Le coût des fuites de climatisation
Si une voiture système de climatisation a une fuite de réfrigérant, elle peut créer des problèmes coûteux si elle n'est pas traitée rapidement. Ces fuites peuvent être difficiles à localiser et très petites (les fuites par trou d'épingle peuvent avoir un diamètre compris entre 0,00001 et 0,0004 pouce). Il en résulte des pertes de faible volume de réfrigérant ac au fil du temps. Les fuites d'un véhicule peuvent apparaître sous de nombreuses formes et provenir de nombreuses sources. Elles sont dévastatrices car elles créent un "système ouvert" qui laisse sortir le réfrigérant et entrer les contaminants. Plus une fuite est détectée tôt, moins elle est coûteuse à réparer. Malheureusement, si une fuite affecte votre air froid depuis un certain temps, l'humidité aura pénétré dans votre système de climatisation et aura peut-être endommagé d'autres pièces vitales et coûteuses.
Qu'est-ce qu'un fluide frigorigène et comment fonctionne-t-il ?
Le réfrigérant agit comme un fluide opérationnel pour un système de climatisation. Il s'agit d'un composant clé responsable du refroidissement de votre voiture. Le réfrigérant passe par des phases liquides et gazeuses et permet de réguler la température de votre voiture. Il existe plusieurs types de fluides frigorigènes utilisés, le dernier en date étant le Réfrigérant R-1234yf. Ce gaz est comprimé, refroidi dans le condenseur de la voiture (monté devant le radiateur), puis se dilate dans l'évaporateur. En se dilatant, le réfrigérant absorbe la chaleur de l'intérieur de la voiture. Le gaz froid est ensuite renvoyé sous le capot vers le radiateur. compresseur d'air.
Que se passe-t-il s'il y a une fuite de réfrigérant AC ?
S'il y a une fuite dans le condenseur d'air ou le évaporateurle réfrigérant s'échappe et sollicite le système. Un manque de réfrigérant réduit les performances de refroidissement du système de climatisation et endommage les composants. Lorsqu'il y a une fuite, l'humidité peut également s'infiltrer dans l'unité. Des moisissures peuvent se former et nuire au fonctionnement normal.
La dégradation du réfrigérant entraîne une usure importante. Par exemple, lorsqu'un compresseur commence à tomber en panne, des particules métalliques tranchantes peuvent se déplacer dans le reste de votre système de climatisation. Ces particules endommagent l'ensemble du système. Lorsque cela se produit, tout l'air froid et le flux d'air cessent.
Quelle est la plus grande cause de panne de climatisation ?
L'âge et l'humidité sont les principaux facteurs qui contribuent à fuites de climatisation. Les moisissures, les tuyaux endommagés et les connexions desserrées du système peuvent entraîner un faible débit d'air. Des détendeurs obstrués, des embrayages de compresseur défectueux et des fusibles grillés peuvent être à l'origine d'un air chaud et de mauvaises performances.
Détection des fuites par fluorescence
Lumière noire, ou ultraviolets, colorant fluorescent est le meilleur outil pour trouver Fuites de CA. D'abord, un colorant fluorescent est ajouté au fluide du système hôte. Ensuite, un technicien scanne la zone à la recherche de fuites. Partout où le liquide du système s'échappe, la zone de la fuite est fluorescente lorsqu'elle est activée par lumière à haute intensité. Spécifique colorants fluorescents peut être utilisé avec fluides à base d'huile (c'est-à-dire l'huile moteur, les liquides de transmission et de direction assistée, et les carburants), et d'autres colorants fonctionneront avec la plupart des liquides de refroidissement. Vous devez faire tourner le moteur pour distribuer le colorant dans tout le système. Colorants fluorescents UV sont l'outil de détection des fuites le plus sûr et le plus facile à utiliser pour le diagnostic et la maintenance préventive.