تتكون المكابح الهوائية (الموجودة في الشاحنات الكبيرة وحافلات الركاب) من وحدة ضاغط هواء وخطوط هواء وغرف فرامل الهواء (ويعرف أيضاً باسم "الأواني"). غرف الهواء – التي تعمل بمثابة فشل آمنة في حالة النظام يفقد الضغط (عادة أقل من 60 psi) – هي عرضة بشكل خاص للارتداء والتمزق مع مرور الوقت.
الصغيره تسرب الهواء في هذه الأنظمة من الصعب العثور عليها. هذه التسريبات يمكن أن تتحول بسرعة إلى مشاكل كبيرة وإضافة إلى نفقات التشغيل. على سبيل المثال، عندما يحدث تسرب كسر الهواء، تفقد السيارة ضغط الهواء المستمر الكافي. وهذا يؤدي إلى الفرامل لتعيين وقفل إذا كان الضغط يحصل منخفضة جدا. ويمكن للشاحنة التي تحتاج إلى إصلاح أن تكلف الشركة ما يزيد على 900 دولار إلى 000 3 دولار في اليوم الواحد بسبب التوقف وعدم الإنتاج.
في ظل ظروف قيادة معينة، يمكن أن ينضب الهواء في أنظمة الفرامل بشكل أسرع. على سبيل المثال، يتم استخدام فرامل الهواء بشكل أقل على الطرق السريعة وتستخدم بسرعة في حركة المرور العالية أو القيادة في المدينة. في هذه الحالات، من الضروري أن تكون أنظمة فرامل الهواء مضغوطة بالكامل. يمكن أن تكون الشركات مسؤولة إذا كان هناك حادث مروري وهفوات في التفتيش وصيانة الأجزاء.
وTP-9367 الرماة ™ الثانية أداة التشخيص بالموجات فوق الصوتية يمكن أن تساعد في جعل إيجاد تسرب الفرامل الهوائية أقل بكثير من التحدي. يعمل الـ Marksman II™ على المبدأ القائل بأن التسريبات المضغوطة تنتج احتكاكًا وصوتًا بالموجات فوق الصوتية في موقع التسريبات. وSeman الثاني™ يحول ويضخم الصوت بالموجات فوق الصوتية غير مسموع إلى صوت مسموع "الطبيعية" الأذن يمكن التقاط بسهولة. والنتيجة هي أسرع ودقيقة للغاية كشف تسرب الفرامل الهوائية.