先日、オバマ政権は、トラック業界に驚きをもたらしました。8月16日)は、大型車の新しい燃費基準を最終決定しました。大統領は2012年に、中・大型トラックに国内初の燃費基準を義務付けた歴史的な出来事がありました。

2027年までに二酸化炭素排出量と燃料消費量を25％削減しなければならない自動車に対する今回の要求事項には、以下のものが含まれています。

• 長距離トラクター・トレーラー
• 配達用トラック  
• スクールバス  
• ゴミ収集車  
• パッセンジャーバン

環境保護主義者たちは、温室効果ガスを削減し、化石燃料の習慣からアメリカを切り離そうとする大統領の取り組みを歓迎していますが、トラック運送業界でも彼の取り組みは一般的に受け入れられています。というのも、現在の原油価格の下落にかかわらず、車両を保有する企業にとって、燃料費は常に最大の支出のひとつだからです。American Trucking Associationによると

• 2012年にトラック業界がディーゼル燃料に費やした金額は1,504億ドル
• ディーゼル燃料は総事業費の20％にもなる

地球規模で考え、地域で行動する」という言葉は、環境保護活動家が、環境を守るために個人的な責任があることを人々に思い出させるために長い間使われてきました。

個人の責任は、フリートマネージャーやディーゼルメカニックにとって目新しいものではありません。今後、最新の排出ガス規制は、新しい技術や素材によって達成されることになるでしょうが、既存の車両に今すぐできる予防保全の改善は、排出ガスを削減するだけでなく、燃費を向上させるものもたくさんあります。

燃費向上のための6つのメンテナンスポイント

1.オイル交換の延滞に対してゼロ・トレランス・ポリシーを取る
オイルは汚れているよりもきれいな方が潤滑になります。オイルが少なすぎたり多すぎたりすると、摩擦が発生し、パワーを奪ってしまいます。オイル漏れは、気づかないうちにエンジンや燃費に悪影響を及ぼします。オイル漏れを最も早く、簡単に、確実に発見するには、OEM承認の 蛍光性リーク検出用色素.損傷を与えずにずっとシステムに留まることができ、将来のリークの発見にも役立ちます。

2.キック・ザ・タイヤ
タイヤの空気圧が10psiごとに燃費が10%低下します。ホイールアライメントが不適切だと、トレッドの摩耗が早まり、転がり抵抗が大きくなります。これらはいずれも燃料効率の低下につながります。

3.エアロダイナミックを維持する
空力は空気抵抗を減らし、燃料消費量を減少させます。しかし、空力パネルは適切に維持されなければその役割を果たすことができません。破損した場合は修理または交換してください。

4.エンジンクーリングファンがクラッチ
低排出ガスのエンジンを実現する技術は、冷却ファンにも負担をかけています。現在の高温のエンジンを動かすためには、大きなパワーが必要となります。ファンのクラッチが機能しているかどうかを確認し、必要なときだけファンが作動するようにしましょう。ファンが常に作動していると、燃費が悪くなります。

5.エアコンは単なる快適さではない
エアコンのコンプレッサーを効率よく稼働させ、必要な馬力を少なくする。なぜなら、エアコンが必要とする馬力が多ければ多いほど、前進力を維持するために必要なものが少なくなるからです。コイルやエバポレーターの清掃。ドライブベルトの状態を確認し、冷媒レベルを維持することも忘れてはいけません。過ぎたるは及ばざるが如し、です。

6.エアインテークを詰まらせない
吸気口の制限は、エアフィルターの汚れ、エアクーラーの不適切な機能、チューブの漏れなどが原因で起こります。定期的に部品をチェックし、漏れが見つかった場合は、どんなに小さなものでも修理してください。空気の漏れを特定することは、燃料やオイルの漏れほど簡単ではありません。一番良いのは 特殊なリーク検出ツール 耳に聞こえない超音波の漏れを、音に変換して増幅する。