تتألف المكابح الهوائية (الموجودة في الشاحنات الكبيرة وحافلات الركاب) من وحدة ضاغط هواء، وخطوط هواء، وغرف مكابح هوائية (تعرف أيضاً باسم "أوعية"). تكون غرف الهواء - التي تعمل كوسيلة أمان في حالة فقدان النظام للضغط (عادةً أقل من 60 رطل لكل بوصة مربعة) - عرضة للتآكل والتلف بمرور الوقت.
صغيرة تسربات الهواء في هذه الأنظمة يصعب العثور عليها. يمكن أن تتحول هذه التسريبات بسرعة إلى مشاكل كبيرة وتزيد من نفقات التشغيل. على سبيل المثال، عند حدوث تسربات في مكابح الهواء، تفقد السيارة ضغط الهواء المستمر الكافي. يؤدي ذلك إلى تعطل المكابح وانغلاقها إذا انخفض الضغط كثيراً. يمكن للشاحنة التي تحتاج إلى إصلاح أن تكلف الشركة ما يزيد عن 900 إلى 3000 دولار أمريكي في اليوم الواحد بسبب وقت التعطل وعدم الإنتاجية.
في ظل ظروف قيادة معينة، يمكن للهواء في أنظمة المكابح أن يستنفد بشكل أسرع. على سبيل المثال، يتم استخدام المكابح الهوائية بشكل أقل على الطرقات السريعة ويتم استخدامها بسرعة في القيادة في الأماكن المزدحمة أو في المدينة. في هذه الحالات، من الضروري أن تكون أنظمة مكابح الهواء مضغوطة بالكامل. يمكن أن تكون الشركات مسؤولة في حال وقوع حادث مروري وتقصير في فحص وصيانة الأجزاء.
TP-9367 الرماة ™ الثانية أداة التشخيص بالموجات فوق الصوتية يمكن أن يساعد في جعل العثور على تسربات مكابح الهواء أقل صعوبة بكثير. يعمل جهاز ™Marksman II على مبدأ أن التسريبات المضغوطة تنتج احتكاكًا وصوتًا فوق صوتيًا في موقع التسرب. يقوم جهاز Marksman II™ بتحويل وتضخيم الصوت فوق الصوتي غير المسموع إلى صوت "طبيعي" مسموع يمكن للأذن التقاطه بسهولة. والنتيجة هي صوت أسرع ودقيق للغاية كشف تسرب مكابح الهواء.