题 仅 b生态当更频繁地需要使用空调时,这一点会很明显。
小的空调泄漏也会影响性能。但系统仍然可以运行。性能不佳的情况并不少见 降温 在热浪袭来的时候,车内的温度可能会被忽视。但在热浪袭人的时候,一切都为时已晚--驾驶员将不得不在闷热的车内忍受煎熬或寻求紧急维修。 如果这些小渗漏长期存在,维修费用就会成倍增加(数百甚至数千美元!)。
紫外线泄漏检测染料可以快速准确地发现泄漏。染料被添加到空调系统中,并渗透到整个系统中。如果有任何泄漏点,染料就会逃逸。 用紫外线手电筒扫描时,染料会发出耀眼的荧光,准确显示所有泄漏源。
快速、轻松地查找每一个泄漏点
用于 R-1234yf 的紫外线检漏染料
现代 R-1234yf 空调系统对荧光检漏有新的要求。由于担心燃料成本上升,制造商正在开发更高效、更环保的汽车系统。汽车系统小型化、高效化的行业趋势使得生产高质量的荧光检漏染料变得十分困难。这是因为空调充油量减少、油/染料兼容性问题以及新的制冷剂充注程序。
在过去几年中,制冷剂系统发生了翻天覆地的变化。现在的注油量可低至 60 毫升。OEM 级 R-1234yf 空调检漏染料的高浓度比以往任何时候都更为重要。如果向系统中添加过多染料,空调油的粘度很容易超出制造商的规定。为避免造成危害,R-1234yf 兼容型染料应与 OEM 级 R-1234yf 油一起配制,以便在不改变系统特性的情况下安全添加染料。
Tracerline 的 氟-5 TP3825 OEM gR-1234yf AC l吱吱声 d检测 d它们符合荧光检漏的所有要求。这种染料不会影响压缩机油的粘度,并且 制成品 与 R-1234yf 润滑油.
该 TPOPUV19 紫外线检漏套件 是诊断 R-1234yf 空调系统的完美工具。每个套件都配有三个 Mini-EZ™ 染色盒、一个 EZ-Ject™ 染料喷射器 组件、R-1234yf 软管/耦合器和吹扫接头,以及 2 盎司 (60 毫升)瓶装 GLO-AWAY™ Plus 荧光染料清洁剂。套装中还包括 TPOPUV OPTI-PRO™ 紫外线无线检漏手电筒。
每个 Mini-EZ™ 滤芯可处理一辆汽车。这些药盒非常适合汽车修理厂,因为它可以进行单次计费配料。这有助于技术人员和企业主简化向客户报价的工作。此外,一旦将染料添加到车辆中,这些墨盒就可以很容易地处理掉。
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漏水探测器® 通用交流染色剂(LF1001) 工作s 与所有含有 R-134a、R-1234yf 或其他广泛使用的制冷剂,以及 它 不会影响系统润滑油的性能,也不会改变 设备工程。
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