Quali sono i metodi attualmente in uso per il rilevamento delle perdite nei veicoli e quali sono i loro punti di forza e di debolezza?
Rilevamento delle perdite tramite fluorescenza
Utilizza una lampada di ispezione a luce ultravioletta o UV/blu e coloranti fluorescenti per individuare rapidamente e facilmente anche le perdite più piccole. Rileva perdite multiple e quelle che nessun altro metodo è in grado di individuare. L'assenza di svantaggi spiega perché sia la tecnica di rilevamento delle perdite più diffusa. Oltre alla diagnostica, è l'unico metodo di manutenzione preventiva/programmata in grado di rilevare tutte le perdite di refrigerante e di fluidi.
Ispezione visiva
Questa procedura, che richiede molto lavoro, è estremamente dispendiosa in termini di tempo, tranne nel caso delle perdite più grandi e evidenti. Alcuni stendono dei fogli di giornale per cercare di individuare l'area generale della perdita. Controllano il colore del liquido per cercare di identificare da quale sistema proviene, ad esempio rosso per il liquido della trasmissione, verde per il liquido di raffreddamento, ecc. Tuttavia, spesso è difficile individuare la fonte esatta. Non può essere utilizzato per perdite di refrigerante o per piccole perdite che evaporano immediatamente. È difficile rilevare i liquidi trasparenti.
Acqua saponata e soluzioni per bolle
Sebbene sia economico, questo metodo presenta una serie di gravi inconvenienti. Oltre a richiedere molto tempo, non è applicabile a olio, impianti idraulici, trasmissioni e carburante. È indicato solo per le perdite di refrigerante.
Talco
Cospargere della polvere per i piedi sulla zona sospetta e intorno ad essa potrebbe aiutarti a individuare la perdita, se sei fortunato. Ma non accendere il motore, altrimenti creerai un vero disastro. Questa polvere può anche danneggiare i carburatori. Da usare solo in caso di perdite d'olio.
Rilevatore di ioni (“Sniffer”)
Rileva solo l'area generale in cui si verifica una perdita di refrigerante, non la posizione esatta. Questo dispositivo è delicato e non resiste a un uso intensivo. Inoltre, non funziona correttamente in condizioni di umidità. Da utilizzare esclusivamente in caso di perdite di refrigerante.
Aria compressa
Se utilizzato nei sistemi di raffreddamento ad acqua, può danneggiare tubi flessibili, radiatori e altri componenti. Può infatti causare ulteriori perdite e aggravare quelle già esistenti. Da utilizzare esclusivamente in caso di perdite del liquido di raffreddamento.
Qual è il metodo più veloce, preciso, sicuro e facile da usare?
Quali tipi di perdite è in grado di individuare il sistema di rilevamento delle perdite a fluorescenza?
Come si usa il colorante UV?
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RICONTROLLARE l'area con la torcia per il rilevamento delle perdite. Se non si nota alcun bagliore, significa che hai riparato tutte le perdite
I coloranti sono in qualche modo dannosi per l'organismo?
Devo poi far scorrere l'acqua nell'impianto?
Come posso avvicinarmi al mondo della rilevazione delle perdite nei tubi fluorescenti?
Questo metodo è sicuro per i lavoratori?
L'utilizzo di questo metodo invalida la garanzia delle auto nuove?
Il rilevamento delle perdite può aumentare il numero dei miei interventi di assistenza e i miei profitti?
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