LeakFinder freut sich, die Markteinführung dreier innovativer Produkte bekannt zu geben, die die Lecksuche an Klimaanlagen in Kraftfahrzeugen einfacher, effizienter und kostengünstiger machen sollen. Mit der Einführung der SOLO-SHOT™ XL Single-Use Universal A/C Dye Syringe (LF100CS und LF101CS) und das nachfüllbare RELOAD™ UV-Farbstoff-Kit für R-134a-Systeme (LF150CS)Der LeakFinder ist weiterhin führend in der UV-Lecksuchtechnik.


SOLO-SHOT™ XL Einweg-Universal-Klimafarbstoffspritze (LF100CS und LF101CS)
Produktübersicht:
- LF101CS: Diese vorgefüllte Spritze mit universellem A/C-Farbstoff ist für den einmaligen Gebrauch konzipiert. Sie ist mit allen Arten von Kältemitteln kompatibel, einschließlich R-134a und R-1234yf, und kann sicher in Elektro- und Hybridfahrzeugen verwendet werden.
- LF100CS: Dieses Kit enthält die SOLO-SHOT™ XL Single-Use Universal A/C Dye Syringe zusammen mit einem patentierten Dual-Adapter. Der Adapter ermöglicht den nahtlosen Anschluss sowohl an R-134a- als auch an R-1234yf-Systeme und gewährleistet so einen einfachen, schnellen und störungsfreien Injektionsprozess.
Wesentliche Merkmale:
- Universelle Kompatibilität: Funktioniert mit allen Arten von Kältemitteln, einschließlich R-134a und R-1234yf.
- EV/Hybrid Sicher: Sicher für die Verwendung in Elektro- und Hybridfahrzeugen.
- Patentierter Dual-Adapter: Lässt sich nahtlos sowohl an R-134a- als auch an R-1234yf-Systeme anschließen.
- Einweg-Convenience: Vorgefüllte Spritze für eine schnelle und einfache Anwendung.
- Einhaltung von Normen: Erfüllt die Norm SAE J2297 für die Leckerkennung.


Wie zu verwenden:
- Anpassen: Bestimmen Sie den Typ des Kältemittelsystems (R-1234yf oder R-134a) und bereiten Sie den Adapter vor.
- Verbinden Sie: Befestigen Sie den Adapter an der Armatur.
- Einspritzen: Setzen Sie die Spritze an und injizieren Sie den UV-Farbstoff in das Klimasystem.


RELOAD™ Nachfüllbares UV-Farbstoff-Kit für R-134a-Systeme (LF150CS)
Produktübersicht: Dieses nachfüllbare UV-Farbstoff-Kit ist ideal für die laufende Wartung von Klimaanlagen und die Lecksuche. Es enthält eine nachfüllbare Spritze, einen R-134a-Schlauch/Kuppler mit Spülanschluss und einen hochwertigen UV-Farbstoff, der auf Dauer Kosten spart.
Wesentliche Merkmale:
- Kontinuierliche Nutzung: Nachfüllbare Spritze für bis zu 32 Fahrzeuge.
- Kosteneffizienz: Bietet langfristige Kosteneinsparungen im Vergleich zu Einwegspritzen.
- Hochwertiger UV-Farbstoff: Gewährleistet eine genaue Lecksuche.
- Einhaltung von Normen: Erfüllt die Norm SAE J2297 für die Leckerkennung.
- EV/Hybrid Sicher: Kompatibel mit Elektro- und Hybridsystemen.
Wie zu verwenden:
- Einspritzen: Spritzen Sie den Farbstoff ein und lassen Sie ihn im System zirkulieren; der Farbstoff entweicht und sammelt sich an allen undichten Stellen.
- Erkennen Sie: Verwenden Sie eine Lecksuchlampe, um nach Lecks zu suchen, die unter UV-Licht hell leuchten.
Vorteile der UV-Dichtheitsprüfung für Automobilanwendungen
Die UV-Lecksuche ist eine bewährte, zuverlässige Methode zur Erkennung von Leckagen in Kfz-Klimaanlagen. Durch den Einsatz von UV-Farbstoffen und einer Detektionslampe können selbst kleinste Lecks schnell und genau lokalisiert werden. Hier sind einige der wichtigsten Vorteile:
- Präzision: UV-Farbstoffe sind unter UV-Licht gut sichtbar, so dass sich die Leckstellen genau lokalisieren lassen.
- Wirkungsgrad: Beschleunigt den Diagnoseprozess und verringert so die Ausfallzeiten und Reparaturkosten des Fahrzeugs.
- Vielseitigkeit: Funktioniert mit allen Arten von Kältemitteln und ist sicher für den Einsatz in Elektro- und Hybridfahrzeugen.
- Kostengünstig: Reduziert den Bedarf an wiederholten Inspektionen und Reparaturen und spart so Zeit und Geld.
- Sicherheit: Nicht-invasive Methode, bei der die Bauteile nicht ausgebaut werden müssen, um Lecks zu finden.
Die neuen Produkte von LeakFinder, die SOLO-SHOT™ XL und RELOAD™ Kits, verkörpern diese Vorteile und bieten Präzision, Effizienz und Kosteneffizienz für Kfz-Profis und Enthusiasten gleichermaßen. Mit diesen Werkzeugen war es noch nie so einfach, die Leistung und Zuverlässigkeit von Klimaanlagen zu erhalten.
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