Votre automobile doit être entretenue régulièrement. Sinon, des pièces essentielles pourraient tomber en panne, ce qui mettrait en péril le temps et l'argent que vous avez investis dans votre véhicule. L'une des premières étapes pour s'assurer que votre véhicule est maintenu en bon état de marche est de tenir un registre précis de tous vos besoins d'entretien. En outre, il est important de vous familiariser avec votre véhicule. L'une des façons les plus simples et les plus accessibles de s'assurer que votre véhicule fonctionne dans des conditions optimales est de vérifier périodiquement les différents systèmes de votre voiture.
Vous trouverez ci-dessous un petit guide pratique pour mieux comprendre votre véhicule et ses systèmes essentiels. L'inspection visuelle permet de glaner de nombreuses informations. Et, heureusement, la plupart des systèmes critiques de votre véhicule sont accessibles en quelques minutes.
Remarque : Si vous n'êtes pas familier avec les systèmes de votre véhicule, laissez le véhicule refroidir avant de l'inspecter. Si vous hésitez à vérifier les systèmes de votre véhicule, faites appel à un professionnel.
Vérification du liquide de frein : Soyez toujours attentif à la quantité et à la qualité de votre liquide de frein. Pour vérifier votre liquide de frein, ouvrez le réservoir de liquide de frein et regardez à l'intérieur. Vérifiez la quantité de liquide de frein dans le réservoir. Les lignes de mesure sur le réservoir indiquent le niveau correct de liquide de frein. Ensuite, vérifiez l'état du liquide de frein. Si la couleur du liquide est huileuse ou semble altérée, cela indique que votre véhicule doit être réparé immédiatement.
Contrôle des plaquettes de frein et du rotor de frein : Il existe des vérifications simples et quotidiennes que vous pouvez effectuer pour vous assurer que vos freins fonctionnent correctement. Lorsque vous conduisez votre voiture, écoutez le bruit que font vos freins lorsque vous appuyez sur la pédale de frein. Vos freins crisseront si les plaquettes de frein se détériorent. Si vous entendez vos freins grincer, amenez votre véhicule chez un mécanicien automobile pour le faire inspecter. Des vibrations ou une diminution de la puissance de freinage sont également des indications que le système de freinage a besoin d'être entretenu. Pour vérifier l'état de votre rotor, il suffit de regarder l'extérieur de votre système de roue. S'il y a des stries ou des rainures importantes sur la surface du rotor de frein, il est temps de le faire remplacer. L'usure des plaquettes de frein doit être correctement mesurée. Un mécanicien automobile professionnel peut démonter votre système de freinage pour garantir la qualité - ou l'absence de qualité - de vos plaquettes de frein. N'oubliez pas : en tant que conducteur, il vous incombe de surveiller votre système de freinage.
Vérification du liquide de direction assistée : Si vous remarquez des changements dans la façon de manœuvrer votre véhicule, il se peut qu'il y ait un problème avec votre système de direction assistée. Cela peut provenir de la quantité ou de l'état de fonctionnement de votre liquide de direction assistée. Amenez votre véhicule chez un spécialiste pour qu'il vérifie l'état de votre système de direction assistée si vous remarquez des changements dans la maniabilité de votre véhicule. Si vous n'entretenez pas correctement votre véhicule, vous pourriez être tenu responsable d'une négligence dans l'utilisation et l'entretien de votre véhicule. Si cela se produit, le conducteur ou le propriétaire du véhicule pourrait être personnellement responsable des contraventions - ou pire - d'un accident. Les compagnies d'assurance peuvent ne pas couvrir un accident s'il s'avère que vous n'avez pas entretenu correctement votre véhicule.
Pour vérifier votre liquide de direction assistée, trouvez le cylindre de liquide de direction assistée. Vérifiez la quantité de liquide de direction assistée, puis la qualité du liquide. Si le liquide de direction assistée est foncé ou si son niveau est bas, il est temps d'amener votre véhicule chez un professionnel de l'automobile pour une révision. Les fuites dans votre système de direction assistée ont tendance à se produire au niveau des connexions et des joints. Il est souvent difficile de trouver les fuites sans les bons outils ou sans expérience. Si vous avez ajouté du liquide de direction assistée à votre système, mais que le liquide continue de s'épuiser, cela indique qu'il y a une fuite dans le système de direction assistée de votre véhicule.
Tracerline offre une variété de colorants et de kits de détection des fuites par fluorescence ultraviolette pour tous les systèmes critiques à base de fluide de votre véhicule. Si vous constatez que le niveau de liquide dans l'un des systèmes de votre véhicule est bas - ou si le liquide continue à s'épuiser - utilisez les colorants de détection de fuites brevetés de Tracerline pour vous aider, vous ou votre mécanicien, à trouver la zone de fuite rapidement et avec précision. Il suffit d'ajouter le colorant approprié au système, de faire fonctionner le système pendant une courte période et de scanner le système avec l'une des lampes de poche de détection de fuites à ultraviolets de qualité supérieure de Tracerline. Si le colorant s'échappe du système, la zone de la fuite deviendra fluorescente lors du balayage.
