リークファインダーのLF2001、LF2008、LF2001CSオイルベースUVリークディテクションダイは、エンジンオイル、トランスミッションフルード、ブレーキフルード、パワーステアリングフルード、油圧フルードなどの漏れを診断するのに最適なツールです。しかし、トラックや大型車などの大型車両では、フルードリザーバーは一般的に標準的な乗用車よりも大きく、より多くのオイルベースの液体が入っています。このような大きなシステムに蛍光式漏水検知用染料を使用する場合、蛍光反応を効果的に作動させるために、より多くの染料が必要になることがあります。以下のトラブルシューティングの説明で、大型車両のシステムでの正しい適用希釈率の使用方法をご覧ください。
ここ数年、Tracerline製品のポートフォリオは変化してきました。いくつかの製品は製造中止になっていますが、新しい、より性能の高い製品の選択肢があります。以下の表をご覧ください。ここでは、過去の部品番号を見つけることができます - そして、2019年に導入された更新された最適化された製品の同等品について学ぶことができます。
WESTBURY, NY- LeakFinder® SOLO-SHOT™ シングルユースシリンジユニバーサルA/Cリークディテクションキット（LF040CS）は、R-134a、R-1234yf、またはその他の広く使用されている冷媒を使ったすべてのカーエアコンシステムの質の高いリークディテクションを提供します。このキットは蛍光性のリークディテクション染料を使用し、すべてのシステムリークの原因を正確に特定します。染料がシステムに添加されると、染料はシステム全体を循環し、すべての漏れ箇所から出ていきます。この染料は、高輝度の光を浴びると鮮やかに蛍光を発し、すべてのシステムの漏れを特定します。
ここ数年、自動車メーカーはR-1234yf冷媒を使用した最新のA/Cユニットを使用するようになりました。R-1234yf冷媒は、従来のR-134a冷媒に比べて地球温暖化係数（GWP）が低い。現在では、ほとんどの自動車メーカーがこの高効率・超低負荷冷媒システムを採用しています。
問題の早期発見 積極的なメンテナンスにより、技術者は車の故障の可能性に先手を打つことができます。重要部品の点検や整備には予定日が設定されています。トランスミッションシステム、ブレーキシステム、ステアリングとサスペンションシステム、ホイール、タイヤ、排気システム、電気システム、ベルトとホースなどの重要な部品は、点検されます...
予防保全計画の要素 予防保全は、自動車販売店や車両管理者の経費削減と効率化に貢献します。在庫の維持や修理の成功など、予防保全計画は車両整備を最適化することができます。予防保全は、エンジニアリング、経済性、心理学、実行という4つの基本要素で構成されています。これらの要素はそれぞれ重要な役割を担っています。
Tracerlineの先進的なOEMグレードの蛍光式リークディテクション染料が、ACtionの2019年3月号のフロントカバーに掲載されました。6ページにわたる記事では、Tracerline社の非常に効果的なリークディテクション染料の概要と、蛍光リークディテクション技術の背景にある科学が紹介されています。記事ではクーラントの漏れを見つけることに焦点を当てていますが、リークディテクション染料は、冷媒の漏れ、オイル、トランスミッション、ブレーキ、パワーステアリング、油圧システムの漏れにも適用できることを記しています。
予防メンテナンスは、あなたの会社の車両を年間何百、何千時間も節約することができます。車両のダウンタイムは生産性を低下させ、緊急の修正メンテナンスに比べ6倍のコストがかかります。
UVマルチカラー流体染料キット TracerlineのUVマルチカラー流体染料キットは、Professional Tool and Equipment Magazineの2017年12月号の表紙で紹介されました。これは、すべての流体ベースの車両システムのための、最初で唯一の完全にカスタマイズ可能な、色分けされたリーク検出キットです。色分けされたリーク検出用染料のセットで、一人の技術者が...
車から液体が漏れているのを見つけたら、すぐに修理しなければなりません。液体が黒くて油っぽい場合は、エンジンオイルの可能性が高いです。
