إضافة صبغة الأشعة فوق البنفسجية إلى المركبات الكبيرة
LeakFinder LF2001، LF2008، و LF2001CS النفط القائم على الأشعة فوق البنفسجية الكشف عن الأصباغ هي الأداة المثالية لتشخيص تسرب في زيت المحرك، والسوائل انتقال، والسوائل توجيه الطاقة، السائل الهيدروليكي، وأكثر من ذلك.
ولكن في المركبات الكبيرة - مثل الشاحنات والمركبات الثقيلة - تكون الخزانات السائلة عادة أكبر وتحتوي على سائل أكثر أساسًا من الزيت من سيارة ركاب قياسية.
عندما يتم التعامل مع هذه الأنظمة الأكبر بصبغة الكشف عن التسرب الفلورية ، قد تكون هناك حاجة إلى المزيد من الصبغة لتنشيط استجابة الفلورسنت بشكل فعال.
تعلم كيفية استخدام نسبة تخفيف التطبيق الصحيح في أنظمة المركبات الأكبر في تعليمات استكشاف الأخطاء وإصلاحها أدناه.
إذا كانت هناك صعوبة في العثور على تسرب في أنظمة كبيرة، فتأكد من اختبار عينة من السائل المضيف للفلورس.
الخطوة الأولى: إضافة صبغ
- أضف 1 أوقية (30 مل) من الصبغة إلى منفذ تعبئة السوائل المناسب.
- 1 أوقية (30 مل) خدمات 1 مركبة قياسية.
- بالنسبة للمركبات التي بها خزانات سائل كبيرة تعتمد على الزيت، يوصى بالمزيد من الصبغة (2 أوقية).
الخطوة الثانية: مسح النظام
مسح النظام في منطقة مظللة بعيدا عن أشعة الشمس المباشرة. إذا لم يتم الكشف عن أي تسرب على الفور، تشغيل النظام لفترة أطول من الزمن بحيث يمكن أن تتراكم تسرب على السطح الخارجي للنظام. تأكد من مسح كامل مساحة سطح النظام التي يتم التعامل معها مع صبغة الأشعة فوق البنفسجية.
الخطوة الثالثة: اختبار الفلورانس
ملاحظه: إذا كان هناك صعوبة في العثور على تسرب في أنظمة كبيرة، اختبار عينة من السائل المضيف لفلوريسنس.
- اختبر عينة من سائل المضيف المعالج بالصبغ.
- في حالة تسرب زيت المحرك، قم بإزالة المُعَصَل واختبار الزيت للحصول على توهج فلوري أصفر/أخضر.
إذا لم يظهر توهج الفلورسنت الظاهر، إضافة المزيد من الصبغة إلى النظام وتكرار الخطوات المذكورة أعلاه. - تحقق من الأنظمة الأخرى القائمة على النفط بواسطة طريقة الاختبار هذه وتأكد من وجود فلوروسنس مشرق.