Vérification du liquide de refroidissement : Si le voyant Check Engine de votre voiture est allumé, il est important de ne pas l'ignorer et de faire vérifier les choses immédiatement. En outre, gardez toujours un œil sur la jauge de température de votre tableau de bord. Cette petite jauge est souvent négligée. Mais, de temps en temps, vérifiez la jauge et familiarisez-vous avec la température habituelle de votre véhicule. Si des changements se produisent - soudainement ou sur des périodes plus longues - cela peut être une indication qu'il y a un problème avec le système de gestion du refroidissement et de la chaleur de votre véhicule.
Votre système de refroidissement est composé de plusieurs pièces qui servent à maintenir votre voiture au frais lorsqu'elle fonctionne. N'oubliez pas que tous les moteurs à essence, diesel et biocarburants utilisent une combustion contrôlée pour générer l'énergie qui fait avancer votre véhicule de plus de 2 tonnes. Que ce soit de zéro à soixante sur l'autoroute ou pour aller chercher du lait au milieu de la nuit, votre moteur surchauffera rapidement si votre système de refroidissement ne fonctionne pas correctement.
Pour vérifier votre liquide de refroidissement, reportez-vous à cet article : Attention : Pas de chaleur signifie pas de liquide de refroidissement.
Vérification de l'huile moteur : L'huile moteur agit comme un lubrifiant entre les pistons et la surface des cylindres de votre véhicule. Cette friction constante finit par user les cylindres et les pistons, ce qui affecte le calage des pistons et le fonctionnement général de votre véhicule. Il est impératif de maintenir la qualité de l'huile moteur de votre véhicule. Sans ce fluide opérationnel essentiel, les dommages subis par votre moteur seront importants. Veillez également à ce que le filtre à huile soit remplacé et entretenu pendant toute la durée de vie du véhicule.
Ouvrez le capot de votre voiture et cherchez la jauge d'huile moteur. La jauge peut en dire long sur l'état de l'huile de votre moteur. Retirez la jauge du bloc moteur. Essuyez la jauge pour la nettoyer. Remettez la jauge en place. Sortez la jauge et déterminez la quantité d'huile dans le système. Consultez votre manuel du propriétaire et les gradations indiquées sur la partie inférieure de la jauge.
Vérifiez également la qualité de l'huile. L'huile doit être relativement propre. Aucune particule ne doit être visible dans l'huile. Examinez la couleur de l'huile moteur. Si l'huile moteur est foncée et sale, il est temps de faire réviser votre véhicule. S'il n'y a pas assez d'huile moteur dans le système, ajoutez la quantité appropriée d'huile dans le système.
Vérification du liquide de transmission : Pendant que vous êtes sous le capot, vérifiez votre liquide de transmission. La jauge de liquide de transmission est généralement de couleur vive et comporte une étiquette d'avertissement/identification inscrite sur la poignée. Le liquide de transmission est composé d'une variété de liquides et d'huiles synthétiques auxquels on a ajouté des propriétés chimiques telles que des détergents, des produits antirouille et des lubrifiants. Il a une teinte rougeâtre distinctive.
Le liquide de transmission doit être vérifié régulièrement. Avec l'âge, le liquide de transmission accumule des contaminants et perd de son efficacité. La transmission est responsable du passage des différents rapports de votre véhicule, ou de différentes intensités de fonctionnement et de direction. Il s'agit d'une pièce essentielle de votre véhicule.
Si vous n'êtes pas certain de pouvoir vérifier les fluides des systèmes de votre véhicule, la seule chose que vous pouvez faire est de tenir un dossier d'entretien précis et à jour. Vérifiez les instructions d'entretien recommandées dans le manuel d'utilisation de votre véhicule et consultez votre professionnel de l'automobile local. Il peut vous aider à tenir un registre d'entretien précis et vous donner tous les conseils dont vous avez besoin.
À propos de Tracer Products :
Basée à Westbury, New York, Tracer Products est à la pointe de la technologie de détection des fuites depuis plus de 60 ans. Les colorants fluorescents Tracerline sont si efficaces qu'ils ont été installés avec succès dans plus de 205 millions de véhicules à ce jour, et sont approuvés par les constructeurs Acura, Audi, BMW, Honda, Ford, GM et Volkswagen, entre autres. Outre les colorants fluorescents, l'entreprise propose une gamme complète de lampes de détection de fuites, d'outils de diagnostic et de systèmes d'injection de colorants robustes, de qualité supérieure et primés, utilisés dans les automobiles et les véhicules utilitaires lourds. Tracer Products s'engage à respecter des normes élevées en matière de conception et de fabrication, à assurer la satisfaction de ses clients et à rester le leader mondial des solutions de détection de fuites.