Die Kosten von AC-Lecks
Wenn ein Auto Klimatisierungssystem ein Kältemittelleck hat, kann dies kostspielige Probleme verursachen, wenn es nicht schnell behoben wird. Diese Lecks können schwer zu lokalisieren und sehr klein sein (Nadellochlecks können einen Durchmesser von 0,00001 bis 0,0004 Zoll haben). Dies führt zu geringen Volumenverlusten von Ac-Kältemittel im Laufe der Zeit. Leckagen an einem Fahrzeug können in vielen Formen auftreten und von vielen Quellen stammen. Sie sind verheerend, weil sie ein "offenes System" schaffen, das Kältemittel austreten und Verunreinigungen eindringen lässt. Je früher ein Leck entdeckt wird, desto weniger kostspielig ist die Reparatur. Wenn ein Leck Ihre kalte Luft schon eine Weile beeinträchtigt, ist leider Feuchtigkeit in Ihr Klimasystem eingedrungen und hat möglicherweise andere wichtige und teure Teile beschädigt.
Was ist Kältemittel und wie funktioniert es?
Kältemittel fungiert als Betriebsflüssigkeit für ein AC-System. Es ist eine Schlüsselkomponente, die für die Kühlung Ihres Fahrzeugs verantwortlich ist. Das Kältemittel durchläuft die Flüssigkeits- und Gasphase und reguliert die Temperatur in Ihrem Fahrzeug. Es werden verschiedene Arten von Kältemitteln verwendet, das neueste ist das Kältemittel R-1234yf. Dieses Gas wird komprimiert, im Kondensator des Fahrzeugs (vor dem Kühler montiert) abgekühlt und dehnt sich dann durch den Verdampfer aus. Während sich das Kältemittel ausdehnt, nimmt es die Wärme aus dem Fahrzeuginneren auf. Das kühle Gas wird dann unter der Motorhaube zurück zum AC-Kompressor.
Was passiert, wenn ein Kältemittelleck in der Klimaanlage vorhanden ist?
Wenn es ein Leck in der AC-Kondensator oder die Verdampfer, entweicht das Kältemittel und belastet das System. Ein Mangel an Kältemittel reduziert die Kühlleistung der Klimaanlage und beschädigt die Komponenten. Wenn ein Leck vorhanden ist, kann auch Feuchtigkeit in das Gerät eindringen. Schimmel und Mehltau können sich bilden und den normalen Betrieb beeinträchtigen.
Der Ausfall des Kältemittels verursacht erheblichen Verschleiß. Wenn zum Beispiel ein Kompressor ausfällt, können scharfe Metallpartikel durch den Rest Ihres Klimasystems wandern. Diese Partikel beschädigen das gesamte System. Wenn dies geschieht, wird die gesamte Kaltluft und der Luftstrom beendet.
Was ist die Hauptursache für einen AC-Ausfall?
Alter und Feuchtigkeit sind die größten Faktoren, die zur Leckagen an der Klimaanlage. Schimmel, beschädigte Schläuche und lose Systemverbindungen können einen schwachen Luftstrom verursachen. Verstopfte Expansionsventile, defekte Kompressorkupplungen und durchgebrannte Sicherungen können zu warmer Luft und schlechter Leistung führen.
Fluoreszierende Lecksuche
Schwarzlicht, oder Ultraviolett, Fluoreszenzfarbstoff ist das beste Werkzeug zum Finden von AC-Lecks. Zunächst wird der Flüssigkeit des Hostsystems ein fluoreszierender Farbstoff zugesetzt. Dann sucht ein Techniker den Bereich nach Lecks ab. Wo immer der Systemflüssigkeit entweicht, fluoresziert der Leckbereich hell, wenn er durch lichtstarke Beleuchtung. Spezifisch Fluoreszenzfarbstoffe kann verwendet werden mit ölbasierte Flüssigkeiten (d. h.: Motoröl, Getriebe- und Servolenkungsflüssigkeiten sowie Kraftstoffe), und andere Farbstoffe funktionieren mit den meisten Kühlmitteln. Sie müssen den Motor laufen lassen, damit sich der Farbstoff im System verteilt. UV-Fluoreszenzfarbstoffe sind das sicherste und einfachste Lecksuchgerät für die diagnostische Reparatur und vorbeugende Wartung.