トラブルシューティング LF2001, LF2008, LF2001CS リークファインダーの染料塗布 希釈率（トラック・大型車用

大型車へのUV染料の添加

リークファインダーLF2001、LF2008、およびLF2001CS油性UVリーク検知染料は、エンジンオイル、トランスミッションフルード、パワーステアリングフルード、油圧フルードなどのリークを診断するための完璧なツールです。

しかし、トラックや大型車などの大型車では、フルードリザーバーは一般的に大きく、標準的な乗用車よりも多くのオイルベースのフルードが入っている。

このような大きなシステムを蛍光リーク検知染料で処理する場合、蛍光反応を効果的に活性化するために、より多くの染料が必要となる場合がある。

大型車用システムでの正しい希釈倍率の使用方法については、以下のトラブルシューティングをご覧ください。

大規模なシステムで漏れを見つけるのが困難な場合は、必ずホスト液のサンプルを蛍光検査すること。

最初のステップ染料を加える

1. 1オンス（30ml）の染料を適切な液体注入口に加えます。
2. 1 oz (30 ml) 標準車1台分。
3. オイルベースのフルードリザーバーが大きい車両では、染料を多めにすることを推奨します（2オンス）。

第二のステップシステムをスキャンする

直射日光の当たらない日陰でシステムをスキャンする。すぐに漏れが検出されない場合は、システムの外側に漏れが蓄積するように、システムを長時間操作してください。UV染料で処理するシステムの表面全体を必ずスキャンしてください。

第三のステップ蛍光のテスト

NOTE 大規模なシステムで漏れを見つけるのが難しい場合、 宿主液のサンプルを蛍光検査する。.

1. 色素処理した宿主液のサンプルを検査する。
2. エンジンオイルが漏れている場合、ディプスティックを取り外し、オイルが黄色/緑色の蛍光色に光っているか検査する。
   明らかな蛍光グローが現れない場合は、色素をシステムに追加し、上記のステップを繰り返す。
3. このテスト方法で他の油性システムをチェックし、明るい蛍光があることを確認する。