La canicule frappe

Une vague de chaleur qui a saisi le pays pendant des jours s'aggraver dans les semaines à venir - et les systèmes de climatisation nepour relever le défi. Continu la chaleur et l'humidité ont a été si intense qu'elle a led aux routes flambage à travers le pays. 

Les indices de chaleur devraient se situer entre 90 et 100 dans de nombreuses régions du pays. La raison de cette vague de chaleur : te courant-jet, une rivière d'air qui fait bouger le temps, s'est retiré au Canada, de sorte que rien ne pousse la chaleur. De plus, le temps sec alimente la chaleur dans un cercle vicieux. Jeff Masters, renommée météorologue, a déclaré que la chaleur "très répandue" ce mois-ci va être "très durable". 

Températures record 

IDans le Sud, certains endroits sont prévisionhaut de page au-dessus de 110 degrés. Le service national de météorologie prévoit que 75 records de température, voire plus, seront atteints ou battus.. 

La ville d'Amarillo, au Texas, par exemple, s'apprête à connaître une période de 10 jours où les températures dépasseront les 100 degrés Fahrenheit, avec certains jours près de 110 degrés. Cela représente 10 à près de 20 degrés de plus que la température maximale moyenne de 92 degrés. 

Des températures comme celles-ci peuvent se rapprocher des plus hautes températures jamais enregistrées dans cette région.; mais dans la plupart des cas cas, ils n'atteindront probablement pas les records. La grande majorité des Les records de tous les temps dans les plaines, du Kansas au sud jusqu'au Texas, sont brûlants - allant de 112 à 120 degrés.

L'importance de l'entretien de la climatisation 

Haut les températures peuvent fortement taxé les systèmes de climatisation des véhicules. Les conducteurs utilisent leur système de climatisation beaucoup plus fréquemment et à une intensité plus élevée. Cette utilisation excessive peut entraîner des pannes. Les systèmes de climatisation inaperçus et peu performants peuvent avoir eu des problèmes auparavant.. Aet ces questions seulement becOn constate que la climatisation est plus souvent sollicitée. 

De petites fuites de climatisation peuvent réduire les performances. Mais le système peut encore fonctionner. Il n'est pas rare que de mauvaises refroidissement sortie pour passer inaperçue. Mais au milieu d'une vague de chaleur, il est trop tard - les conducteurs devront souffrir dans des voitures chaudes ou chercher des réparations d'urgence. Si ces petites fuites se prolongent, le coût de la réparation peut augmenter de façon exponentielle (jusqu'à des centaines, voire des milliers de dollars !). 

Le colorant UV de détection des fuites permet de repérer les fuites, rapidement et avec précision. Le colorant est ajouté au système de climatisation et s'infiltre partout. S'il y a des points de fuite, le colorant s'échappe. Lorsqu'il est analysé à l'aide d'une lampe de poche UV, le colorant émet une fluorescence brillante et indique la source exacte de toutes les fuites.

Trouver chaque fuite, rapidement et facilement

Colorant UV de détection des fuites pour le R-1234yf

Les systèmes modernes de climatisation au R-1234yf ont de nouvelles exigences en matière de détection des fuites par fluorescence. Face à l'inquiétude suscitée par la hausse des prix du carburant, les constructeurs développent des systèmes de véhicules plus efficaces et plus respectueux de l'environnement. La tendance industrielle vers des systèmes de véhicules plus petits et plus efficaces rend difficile la production de colorants fluorescents de détection de fuites de haute qualité. Ceci est dû à la diminution des charges d'huile de climatisation, aux problèmes de compatibilité huile/colorant et aux nouvelles procédures de charge de réfrigérant. 

Au cours des dernières années, les systèmes de réfrigération ont radicalement changé. Les charges d'huile peuvent désormais être aussi faibles que 60 ml. Plus que jamais, il est essentiel que le colorant de détection des fuites R-1234yf AC de qualité OEM soit très concentré. Si une trop grande quantité de colorant est ajoutée au système, la viscosité de l'huile AC pourrait facilement fonctionner en dehors des spécifications du fabricant. Pour éviter de causer des dommages, les colorants compatibles avec le R-1234yf doivent être formulés avec de l'huile R-1234yf de qualité OEM, afin que le colorant puisse être ajouté en toute sécurité sans modifier les propriétés du système. 

R-1234yf Mini-EZ™ Application

Tracerline Fluoro-Lite® 5 TP3825 OEM grade R-1234yf AC leak detection dye répond à toutes les exigences en matière de détection des fuites par fluorescence. Le colorant n'affecte pas la viscosité de l'huile du compresseur et est fabriqué avec Huiles R-1234yf. 

Le site TPOPUV19 Kit de détection des fuites par UV est l'outil idéal pour diagnostiquer les systèmes de climatisation au R-1234yf. Chaque kit est livré complet avec trois cartouches de colorant Mini-EZ™, une sonde EZ-Ject™ injecteur de colorant un tuyau/coupleur et un raccord de purge pour le R-1234yf, et un système d'alimentation en air comprimé. 2 onces (60 ml) de nettoyant pour colorants fluorescents GLO-AWAY™ Plus. Le kit comprend également le TPOPUV OPTI-PRO™ UV sans fil, lampe de poche de détection de fuites à lumière violette.  

Chaque cartouche Mini-EZ™ traite un véhicule. Ces cartouches sont excellentes pour les ateliers de réparation automobile car elles permettent un dosage unique et facturable. Cela aide les techniciens et les propriétaires d'entreprise à simplifier le devis des travaux aux clients. De plus, ces cartouches peuvent être facilement éliminées une fois le colorant ajouté au véhicule. 

Détection des fuites à faire soi-même 

Pour les véhicules hors garantie et les bricoleurs, les produits de Tracer Products ont été conçus pour répondre aux besoins des clients. LeakFinder® La marque offre tous les outils nécessaire pour diagnostiquer les fuites dans les systèmes de véhicules à base de fluide. 

LeakFinderColorant universel AC (LF1001) travails avec tous les systèmes de climatisation automobile contenant du R-134a, du R-1234yf, ou d'autres réfrigérants largement utilisés, et il n'affectera pas les propriétés du lubrifiant du système et ne modifiera pas la façon dont les les travaux d'équipement. 

LeakFinderColorant à base d'huile (LF2001) s'adresse aux systèmes contenant de l'huile, du carburant, du liquide de transmission, du liquide de direction assistée, etc. 

LeakFinder® offre Colorant pour liquide de refroidissement (LF3001) travaille avec tous les liquides de refroidissement conventionnels. Ces colorants sont utilisé pour traiter les radiateurs, les tuyaux et autres pièces du système qui fuient. 

Le site LeakFinder® LF021 Kit complet de détection des fuites de climatisation et de fluides est l'outil parfait pour trouver les fuites d'air conditionné et de liquide. Il est livré avec tous les colorants de système mentionnés ci-dessus et comprend le LeakFinderLampe torche de détection des fuites à LED, sans fil et à lumière violette (LF500CS). Tout le contenu est emballé de manière pratique dans une mallette de transport robuste et compacte. 

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