UV-Farbstoff kann die Lebensdauer von Fahrzeugen verlängern. Von Lecksuche können frühzeitige, teure Reparaturen vermieden werden. Je älter die Fahrzeuge werden, desto wahrscheinlicher ist das Auftreten von Leckagen. In den Vereinigten Staaten nehmen das Durchschnittsalter und die Gesamtzahl älterer Autos auf den Straßen stetig zu.

UV-Farbstoff hilft älteren Autos, länger zu laufen

Das Durchschnittsalter der Fahrzeuge in Amerika hat ein Allzeithoch erreicht. Ein typisches Fahrzeug, das heute auf den Straßen unterwegs ist, ist mittlerweile 11,8 Jahre alt. Dieses durchschnittliche Fahrzeugalter hat sich in den letzten fünf Jahren um 4 % erhöht. Auch die Gesamtzahl der Fahrzeuge auf den Straßen ist auf mehr als 278 Millionen gestiegen. Die Anzahl der Fahrzeuge, die mindestens 16 Jahre alt sind, wird bis zum Jahr 2023 um 22% auf insgesamt 84 Millionen ansteigen. Gründe für das steigende Alter der Fahrzeuge sind unter anderem:

• Qualitätsverbesserungen, die es Fahrzeugbesitzern ermöglichen, ihr Auto länger zu behalten.
• Größere Kredite und Zahlungsfristen, die auf sechs oder sogar sieben Jahre erhöht wurden, gaben den Eigentümern
  einen Anreiz, ihre Fahrzeuge länger zu behalten.
• Unsicherheit und Schwankungen in der Wirtschaft verringern das Interesse am Neuwagenkauf.

Ältere Autos sind anfällig für Probleme, die dann auftreten, wenn man sie am wenigsten erwartet. Laut einer aktuellen Studie hat etwa jeder fünfte Amerikaner Probleme, die Kosten für Notreparaturen zu tragen. Die Kosten für diese Reparaturen können stark reduziert werden - wenn das Problem frühzeitig erkannt wird. Zum Beispiel, wenn die AC-System eines Autos ein kleines Leck hat, entweicht das Kältemittel im Laufe der Zeit langsam. Diese Lecks können zu Kältemittelverlust führen und ein "offenes System" verursachen.

Wenn sie frühzeitig erkannt werden, können diese kleinen Lecks das System nicht beschädigen. Wenn sie jedoch nicht behoben werden, kann der Kompressor belastet werden und schließlich durchbrennen. Die Reparatur eines durchgebrannten Kompressors und sein vollständiger Austausch sind sehr teuer (der Austausch eines Klimakompressors kann leicht mehr als 1.000 $ kosten). Durch frühzeitiges Erkennen eines Lecks kann ein Kompressor-Burnout vermieden werden und das Leck kann an der Quelle gestoppt werden.

UV-Farbstoff ist die beste Lecksuchgerät zum Auffinden kleiner, stecknadelkopfgroßer Lecks in zirkulierenden Flüssigkeitssystemen. In Klimaanlagen entweicht der Farbstoff mit der Systemflüssigkeit und leuchtet hell, wenn er mit violetten oder UV-Licht.

Farbstoffe wie LeakFinder® Universal-AC-Farbstoff (LF1001) arbeiten mit allen Automobil-Klimaanlagen die R-134a, R-1234yf oder andere weit verbreitete Kältemittel enthalten, und hat keinen Einfluss auf die Schmiermitteleigenschaften des Systems oder auf die Funktionsweise der Anlage.

Systemspezifische Farbstoffe können auch mit ölbasierten Flüssigkeiten verwendet werden. Zum Beispiel, LeakFinder® Farbstoff auf Ölbasis (LF2001) richtet sich an Systeme, die Öl, Kraftstoff, Getriebeflüssigkeit, Servolenkungsflüssigkeit und mehr enthalten.

UV-Farbstoffe können auch dem Kühlmittel zugesetzt werden und zur Behandlung von undichten Kühlern, Schläuchen und anderen Systemteilen verwendet werden. LeakFinder® bietet Fluoreszenzfarbstoff wie zum Beispiel die Kühlmittel-Farbstoff (LF3001) für alle herkömmlichen Kühlmittel, ist kompatibel mit allen Lecksuchblitzgeräte.