El tinte UV es la herramienta perfecta para detectar visualmente pequeñas fugas de aire acondicionado. Mientras que otras herramientas de detección de fugas pueden proporcionar resultados poco fiables, el tinte UV penetra al 100% en todo el sistema de aire acondicionado y sale por todos los puntos de fuga. Esto permite a cualquiera encontrar fugas visualmente de forma rápida y precisa. O bien...
La ola de calor que azota el país desde hace días se agravará en las próximas semanas, y los sistemas de aire acondicionado deben hacer frente al desafío. El calor y la humedad continuos han sido tan intensos que han provocado que las carreteras se doblen en todo el país.
La industria del automóvil está cambiando rápidamente, y los técnicos necesitan tintes UV para los vehículos eléctricos e híbridos. En 2017, General Motors anunció que está trabajando hacia un futuro totalmente eléctrico y sin emisiones. Para 2023, GM planea tener al menos 18 modelos de vehículos EV.
La industria del automóvil está investigando actualmente formas de combatir los virus, como el uso de luz ultravioleta para desinfectar los interiores de los coches, nebulizadores para rociar desinfectantes, la mejora de los sistemas de filtración de aire y el empleo de materiales antimicrobianos. Una herramienta manual, como el DeGERM-inatorTM (UV-5D), puede inactivar el 90% de la mayoría de los microorganismos en 6-8 segundos, desinfectando las zonas utilizadas en hogares y oficinas, dispositivos móviles y automóviles.
Los modernos vehículos de emergencia de alta tecnología utilizan refrigerante R-1234yf ultraeficiente para mantener al personal y a los civiles frescos, seguros y cómodos. Estos sistemas de aire acondicionado tienen una carga de refrigerante mucho menor y requieren un tinte UV concentrado de grado OEM. Incluso las fugas más pequeñas pueden reducir la capacidad de refrigeración.
El tinte UV puede prolongar la vida útil de los vehículos. Si se detectan las fugas a tiempo, se pueden evitar costosas reparaciones. A medida que los vehículos envejecen, es mucho más probable que se produzcan fugas. En los Estados Unidos, la edad media y el número total de coches antiguos que circulan hoy en día por las carreteras han aumentado de forma constante.
Los modernos sistemas de aire acondicionado R-1234yf tienen nuevos requisitos para la detección de fugas fluorescentes. Ante la preocupación por el aumento del coste del combustible, los fabricantes están desarrollando sistemas de vehículos más eficientes y respetuosos con el medio ambiente.
Tracer Products se enorgullece de anunciar que su kit de detección de fugas UV R-1234yf/PAG A/C DYE (TPOPUV19) ha ganado el premio People's Choice 2019 para la detección de fugas por los lectores de la revista PTEN (Professional Tool & Equipment News).
Los tintes de detección de fugas UV a base de aceite LeakFinder LF2001, LF2008 y LF2001CS son la herramienta perfecta para diagnosticar fugas en el aceite del motor, el líquido de transmisión, el líquido de frenos, el líquido de la dirección asistida, el líquido hidráulico, etc. Pero en los vehículos más grandes, como los camiones y los vehículos pesados, los depósitos de fluidos suelen ser más grandes y contienen más fluido a base de aceite que un vehículo de pasajeros estándar. Cuando estos sistemas más grandes se tratan con tinte fluorescente para la detección de fugas, puede ser necesario más tinte para activar la respuesta fluorescente de forma eficaz. Aprenda a utilizar la proporción correcta de dilución de la aplicación en los sistemas de vehículos más grandes en las instrucciones de solución de problemas que aparecen a continuación.
En los últimos años, la cartera de productos Tracerline ha cambiado. Aunque algunos productos han sido descontinuados, hay opciones de productos NUEVOS y DE MEJOR RENDIMIENTO disponibles. Por favor, revise la siguiente tabla informativa. Aquí puede encontrar los números de pieza del pasado - y conocer los equivalentes de productos ACTUALIZADOS y OPTIMIZADOS introducidos en 2019.
