Aqui estão algumas dicas fáceis para manter o seu carro em movimento sem problemas.
A vida útil dos seus pneus desvaloriza-se rapidamente se não forem devidamente mantidos. Um pneu novo, em média, custa cerca de 120 dólares. Pneus que não são devidamente inflados podem ser uma enorme responsabilidade ou ameaça na estrada porque tendem a ficar distorcidos e têm o potencial de explodir.
Pneus rebentados devido a má manutenção.
Além de ser perigoso, os pneus são perigosos, com gases residuais subinsuflados. O Departamento de Transportes estima que 5 milhões de galões de combustível por dia são desperdiçados devido à baixa pressão dos pneus. Isso é mais de 2 bilhões de galões por ano em dinheiro e energia desperdiçados.
Há um velho truque para verificar rapidamente a espessura da banda de rodagem do seu pneu. Primeiro, encontre um centavo. Localize um ponto no seu pneu onde a banda de rodagem está a desgastar-se. Coloque o centavo numa ranhura da banda de rodagem. Alinhe o centavo para que o topo da cabeça de Lincoln seja a primeira parte da moeda a fazer contato com a superfície do pneu.
Usando um centavo para medir a espessura da banda de rodagem.
Se alguma parte da cabeça do Abe Lincoln estiver coberta pela banda de rodagem, estás bem. A banda de rodagem do seu pneu é suficientemente grossa para agarrar a estrada em algumas das piores condições de condução. Se o seu piso ficar abaixo da cabeça de Lincoln (aproximadamente 2/32 de uma polegada), a capacidade do seu carro para parar e manobrar será prejudicada - ou pior, você pode sofrer um furo.
Verificação da Pressão dos Pneus
Determine a pressão adequada dos pneus para o seu veículo. A pressão dos pneus é medida em PSI (libras por polegada quadrada). O PSI necessário é determinado pelo peso do veículo, seu projeto e as dimensões específicas do pneu recomendadas pelo fabricante. A informação da pressão dos pneus é geralmente localizada em um adesivo na portajamb, no lado do motorista do veículo. As especificações dos pneus também são registradas no manual operacional do seu veículo. Nota: Não é raro que os pneus dianteiros e traseiros tenham diferentes níveis de PSI recomendados.
Usando um manômetro para determinar o nível adequado de PSI.
Para começar, deixe o seu carro arrefecer durante meia hora. Verifique a pressão quando os pneus estiverem frios. A temperatura interna do pneu aumenta quando você usa o seu veículo.
Pressione o medidor de pneus PSI na haste da válvula. Você ouvirá um leve assobio quando o manômetro fizer contato com a haste da válvula. Uma vez feito o contato seguro, você deve ter um registro preciso da pressão do seu pneu.
Compare a PSI registrada com o nível recomendado de PSI. Se houver uma grande diferença entre os dois, você precisará adicionar ar aos seus pneus.
Para cada 3 unidades de PSI abaixo da recomendação, o seu veículo consome 1% a mais de combustível e sofre cerca de 10% a mais de desgaste da banda de rodagem. Se não for inspeccionado, não é raro um condutor encontrar os seus pneus 10 PSI abaixo da recomendação do fabricante - traduzindo-se em cerca de 3% de desperdício de combustível durante a operação e, mais importante ainda, um aumento de 45% no desgaste do piso.
Mantendo adequadamente os seus pneus
Gire os seus pneus regularmente. Os seus pneus devem ser rodados a cada 6.000 milhas. Manter um registo preciso da rotação dos seus pneus é a forma mais fácil e fiável de manter a qualidade dos seus pneus. A constante rotação dos pneus garante que o peso do veículo seja distribuído uniformemente. A distribuição do peso é extremamente importante. Se o seu veículo estiver inclinado de forma desigual para um lado, todos os pneus serão afectados negativamente.
A girar os teus pneus.
Certifique-se de que os seus pneus estão correctamente alinhados. Se os seus pneus não estiverem alinhados, eles se desgastarão rapidamente e desenvolverão distorções, desgaste rápido nas áreas afetadas e, eventualmente, se soltarão.
O maior indicador de desalinhamento de pneus é o veículo à deriva ou inclinado para uma direcção. Se o seu carro está a lidar mal durante a viragem, este é um indicador de desalinhamento de pneus.
Diferentes fases e causas de desgaste da banda de rodagem.
Mecanismo que faz o alinhamento das rodas.
Mantenha os seus pneus limpos e livres de detritos. Lavar os seus pneus ajuda a limpar qualquer material localizado no exterior dos seus pneus. O material estranho preso nos pneus pode ser um risco potencial - porque aplica uma pressão aguda nas áreas afetadas na superfície do pneu. Manter os seus pneus limpos ajuda-o a evitar o risco de furos ou desgaste desnecessário.
Enquanto lava o seu carro, utilize uma escova de cerdas macias para remover quaisquer materiais estranhos nas ranhuras do piso ou no exterior dos seus pneus.
Depois de limpar as áreas superiores e frontais mais facilmente acessíveis, puxe o carro para cima alguns metros para girar os pneus e expor as áreas que não foi capaz de limpar.
Limpeza e manutenção adequada dos seus pneus.
Seguir estes simples passos irá ajudá-lo a manter a qualidade dos seus pneus e a prolongar a sua vida útil. O estado dos seus pneus afecta a sua segurança pessoal na estrada. A travagem, o manuseamento em condições climatéricas adversas e os potenciais rebentamentos dos pneus são riscos graves para a segurança. Lembre-se: para uma pessoa comum, a coisa mais perigosa que ela faz ao longo do dia é entrar no lugar do condutor.
Todas as recomendações listadas neste artigo podem ser realizadas pelo operador do veículo. Mas se você se sentir desconfortável realizando algumas dessas inspeções por conta própria, consulte o seu mecânico automotivo local. Ele ou ela pode ajudar a realizar algumas dessas verificações de segurança vitais e ajudá-lo a manter um relato preciso de todas as inspeções, reparos e substituições de peças.
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