Die Kosten von AC-Lecks
Wenn ein Auto Klimatisierungssystem ein Kältemittelleck hat, kann dies zu kostspieligen Problemen führen, wenn es nicht schnell behoben wird. Diese Lecks können schwer zu lokalisieren und sehr klein sein (Lochlecks können einen Durchmesser von 0,00001 bis 0,0004 Zoll haben). Dies führt zu geringen Mengenverlusten von Klimakältemittel im Laufe der Zeit. Undichte Stellen an einem Fahrzeug können in vielen Formen auftreten und von vielen Quellen herrühren. Sie sind verheerend, weil sie ein "offenes System" schaffen, durch das Kältemittel austritt und Verunreinigungen eindringen können. Je früher ein Leck entdeckt wird, desto weniger kostspielig ist die Reparatur. Wenn ein Leck Ihre kalte Luft bereits seit einiger Zeit beeinträchtigt, ist leider auch Feuchtigkeit in Ihre Klimaanlage eingedrungen und hat möglicherweise andere wichtige und teure Teile beschädigt.
Was ist Kältemittel und wie funktioniert es?
Kältemittel dient als Betriebsflüssigkeit für eine Klimaanlage. Es ist eine Schlüsselkomponente, die für die Kühlung Ihres Fahrzeugs verantwortlich ist. Das Kältemittel wechselt zwischen flüssiger und gasförmiger Phase und reguliert die Temperatur in Ihrem Auto. Es gibt mehrere verschiedene Arten von Kältemitteln, das neueste ist das Kältemittel R-1234yf. Dieses Gas wird komprimiert, im Kondensator des Fahrzeugs (der vor dem Kühler angebracht ist) abgekühlt und dehnt sich dann im Verdampfer aus. Während sich das Kältemittel ausdehnt, nimmt es die Wärme aus dem Fahrzeuginneren auf. Das kühle Gas wird dann unter der Motorhaube zurück in den Klimakompressor.
Was passiert, wenn ein Kältemittelleck in der Klimaanlage auftritt?
Wenn es ein Leck in der AC-Kondensator oder die Verdampfer, entweicht das Kältemittel und belastet das System. Ein Mangel an Kältemittel reduziert die Kühlleistung der Klimaanlage und beschädigt die Komponenten. Wenn ein Leck vorhanden ist, kann auch Feuchtigkeit in das Gerät eindringen. Schimmel und Mehltau können sich bilden und den normalen Betrieb beeinträchtigen.
Der Ausfall des Kältemittels verursacht erheblichen Verschleiß. Wenn zum Beispiel ein Kompressor ausfällt, können scharfe Metallpartikel durch den Rest Ihres Klimasystems wandern. Diese Partikel beschädigen das gesamte System. Wenn dies geschieht, ist es mit der kalten Luft und dem Luftstrom vorbei.
Was ist die Hauptursache für einen Ausfall der Klimaanlage?
Alter und Feuchtigkeit sind die wichtigsten Faktoren, die zur Lecks in Klimaanlagen. Schimmel und Mehltau, beschädigte Schläuche und lockere Systemverbindungen können einen schwachen Luftstrom verursachen. Verstopfte Expansionsventile, defekte Kompressorkupplungen und durchgebrannte Sicherungen können zu warmer Luft und schlechter Leistung führen.
Fluoreszierende Lecksuche
Schwarzlicht oder Ultraviolett, Fluoreszenzfarbstoff ist das beste Werkzeug für die Suche nach AC-Lecks. Zunächst wird der Flüssigkeit des Wirtssystems ein fluoreszierender Farbstoff zugesetzt. Dann sucht ein Techniker den Bereich nach undichten Stellen ab. Dort, wo der Systemflüssigkeit entweicht, fluoresziert der Leckbereich hell, wenn er durch lichtstarke Beleuchtung. Spezifische Fluoreszenzfarbstoffe kann verwendet werden mit ölbasierte Flüssigkeiten (z. B. Motoröl, Getriebe- und Servolenkungsflüssigkeiten und Kraftstoffe), und andere Farbstoffe funktionieren mit den meisten Kühlmitteln. Sie müssen den Motor laufen lassen, damit sich der Farbstoff im gesamten System verteilt. UV-Fluoreszenzfarbstoffe sind das sicherste und einfachste Werkzeug zur Lecksuche, das für diagnostische Reparaturen und vorbeugende Wartung zur Verfügung steht.