Le coût des fuites de climatisation
Si les système de climatisation a une fuite de réfrigérant, elle peut entraîner des problèmes coûteux si elle n'est pas traitée rapidement. Ces fuites peuvent être difficiles à localiser et très petites (les fuites en trou d'épingle peuvent avoir un diamètre compris entre 0,00001 et 0,0004 pouce). Il en résulte des pertes de faible volume de réfrigérant ac au fil du temps. Les fuites d'un véhicule peuvent se présenter sous de nombreuses formes et provenir de nombreuses sources. Elles sont dévastatrices car elles créent un "système ouvert" qui laisse sortir le réfrigérant et entrer les contaminants. Plus une fuite est détectée tôt, moins sa réparation est coûteuse. Malheureusement, si une fuite affecte votre air froid depuis un certain temps, de l'humidité a pénétré dans votre système de climatisation et peut avoir endommagé d'autres pièces vitales et coûteuses.
Qu'est-ce qu'un réfrigérant et comment fonctionne-t-il ?
Le réfrigérant agit comme un fluide opérationnel pour un système de climatisation. Il s'agit d'un composant clé responsable du refroidissement de votre voiture. Le réfrigérant passe de la phase liquide à la phase gazeuse et régule la température de votre voiture. Il existe plusieurs types de réfrigérants, le plus récent étant le Réfrigérant R-1234yf. Ce gaz est comprimé, refroidi dans le condenseur de la voiture (monté devant le radiateur), puis se détend dans l'évaporateur. En se dilatant, le réfrigérant absorbe la chaleur de l'intérieur de la voiture. Le gaz refroidi est ensuite renvoyé sous le capot jusqu'à l'évaporateur. compresseur d'ac.
Que se passe-t-il en cas de fuite de réfrigérant ?
S'il y a une fuite dans le condenseur d'air ou le évaporateurle réfrigérant s'échappe et sollicite le système. Un manque de réfrigérant réduit les performances de refroidissement du système de climatisation et endommage les composants. Lorsqu'il y a une fuite, l'humidité peut également s'infiltrer dans l'unité. Des moisissures peuvent se former et nuire au fonctionnement normal.
La dégradation du réfrigérant entraîne une usure importante. Par exemple, lorsqu'un compresseur commence à tomber en panne, des particules métalliques tranchantes peuvent se déplacer dans le reste de votre système de climatisation. Ces particules endommagent l'ensemble du système. Lorsque cela se produit, l'air froid et la circulation de l'air cessent.
Quelle est la principale cause de panne d'un climatiseur ?
L'âge et l'humidité sont les principaux facteurs contribuant à la fuites de climatisation. Les moisissures, les tuyaux endommagés et les raccords desserrés du système peuvent être à l'origine d'un faible débit d'air. Des vannes d'expansion bouchées, des embrayages de compresseurs défectueux et des fusibles grillés peuvent être à l'origine d'un air chaud et de mauvaises performances.
Détection des fuites par fluorescence
Lumière noire ou ultraviolette, colorant fluorescent est le meilleur outil pour trouver Fuites de climatisation. Tout d'abord, un colorant fluorescent est ajouté au fluide du système hôte. Ensuite, un technicien scrute la zone à la recherche de fuites. Partout où le liquide du système s'échappe, la zone de fuite devient fluorescente lorsqu'elle est activée par la fonction lumière à haute intensité. Spécifique colorants fluorescents peut être utilisé avec fluides à base d'huile (c'est-à-dire l'huile moteur, les liquides de transmission et de direction assistée, et les carburants), et d'autres colorants fonctionneront avec la plupart des liquides de refroidissement. Vous devez faire tourner le moteur pour répartir le colorant dans tout le système. Colorants fluorescents UV sont les outils de détection de fuites les plus sûrs et les plus faciles à utiliser pour le diagnostic, la réparation et la maintenance préventive.